クルーズ船の乗客は若くなってきている – 「10年前にそんなことを言ったら、麻薬中毒者だと言っていただろう」

新しい船はより幅広い層の客層を魅了し、クルーズ事業の回復に貢献している ロイヤル・カリビアンを見てみよう。ジェイソン・リバティ最高経営責任者（CEO）によると、同社の乗客の半数はミレニアル世代またはZ世代で、顧客基盤の中で最も急速に成長している。他のクルーズ会社も同様に若年層の成長が見られ、クルーズライン国際協会（CLIA）によると、クルーズ乗客の平均年齢は少なくとも2016年以来ほぼ横ばいだったが、2年連続で低下している。「新婚旅行者ですらクルーズ旅行について尋ねてくる」と、過去2年間でクルーズ事業が4倍に成長した米国の旅行代理店CIREトラベルのエリック・フルバント氏は言う。「10年前にそんなことを言っていたら、麻薬をやっていると言われただろう」最大の恩恵を受けたのはロイヤル・カリビアンで、同社は同業他社よりも早くパンデミックから脱却し、史上最大級のクルーズ船2隻を就航させた。ロイヤル・カリビアンのユートピア・オブ・ザ・シーズ同社の株価は、2020年3月にコロナ禍で最安値を記録して以来、600％近く急騰している。一方、カーニバル社は同時期に88％、ノルウェージャンクルーズラインは142％上昇している。高級レストランや大人専用エリアを備えたロイヤル・カリビアンの新造船は、クルーズラインの プライベートなカリブ海の島々トゥルーイスト・セキュリティーズのマネージング・ディレクター、パトリック・スコールズ氏は、「これらの取り組みは、同社がより幅広い顧客層にアピールするのに役立った」と述べた。ブルームバーグがまとめたデータによると、同社の2024年の利益はパンデミック前の2019年より50％増加すると予想されているが、同業他社はほぼ同じ水準で利益が減少すると見込まれている。それでも、クルーズ会社は軌道に戻り、旅行業界全体に追いつきつつある。CLIAによると、昨年の海洋クルーズには3170万人が乗船し、2019年より7％増加した。同じ期間に国際観光は12％減少した。バンク・オブ・アメリカ研究所の上級エコノミスト、デビッド・ティンズリー氏は5月の報告書で、今年、米国の旅行費の7.2％がクルーズ旅行に充てられており、2019年の5.8％から増加したと指摘した。「消費者が文字通りホテルをクルーズに切り替えているわけではないかもしれない」と同氏はブルームバーグ・ニュースに語った。「しかし、クルーズ部門の成長は、ホテルやリゾートの需要がそれほど強くないことを意味していると言っても過言ではない」ロイヤル・カリビアンのココケイでのパーフェクトデイコスト意識の高いクルーザー20 代や 30 代の人にとってクルーズの主な魅力は、他の休暇の選択肢よりも一般的に安く抑えられるオールインクルーシブの費用です。「クルーズほど世界を実際に見るのに費用対効果の高い方法はない」とクルーズブロガーのメリッサ・ニューマンさんは言う。ニューマンさんは過去9年間で20回以上のクルーズで30カ国を訪問した。ノルウェージャン・クルーズラインによると、2023年のクルーズ予約価格は、同等の陸上休暇より40％安くなるという。業界アナリストは、その数字が現在約20％であると見積もっているが、それでも過去の平均を上回っている。クルーズ旅行を初めて利用する乗客は、2022年と2023年に過去2年間と比較して12％増加しており、ソーシャルメディアのフィードを通じてクルーズ旅行について知ることが多い。デロイトの2024年の旅行見通しによると、Z世代の42％とミレニアル世代の26％が旅行の計画に短編動画コンテンツを使用しているが、X世代ではわずか12％となっている。「ソーシャルメディアのおかげで、クルージングは高齢者だけのものではないことが人々の関心を集めるようになった」とニューマン氏は語った。プレストン・シェシュさんは、外出制限中に休暇を思い出す方法として、パンデミック中にTikTokにクルーズ動画を投稿し始めた。彼のコンテンツはすぐに注目を集め、クルーズ会社は彼を15人もの他のインフルエンサーとともに船に招待し、彼らの貴重な資産を披露し始めた。「私のフォロワーはみんなクルージング体験に夢中です」と船長になることを夢見る17歳のシェシュさんは言う。「彼らはリゾートを求めているのではなく、他のものを求めているわけではないのです。」ユートピア・オブ・ザ・シーズのローンチパーティーオールインクルーシブクルーズリチャード・ブランソンの発案によるクルーズ船市場への最新参入企業ヴァージン・ヴォヤージュは、大人限定クルーズの宣伝にコンテンツクリエイターに大きく依存していると、最高経営責任者のニルマル・サベリムットゥ氏がインタビューで語った。2021年に航海を開始した同社は、食事や娯楽のほか、WiFiや基本的な飲み物もチケット代に含めている。「ミレニアル世代という言葉は、当社についてよく使われる言葉であり、当社はその市場を独占する傾向がある」とサベリムットゥ氏は語った。ヴァージン・ヴォヤージュの今年の売上は45％増加しており、現在の需要予測に基づくと、18カ月以内に黒字化を達成するはずだと同氏は語った。旅行費用の高騰も魅力を増している。ナードウォレットの旅行価格指数によると、2023年1月以降、休暇にかかる費用はパンデミック前の水準より平均13％高くなっている。外食やレンタカーの費用は2019年より20％以上上昇している。航空運賃は比較的安定しているが、機内持ち込み手荷物や「ベーシックエコノミー」では含まれていないその他のアメニティが航空券に含まれている可能性は低い。こうした若者の関心は、2年間に及ぶ業界閉鎖に対処する中で2020年に負債が倍増した上場クルーズ会社3社にとって、絶好のタイミングで訪れた。今年末までに、2020年以来の利払い総額は180億ドル（165億ユーロ）に達するとみられ、過去10年間に債務返済に支払った額の2倍となる。「これは一時的な流行やトレンドではないと思います。これはまさに、高齢化が進むミレニアル世代の現在の顧客層が、体験を消費したいと考えている方法だと思います」とヴァージン・ボヤージュのサベリムットゥ氏は語った。「私たちが直面しているトレンドは、消費者行動の非常に根本的な変化だと私は信じています。」 #クルーズ船の乗客は若くなってきている #10年前にそんなことを言ったら麻薬中毒者だと言っていただろう