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ケムニッツの鉄道博物館：鉄道の懐かしさが文化的魅力と出会う場所

ライヒスバーンロックからテガトロメルまで：ヨーロッパ最大の鉄道博物館は、特にGDRの時代から、歴史的な視覚素材の鉄道での時間を旅することができます。多分 ドイツランド 彼のSO -CALLEDの交通ターンアラウンドは、30年前、ザクセン州で始まるはずです。なぜなら、自由州は、1990年代初頭までヨーロッパで最も密度の高い鉄道網を持っていたからです。おそらく、次の駅から5キロメートル以上のサクソンの場所はありませんでした！ Chemnitz-HilbersdorfのSaxon Railway Museumと一緒にアイゼンバーンのシーンで知ることができるだけではありません。 元マーシャリングヤードとビジネスのサイトは、1996年以来運営されていませんでしたが、それまではドイツ・バーンとライヒスバーンによって使用されていました。 2009年まで協会で圧倒され、2つのクラブが今日運営されています。 鉄道シーンは、ヨーロッパ最大の鉄道博物館です。その地域に関する限り。 260,000平方メートルの場合、訪問者はここで発見することがたくさんあるので、一日中計画したいと思うはずです。誰もフットレームを手に入れ、週末に1キロメートル先のメインエントランスと機関車の堆積物の間を走り、いわゆるロケーションエクスプレス。ヨーロッパの鉄道は今年200年前になります。大陸と現代の経済的、技術的、文化的発展のためのこの輸送手段の重要性の観点から、この記念日が特別な展示会、本、映画シリーズでどこにでもコミットされていないことは驚くべきことです。 おそらく、鉄道への開始信号が初めてイギリスで鳴ったためです。最初のルート（ストックトン＆ダーリントン鉄道）が1825年9月27日にオープンしました。ドイツは10年後に続きました。最初の長い距離鉄道最初のドイツの長い距離鉄道は1839年になりました ライプツィヒ そして ドレスデン 動作中。機関車がありました Chemnitz 市が鉄道網に接続される前にすでに建設された：1848年、ハートマン社は最初の蒸気機関車をサクソン語バイエルン州鉄道に売却しました。しかし、Chemnitzは1852年からトラック接続しか持っていなかったため、機関車は部品に分解され、馬のドロートレーラーに積み込まれ、ライプツィヒに持ち込まれ、そこにねじ込まれました。 「老いも若きも、老いも若きも鉄道」は博物館のモットーです。この地域は、鉄道の故障が2020年のサクソン州の展示会「ブーム、500年の産業文化」の一部であったことは肯定的です。とりわけ、アドベンチャーパークとしてのChemnitzのサイトは、それ自体が博物館であるいくつかのアトラクションを組み合わせています。信号箱、操縦駅、2つの機関車の小屋、数十の蒸気とディーゼルの機関車、モデル鉄道システム、フィールド鉄道（特に若い訪問者のように見えます）。家族や子供たちは、エキサイティングな集会を介してサイトを探索することもできます。言葉の意味でのハイライトは、1956年に建てられた鉄の怪物です。石炭バンカーは、1987年まで石炭の蒸気機関車をロードするために使用されました。特別な旅行の一環として、蒸気機関車での旅行が博物館のサイトで行われます。Chemnitz-Hilbersdorfの技術的なハイライトと歴史的なロープシーケンスシステムの遺跡はまだ実証可能です。 1920年代、ドイツ帝国は、機関車をシャントすることなく貨物列車を分解し、再編成するために使用されるユニークなシステムを開発しました。会社の結婚式では、まるでゴーストのように、最大5000のワゴンが毎日ランク付けされていました。 オタクとフリークを超えて機関車はまた、近年、コンサートや読書のイベント場所としての地位を確立しています。このような文化活動のためのオープニングは重要です、と博物館のディレクターであるマクシミリアン・クラウディウス・ノークは、「それはオタクとフリークを超えて、「新しい聴衆を導くから」と言います。多くの職業を備えた鉄道の宇宙、ワゴン、マシンは、「通常の」旅行者と列車愛好家、たとえばピーター・ビチェル（「時刻表を知っていた男を知っていた」）、ステン・ナドルニー（「ネッツカルト」）またはジャロスラヴ・ルディシュ（「列車の旅行の指示」）、「私は知っていた」）。トーマス・マンでさえ、彼の物語の中で「鉄道の空腹の鉄道空腹」で、夜の列車での冒険について報告しました ミュンチェン 1906年のドレスデンの後。鉄道の文化的魅力は巨大であり、犯罪小説（「オリエントエクスプレスの殺人」）からアクション映画（「ミッションインポッシブル」）に至るまで、クラシック音楽にまで及びます。スイスの作曲家アーサー・ホーンガーは、彼のオーケストラ「パシフィック231」への蒸気機関車の音に触発され、ベルリンのサウンドデザイナーハンス・ナルバは、彼のサウンドインスタレーションのために世界中の列車から狂乱、シューという音、ドライブのノイズを集めます。最も印象的なのは、「タイガトロメル」の音です。ソビエト連邦の伝説的な不平を言うディーゼル機関車は、もちろん化学のhilbersdorfでも訪れ、行動の日を耳にします。 情報：鉄道シーン、フランケンバーガーST。 172 Chemnitz、Open Thu-午前10時から午後5時まで、2025年から11月2日までオープンし、冬休み、入場：12ユーロ、無料の子供（無料）schauplatz-eisenbahn.de）。ドイツのさらに2つの列車博物館：博物館とバッファーのキスは、ドイツの南と西の博物館を引き付けます。最も人気のあるのはニュルンベルクのDB博物館で、ドイツの鉄道の歴史が約200年の鉄道の歴史を照らしています。 1835年にニュルンベルクからヴォルスに向かってガラガラしたアドラーと呼ばれる最初のドイツの蒸気機関車のレプリカを含む、200以上の機関車とワゴンが示されています。その他のハイライトには、バイエルン王の農場列車と、ドイツ帝国の国民社会主義の犯罪への絡み合いを説明する展覧会の一部が含まれます。現在、そして2026年2月1日まで、オリジナルの特別ショー「Under Pressure」は、列車のトイレの歴史について、ふっくらした形状、Bundesbahn-Seifenspender、Reich Chancellor Otto von Bismarck（dbmuseum.de）のサロンカーナイトポットを備えています。良い100人のボランティアが、かつてのダーハウゼン鉄道倉庫の敷地内にボクム鉄道博物館を維持しています。心臓は、19世紀から20世紀初頭の120の歴史的機関車とワゴンです。彼らはただいるだけではありません - 一部は操作の準備ができており、Ruhrtalbahnでの特別な旅行に使用されます。最も近代的な新しい追加：ドイツで並んだことのない洗練されたトランスラピッド磁気フロートのコピー（Railway Museum-Bochum.de）。 #ケムニッツの鉄道博物館鉄道の懐かしさが文化的魅力と出会う場所