科学＆テクノロジー

キャップ制により、来夏ダブリンの運賃が値上がりする可能性

ライアンエアは、現行の座席数制限に従うために来シーズンの航空座席数を削減しなければならない場合、来夏ダブリン空港を利用する乗客の運賃が値上げを余儀なくされる可能性があると警告した。 同航空会社は、来年同空港の年間3,200万人の上限を超えないようにするために、最大100万人の乗客削減が必要になるかもしれないと示唆した。 ライアンエアのマイケル・オリアリー最高経営責任者（CEO）は「こうした削減はアイルランドの観光業と雇用に大きな打撃を与え、2025年夏に海外へ行くアイルランド国民とその家族の航空運賃が大幅に上昇する結果となるだろう」と述べた。 同氏はモーニング・アイルランドで、100万という数字は国際エネルギー機関（IEA）から出されたもので、IEAは各航空会社とDAAに書簡を送り、削減が実際にどのように実施されるか、また削減が最適に実施されることを確実にするための提案を求めていると述べた。 「IEAは現時点で何をしようとしているのかさえ分かっていない」と同氏は述べ、容量上限は「ばかげている」し「愚かだ」と付け加えた。 オリアリー氏は、空港第2ターミナルの計画許可の一環として導入された上限を廃止するよう政府に再度求めた。 「2007年に始まったこの計画規制は、空港への/からの道路アクセスが年間3200万以上の交通量を処理できないのではないかという懸念に対処するために設計された」とオリアリー氏は述べた。 「この懸念はもはや根拠がないことは明らかであり、道路交通は問題ではないので、ライアン大臣はIAAにこの17年前の上限を無視するよう指示すべきだ」 アイルランド航空局はダブリン空港の発着枠の割り当てを担当しています。 同空港は、計画許可に違反しないよう、すでに来たる冬季シーズンに向けて乗客数を1,440万人に制限している。同空港で座席数制限が実際に適用されるのは今回が初めてだ。 ライアンエアは、ダブリン空港を利用する航空会社に対し、今冬のクリスマス便やラグビーの国際試合、プレミアリーグの試合などのスポーツイベント用の追加発着枠は与えられないと警告したと述べた。 しかし、IAAの広報担当者は、2025年の夏季の交通量を減らす提案はしていないと述べた。 「これらの追加枠はいずれも承認されていない」とオリアリー氏は語った。 「クリスマスに発着枠を空けることはできないし、誰も追加便を飛ばすことは許されない。そのため、今年のクリスマスの運賃はここ数年の2倍か3倍になるだろう。需要を満たすだけの供給力はないだろう」と同氏は語った。 その結果、オリアリー氏は、クリスマス期間中のダブリンとロンドン間の片道運賃は500ユーロになる可能性があると述べた。 ダブリン空港の調整委員会は、運営会社 daa が議長を務め、空港を利用する航空会社で構成されており、各シーズンのスロット調整パラメータについて IAA に助言を提供します。 先週の委員会の会議では、IAAが冬季の発着枠割り当てに採用した手法を夏季にも適用した場合、そのシーズンの座席上限が2,520万席に達する可能性があると推定されたと理解されている。 関係者によると、もしこれが上限となれば、ライアンエアが示唆したように、2025年夏に約100万席の削減につながる可能性があるという。 DAAの広報担当者はこの件についてコメントを控えた。 「調整委員会は8月末に、この提案と2025年夏季大会に向けたその他の調整パラメータについてIAAへの助言を最終決定する予定だ」とIAAの広報担当者は述べた。 「IAAはこの助言を検討し、9月初旬に決定案を発表する予定だ。これは、IAAが2025年夏の容量に関して何らかの提案や提言を行う初めての機会となるだろう。」 Daa、ライアンエア、エアリンガスはいずれも、来たる冬季シーズンに空港の乗客数を制限するというIAAの決定に対して異議を申し立てる許可を高等裁判所から得ている。 航空会社側は、この決定は法的に欠陥があり、無効にされるべきだと主張している。 #キャップ制により来夏ダブリンの運賃が値上がりする可能性