クリスマスツリーを近代化した戦争英雄、シ・シュピーゲル氏が99歳で死去

人工クリスマスツリーの父として知られるようになる以前、シー・シュピーゲルは勇敢な陸軍飛行士でした。 第二次世界大戦末期、彼はベルリンを攻撃した連合軍爆撃機 1,500 機の艦隊で B-17 フライング フォートレスを操縦していました。 シュピーゲル氏が英国に戻るため進路を反転させた際、同機は対空砲撃を受け、4基のエンジンのうち2基が動力を失った。

シュピーゲル氏は、ドイツを救済して捕虜として捕らえられる危険を冒すことなく、特にユダヤ人だったことを考慮して、ソ連占領下のポーランドに不時着することに成功した。 数週間そこに閉じ込められた後、彼は自分の飛行機の部品を使って近くに墜落した別のB-17を裁くという大胆な脱出を即興で行い、その後イタリアのアメリカ軍基地に飛んだ。

1月21日にマンハッタンの自宅で99歳で亡くなったシュピーゲル氏は、第二次世界大戦で生き残った最後のアメリカ人B-17パイロットの一人だったと孫娘のマヤ・オノ氏が語った。 しかし、訓練を受けた機械工であるシュピーゲル氏には、別の功績がある。彼は先駆者とみなされていた。 量産型人工クリスマスツリーの様子。

東ヨーロッパからのユダヤ人移民の息子である彼は、ブルックリンの敬虔な地域で育ち、少年時代には自然のものであれ、人工のものであれ、クリスマスツリーを持ったことはありませんでした。

「祖父は、ツリーを作るために作った機械ほど、自分自身をツリーやクリスマスと結び付けていたとは必ずしも思いません」と小野さんは語った。成功したビジネスと彼が築き上げた人間関係を築いてください。」

シュピーゲル氏にとって、人工クリスマスツリーの王になったのはまぐれだったが、彼の宗教も影響を及ぼした。 戦後、彼は民間パイロットに応募したが、木に吠えているのは間違っていると言われた。

「彼らはそれについて露骨だった」と彼はインタビューで語った。 ニューヨーク州軍事博物館 「彼らがあなたに何らかの言い訳を与えたわけではありません。 彼らは『我々はユダヤ人を雇わない』と言いました。」

彼はエンジニアになるために一時的にニューヨーク市立大学に入学しましたが、戦争を経験した後、学問のルーチンが不安で息苦しいと感じました。 ニューメキシコ州でラジオアナウンサーとして短期間勤務した後、ニューヨークに戻った。

陸軍での初期の訓練を活かして、彼は機械工として雇われたが、親会社である産業団体会議によって汚点だらけの烙印を押されていた全米電気労働組合の組織者としての役割のため、定職に就くことができなかった。共産主義者。 （シュピーゲル氏は後に、AFL-CIOに属する機械工組合のローカル1709の会長となった。）

1954 年、彼はついに、ニューヨーク州マウントバーノンに本拠を置く American Brush Machinery Company で定職に就きました。彼は、木材や金属の洗浄やスクラブ仕上げなど、さまざまな産業用途に使用するワイヤーやその他の材料からブラシを製造する機械を操作しました。

人工クリスマスツリーは何十年にもわたって製造されてきましたが、当初はトイレブラシに使用されるのと同じ動物の毛で作られ、次にアルミニウム、そして最終的にはさまざまな形のプラスチックで作られました。

アメリカン・ブラッシュ社がクリスマスツリー事業への進出に失敗した後、当時上級機械工だったシュピーゲル氏は人工ツリー工場を閉鎖する任務を負った。 その代わりに、彼は天然の針葉樹の研究を開始し、本物の木を模倣するようにブラシ製造機械を微調整し、新しい生産技術の特許を取得しました。

1981 年、彼は社名を変更したアメリカン ツリー アンド リース カンパニーの社長に就任し、4 分に 1 個が生産される組立ラインで年間 800,000 本のツリーを大量生産し始めました。

1980 年代後半までに、彼の会社は年間売上高 5,400 万ドルを達成し、ニューヨーク州ニューバーグとインディアナ州エバンズビルで 800 人の従業員を雇用していました。彼は 1993 年に改名したハドソン バレー ツリー カンパニーを売却し、大富豪として引退し、文化活動に関心を向けました。教育と社会正義の慈善活動。

