Flghtradar24ファルコン900型機がアルバから離陸、事件はキュラソー島領空で発生
NOS ニュース・ヴァンダーグ、04:31
ディック・ドライヤー
カリブ海特派員
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ディック・ドライヤー
カリブ海特派員
キュラソー島空域で、民間事業用航空機と軍用給油機との間で、別の重大な衝突寸前事故が発生した。航空交通管制からの音声記録によると、航空機がどの高度にあったかは明らかではないものの、乗組員が上昇中に予期せず他の交通機関に真っすぐに突っ込んできたことが分かりました。
この事件は、同じ空域で同じく軍用タンカーが巻き込まれた衝突寸前事故の翌日、12月13日土曜日に発生した。当時はジェットブルーのA320型機でした。
「本当に接近していたので、どうして衝突警報が届かなかったのか分かりません」とパイロットの一人がショックを受けて言った。少し後に、「私たちはその別の飛行機に向かってまっすぐに上昇しました。」と続きます。
交通管制が介入し、ただちに進路修正が行われた。航空機は方向を変え、距離を作るためにナビゲーションポイントに直接飛行するように指示されました。同機のわずか8マイル後方にいた別の航空機についても警報が発令された。
航空管制官がどのような種類の航空機だったか尋ねると、乗務員は「大型だった。おそらく 777 か 767 だったが、いずれにせよワイドボディーだった」と答えた。
米空軍はボーイング 777 型機を保有していませんが、軍用機では KC-46 として知られるボーイング 767-2 を保有しています。軍事観察者らによると、それがそのような装置であった可能性は低くありません。
KC-46は他の軍用機に燃料を補給するための空中給油機として使用されています。このことから、この事件には軍の給油業者も関与していた可能性が高い。前回の事件と同じ航空機に関するものであるかどうかを判断することはできません。
短期間に二度目の事件
どちらの場合も、正体不明の交通があり、それらの間には非常に短い距離がありました。 2つの事故のいずれにおいても、いわゆる自動衝突警報は発せられなかった。 TCAS 解決アドバイザリー活性化された。
事件はベネズエラのニコラス・マドゥロ大統領に対する米軍の軍事作戦を背景に起きており、空軍と海軍がベネズエラ周辺のカリブ海に追加配備されている。この軍事活動の増加は非正規の航空交通の増加につながりますが、民間の航空交通管制ではそのようなものとして常に認識できるわけではありません。
キュラソー島空域の航空管制を担当するDC-ANSP長官に確認と説明を求めた。これまでのところ返答は得られていない。
この事件が航空事故として正式に登録されたかどうか、また国際規制当局に報告されたかどうかは不明である。しかし、以前の記録によると、パイロットと航空管制の両方が状況を深刻とみなし、衝突を防ぐために直ちに介入したことが示されています。それはここでも起こりました。
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#キュラソー島上空で軍用給油機と２度目の衝突寸前
2025-12-15 03:31:00