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グリーン：オタワの「きれいな燃料基準」は良いよりも害を引き起こす

ブレッドクランブトレイルリンクニュースカナダ意見コラムニスト低炭素燃料の使用に関する政府の義務は、燃料消費者を傷つけるだけでなく、カナダの生産者から低炭素燃料の逆炭素燃料を逆に駆動し、より低いコストの米国の生産者に駆動しました。2025年9月17日公開 • 1日前に最後に更新されました • 2分間読んでください この記事を無料で登録することで保存できます ここ。または サインイン アカウントがある場合。カナダのクリーンな燃料規制は、1つ以上の点で面倒です。 Postmediaネットワークアーカイブ記事コンテンツ明白で、不十分に誘われていない政府の政策を述べることは、利益を提供することに失敗するだけでなく、実際には善よりも多くの害を与えることができます。広告2この広告はまだロードされていませんが、あなたの記事は以下に続きます。このコンテンツは、加入者のみに予約されています今すぐ購読して、あなたの街とカナダ全土の最新ニュースを読んでください。カナダ全土の記事への無制限のオンラインアクセスは、1つのアカウントとより少ない広告を備えています。共有、ダウンロード、コメントできる印刷版の電子レプリカであるCalgary Sun Epaperへの排他的アクセスを取得してください。受賞歴のあるジャーナリストからの洞察と舞台裏分析をお楽しみください。地元のジャーナリストと次世代のジャーナリストをサポートします。ニューヨークタイムズのクロスワードを含む毎日のパズル。より多くの記事のロックを解除するには、購読してください今すぐ購読して、あなたの街とカナダ全土の最新ニュースを読んでください。カナダ全土の記事への無制限のオンラインアクセスは、1つのアカウントを使用しています。共有、ダウンロード、コメントできる印刷版の電子レプリカであるCalgary Sun Epaperへの排他的アクセスを取得してください。受賞歴のあるジャーナリストからの洞察と舞台裏分析をお楽しみください。地元のジャーナリストと次世代のジャーナリストをサポートします。ニューヨークタイムズのクロスワードを含む毎日のパズル。より多くの記事のロックを解除するには、登録 /サインインしますアカウントを作成するか、サインインして読書体験を続けます。1つのアカウントでカナダ全土からの記事にアクセスします。あなたの考えを共有し、コメントで会話に参加してください。1か月あたりの追加記事をお楽しみください。お気に入りの著者から電子メールの更新を取得します。この記事は、ロックを解除するためにレジスタを無料で読むことができます。アカウントを作成するか、サインインして読書体験を続けます。1つのアカウントでカナダ全土からの記事にアクセスしますあなたの考えを共有し、コメントで会話に参加してください1か月あたりの追加記事をお楽しみくださいお気に入りの著者から電子メールの更新を取得しますサインインまたはアカウントを作成しますまたは記事コンテンツたとえば、連邦政府のいわゆる「クリーン燃料規制」（またはCFR）は、カナダで生産された低炭素放射「バイオ燃料」の使用を促進することを目的としています。トルドー政府によって制定されたCFRは、2023年7月に施行されました。記事コンテンツ推奨ビデオ記事コンテンツより高い価格、より多くの輸入結果？国内のバイオ燃料価格の上昇と米国からのバイオ燃料の輸入への依存の増加これがどのように機能しますか。 CFRSは、市販の燃料生産者（ガソリン、ディーゼル燃料）は、「バイオ燃料」の特定のシェア、つまりエタノール、バイオディーゼル、または最終燃料製品に同様の非化石燃料由来のエネルギー化学物質を使用する必要があると規定しています。残念ながら、カナダのバイオ燃料生産者はこの需要を満たすのに苦労しています。最近のレポートによると、「カナダの低炭素燃料産業は苦労しています」とは、カナダへの「低コストの輸入の流入」につながり、国内のバイオ燃料生産者の実行可能性が損なわれています。その結果、「多くのバイオ燃料プロジェクト - 主に再生可能なディーゼルと持続可能な航空燃料 - が一時停止またはキャンセルされました。」カルガリーサンヘッドラインニュース最新の見出し、ニュースを壊すこと、コラムを入手してください。サインアップすることにより、Postmedia Network Inc.から上記のニュースレターを受け取ることに同意します。サインアップしてくれてありがとう！ウェルカムメールが進行中です。表示されていない場合は、ジャンクフォルダーを確認してください。Calgary Sun Headline Newsの次の号は、すぐに受信トレイにあります。私たちはあなたに署名する問題に遭遇しました。もう一度やり直してください記事コンテンツ広告3この広告はまだロードされていませんが、あなたの記事は以下に続きます。記事コンテンツ傷害にs辱を加えると、CFRは消費者にとって経済的にコストがかかります。議会予算担当官による2023年の報告によると、「低所得世帯のコストは、高所得世帯と比較して可処分所得の大部分を表しています。2030年の国家レベルでは、世帯の清潔な燃料規制のコストは、低所得世帯の可処分所得の0.62％（または231ドル）から0.35％（または1,008ドル）の0.35％（または1,008ドル）までの範囲です。 Postmediaネットワークアーカイブさらに、「可処分所得と比較して、2030年の平均的な世帯に対するクリーンな燃料規制のコストは、サスカチュワン州（0.87％、または1,117ドル）、アルバータ（0.8％、または1,157ドル）、ニューファンドランドとラブラドール（0.8％、または850ドル）で最も高い燃料燃費を反映しています。 2030年の平均的な世帯の規制は、ブリティッシュコロンビア州で最も低い（0.28％、または384ドル）。」広告4この広告はまだロードされていませんが、あなたの記事は以下に続きます。記事コンテンツそれでは、レビューしましょう。低炭素燃料の使用に関する政府の義務は、燃料消費者を傷つけるだけでなく、カナダの生産者から低炭素燃料の逆炭素燃料を逆に駆動し、より低いコストの米国の生産者に駆動しました。これはすべて、カナダ経済の赤字とアメリカ経済の利益になります。これは、1つの法律における2つの邪悪な影響です。低所得の家族は激しく打撃を与えましたほとんどの気候政策の意図された受益者は、通常、将来の気候変動に最も苦しむと言われる低所得者として描かれていることを忘れないでください。 CFRSは、これらの人々をすでに訓練した財布で最も困難なものに叩きます。 CFRは、理論的には、燃料生産者による国内需要を満たすためにカナダの低炭素燃料産業を刺激するように設計されていました。代わりに、これらの生産者は現在、CFRSを遵守するために米国の輸入品を探していますが、カナダの低炭素燃料生産者は気を失い、消えていきます。続きを読む グリーン：カーニーは、「炭素捕獲」気候の治療を再考する必要があります グリーン：カーニーは、トルドーのひどいエネルギー政策を消費しなければなりません 不十分な政府の政策は、善よりも害を及ぼす可能性があります。明らかに、マーク・カーニー首相と彼の政府は、これらの誤った規制を廃棄し、カナダ人とその家族の利益のために、市場需要を満たすために、ガソリンとディーゼルの生産者が責任を持って燃料を生産するようにする必要があります。急進的な概念、私は知っています。ケネス・グリーンは、フレイザー研究所の上級研究員です。記事コンテンツこの記事をソーシャルネットワークで共有してください #グリーンオタワのきれいな燃料基準は良いよりも害を引き起こす