シ・ヘルベルト・シュピーゲルは、1924年5月28日にマンハッタンで生まれました。 ベッサラビア生まれの裁縫師兼参政権論者である母親のマッシア（パールマン）・シュピーゲルは、「彼らはもう戦争を学ばない」というユートピア的夢を表現した聖書の預言者イッサイまたはイザヤにちなんで名付けた。 ウクライナ生まれの父親デイビッドは、グリニッジ・ビレッジで手洗い場を経営していました。

1942 年 5 月にマンハッタンのシュトラウベンミュラー繊維高等学校を卒業した後、産業機器メーカーで研削盤の操作に 4 か月間働き、その後陸軍に入隊しました。

彼はロングアイランドのルーズベルト・フィールドにある航空機整備士学校を卒業しましたが、挫折しました。彼は飛行機を修理するのではなく、飛行機を飛ばしたかったのです。

「レンチを使ってヒトラーとどうやって戦うだろうか？」 彼は昨年ニューヨーク・タイムズに語った。

彼は2マイル離れたミッチェル・フィールドに紹介され、そこで航空士官候補生となった。 訓練中にニューメキシコ州でフランキー・マリー・スミスと結婚した。 戦後、彼らは離婚した。

彼は北海近くのイギリスのアイに配備され、そこでの彼の多様な乗組員は、他のユダヤ人1名、カトリック教徒5名、モルマン1名、そして刑務所に行くか軍隊に入隊するかの選択を与えられた犯罪者で構成されていた。

33回目の任務である1945年2月3日のマンモスによるベルリン空襲から帰還したシュピーゲル氏は、ポーランドのレクツィンにある冷凍ジャガイモ畑に胴体着陸に成功した。 乗組員の家族には親族が戦闘中に行方不明になったと知らされたが、ロシア軍に拘束された。

同盟国と思われる国をどうするかが分からず、ロシア軍は上官からの命令を待った。 しかし、シュピーゲル氏と同僚の士官たちは、その場に留まる代わりに、近くに墜落した別のよろよろしたB-17を修理するために、自分たちの飛行機から密かにエンジンとタイヤを取り外した。 彼らは燃料を物々交換し、3月17日に統合された乗組員はイタリアのフォッジャに逃げ、そこで故郷の家族に生存を報告することができた。 シュピーゲル氏はさらに 2 つの任務を指揮し、1945 年 8 月 31 日にニューヨークに帰国しましたが、第 490 爆撃グループの第 849 爆撃飛行隊の乗組員との再会のためにイギリスとポーランドに戻ることになりました。

シュピーゲル氏が加入 ピート・シーガーのグッド・ネイバー・コーラス そして1949年にニューヨーク州ウイングデールの共産主義者系サマーキャンプであるキャンプ・ユニティに参加し、そこでカリフォルニアに定住していた日系移民の娘、池田素子と出会った。 戦時中、彼女と家族はワイオミング州の強制収容所に投獄されていた。 その後、両親はカリフォルニアに戻り、彼女はニューヨークへ行きました。 彼女とシュピーゲル氏は1950年に結婚した。芸術家となったシュピーゲル氏は2000年に亡くなった。

それ以来、シュピーゲル氏は生まれた場所からそう遠くないアッパー・ウェスト・サイドに一人で住んでいた。

彼の生き残りは娘のスラ・カズコ・オノである。 2人の息子、レイ・シュピーゲルとタミオ・シュピーゲル。 彼の兄弟、リー。 そして5人の孫娘。

シュピーゲル氏は子供たちと一緒にユダヤ教の祝日を祝いましたが、子供たちが小さかった頃、クリスマスツリーは冬の休日の定番でした。最初は本物で、次に最高の偽物でした。

「それらは異教の象徴だった」と彼は語った。 タイムズ 「子供たちも気に入ってくれました。」

彼の妻もまた、自分の生い立ちの一部ではない文化的特徴を支持していた。「元子は母よりもユダヤ料理が上手だった」と彼は語った。 「彼女はどんな言語でも料理ができました。」