クラリス・クレメール氏の不正行為疑惑：ヴァンデ・グローブ紙を巡る論争を5分で理解する

しかし、ヴァンデ・グローブの規定では気象支援やルート案内が禁止されているため、不正行為の疑いがある。 「私は一度も不正行為をしたことはありません。この87日間の世界旅行中にルールを破りたいと思ったことは一度もありません」とソーシャルネットワーク上でこの船員を擁護した。

車載電話とは何ですか?

船長たちは一人で出発しますが、チーム、ポピュレール銀行が用意した携帯電話を持って出発します。 クラリス・クレメール。 特に、これにより、セーラーはレース中に技術チーム（技術的および心理的に支援できます）、レース管理者、愛する人だけでなくジャーナリストとコミュニケーションをとることができます。 通常は WhatsApp などのメッセージング サービス経由で行われます。

ブラウザーがレース中に特定のメッセージを削除したり、音声通話 (つまり情報?) を受信したりすることを妨げるものはありません。 到着時に、メッセージは消去されず、特にチームや主催者が利用できる状態に残ります。 そのため、クラリス・クレメールさんが使用していたスマートフォンは、彼女が1年前に去ったチームであるポピュレール銀行の手に渡った。

Vendée Globe の主催者はメッセージをチェックしますか?

ヴァンデ・グローブの主催者であるSAEM VendéeとレースのゼネラルディレクターであるLaura Le Goffは、何度か私たちのメッセージに応答しませんでした。 私たちがインタビューした前回の世界一周旅行に参加したチームは全員一致で、到着時に車内の電話をチェックしていませんでした。 決してそうではありません。 したがって、匿名の電子メールのみに基づいてやり取りが分析されるのはこれが初めてです。

したがって、規則の遵守は船長の誠意のみにかかっており、船長は出発前に簡単な宣誓証明書に署名します。 ウエスト・フランス紙のインタビューを受けたヴァンデ・グローブ紙の社長、アラン・ルブフ氏は、ラケットに穴が開いていることに中途半端に気づいた。 「私たちはそれをどのように行うか検討中です（ルールを変える）と彼は指摘する。 これらの新しいテクノロジーにより、レースと船長の両方を守り続けます。 すべての準備ができているわけではありませんが、すべての通信が陪審員や審判のみが参照できるブラックボックスに記録されるように同意する必要があります。 »

したがって、陪審は、自由に使えるにもかかわらず、これまで船内電話に残されたメッセージをチェックしていなかった。 したがって、ルールの変更が想定されています…。 ただし、2028 年に限り、次の版である 2024 年 11 月からは適用されません。

浮気疑惑は今に始まったことなのでしょうか？

宅配便によって送信された可能性のあるメッセージは、これまで一度も陪審に付託されていない。 しかし、この問題は業界内で議論されており、特定のレース中にルート情報が交換される可能性に関する逸話が溢れています。 ヴァンデ北極 2022 (これも SAEM ヴァンデ主催) の後、特定のチームが支援規則に違反した疑いが持たれ、この問題は最前線にまで浮上しました。 その後、捜査は開始されなかった。

有罪判決を受けた2人の船長はどのような危険にさらされているのでしょうか?

フランスセーリング連盟は、ヴァンデ・グローブの到着後に解散したレース中に審判を務める国際陪審員を2021年に再構成する手続きを進めている。事実から3年が経ち、この問題を精査しなければならないだろう。規制に違反していないかを判断します。 報告次第では、連盟はこの問題を懲戒機関に付託することを決定する可能性がある。 机上では、クラリス・クレメール氏は2024年11月に格下げされ、次回の大会への参加を禁止されるリスクがある。