10月2日木曜日、グレーブス郡の若いドライバーたちは、ケンタッキー州交通内閣（KYTC）第1地区との提携を通じて、ラウンドアバウトの運転に自信と能力を身につけました。
午前8時から午前10時まで、グレイブス郡高校で地元の高校生がKYTC第1地区とのインタラクティブなプレゼンテーションを通じてラウンドアバウトについて学びました。KYTCによると、このイベントはラウンドアバウトの利点についての意識を高めるための地域社会への働きかけの取り組みとして機能しました。
KYTC第1地区はニュースリリースで、「ラウンドアバウトは私たちの州にとって新しいものではないが、2026年に最初の州道ロータリーの建設が始まるときには、第1地区にとっても新しいものとなるだろう」と述べた。 「現在、州間高速道路24号線16番出口のUS 68沿いやメナーズショッピング複合施設近くのUS 60沿いの場所など、いくつかのプロジェクトが設計段階にある（どちらもマクラッケン郡内）。」
ラウンドアバウトは、交通が中央の島の周りを反時計回りに移動する一方通行の円形交差点です。ラウンドアバウトには信号機や一時停止の標識がないため、継続的な交通の流れが可能になり、車両の収容能力が向上します。
交差点での衝突事故は全国の全衝突事故の約 45% を占めているため、交差点での車両の流れを強化することは、衝突事故全体のリスクを軽減するために重要です。
「えー、ロータリーが従来の信号交差点に代わった地域では、事故件数が37%減少しました」とKYTC第1地区広報担当官キャリー・ディラード氏は語った。 「そして、負傷事故の数は 75% 減少しました。」
研究によると、これは死亡事故が最大 90% 減少し、歩行者産業が 40% 減少するということです。
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