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2024-01-25 00:25:50
地元の代表者によると、キャバン、ウィックロー、キルデア、ミース地域の公共交通機関の運賃の値上げにより、通勤者のバスや鉄道の利用が妨げられるだろうという。
国家交通局は昨日、一部の公共交通機関路線で今年運賃が値上げされると発表した。
2024年度の公共交通機関運賃計画について大人は引き続き、TFI 90 分運賃の一部として 2 ユーロでダブリン市内を旅行できますが、この運賃は通勤地域にも拡大されています。
ただし、発表された値上げを見ると、キャバン – ダブリンのバス サービスは運賃が 9.45 ユーロから 11.40 ユーロに 21% 値上げされ、ラトアス – アシュボーンのバス サービスは運賃が 1.54 ユーロから 11.40 ユーロに 30% 値上げされます。 2.
キルコック – ダブリン間のバス サービスの運賃は 3.08 ユーロから 3.70 ユーロに 20% 値上げされ、ドロヘダ – ダブリン空港のバス サービスの運賃は 4.55 ユーロから 5.30 ユーロに 16% 値上がりします。
ブレイ・グレイストーン間の鉄道運賃は 2 ユーロから 2.30 ユーロに 15% 値上げされます。
イーモン・ライアン運輸大臣は、公共交通機関の新しい運賃体系を擁護し、次のように述べた。 ジャーナル それは収益を上げるための活動ではないということです。
しかし、キャバン・モナハン・ニアム・スミスのフィアナ・フェイルTDやウィックローのジェニファー・ホイットモアの社会民主党TDなど、一部のTDは運賃値上げを強く非難している。
ホイットモア氏は、政府が国民に公共交通機関の利用を奨励している現在、鉄道サービスを利用するグレイストーン住民の運賃値上げは意味がないと述べた。
「残念だ」
「今日、グレイストーンズからブレイなどの一部の公共交通機関の運賃値上げを聞いて非常に残念であり、この値上げが単に通勤者を車に戻すだけになるという現実的なリスクがあると私は考えています。
「これは、自家用車の使用を減らし、排出ガスを削減しようとする政府の宣言した立場とは真逆です。 もし政府が本気なら、一部の運賃ではなく、すべての運賃を安くすることを検討しているでしょう?」
スミス氏はこの動きを「逆効果」だとし、「利用できる最小限の公共交通サービスを利用して、気候変動に配慮するために最善を尽くしている困難に直面している人々を追い込むことになる」と述べた。
「私は国家運輸局に対し、これを再考するよう求めます。なぜなら、この措置は、通勤者に他に利用可能な選択肢がない中でバスサービスの利用を奨励するという政府の課題をさらに後退させることになるからです。」 それは人々を再び車に押し戻し、バイパスから10年も離れたバージニア州のような町でさらなる交通渋滞を引き起こすだろう」と彼女はこの出版物に語った。
メイヌースの地方選挙で社会民主党から立候補しているピーター・メルローズ氏はこう語った。 ジャーナル キルデアのキルコック地域のオンラインプラットフォームでは、運賃を20％値上げするという決定を批判する人々がすでに現れているという。
同氏は、政府が国民に車を家に残すよう積極的に奨励しようとしている中で、運賃値上げの決定は「信じられない」と感じたと述べた。 キルコックは急速にベッドタウンになったが、インフラが追いついていないと彼は語った。
メルローズ氏は、この地域はバスがバス停の表示から消えてまったく現れないという信頼性の低いバスサービスに悩まされていると述べ、地元住民はそのサービスにさらに多くのお金を支払わなければならないことに信じられないと述べた。
「他のベッドタウンでは運賃が下がっているのに、キルコックでは運賃が上がっており、それは本当に人々を悩ませることになるだろう」と彼は言う。
運輸大臣は運賃体系を擁護し、新しい運賃体系では乗客の82％以上がバスや電車の運賃に変更または値下げが見られないことになると述べた。
同氏は、今回の変更は「運賃をより公平で、より一貫性があり、理解しやすくすること」が目的だと述べた。
「この平準化により、運賃が上がる町がいくつかあります。 私たちは、これらの町の多くで頻繁に通勤する人々の負担を軽減するために懸命に取り組んできました。また、今後 1 年ほどの暫定措置として、ほぼ毎日旅行する人々は引き続き既存の週間リープ チケットを使用できるようになります。彼らは現在支払っている金額にほとんど、あるいはまったく違いが見られないでしょう」と大臣は述べた。
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#キャバンウィックローキルデアミース州のバスと鉄道の運賃値上げがTDらに非難される