EU 燃料 – デポジットフォト – Solomotori.it
方法はありません。私たちはディーゼルとガソリンを動力とする車両の決定的な禁止について議論し続けます。現在、最終決定を下すのはEUにかかっています。
自動車業界の本当の危機は 2024 年から続くホットな話題であり、多くの企業にとって悲惨な年となることが語られています。 自動車。 14の有名ブランドを所有する持株会社ステランティスの売上高の減少を見てみると、いずれも生産の観点から明るい兆しで今年を終えることができなかった。
危機が起こっている理由の一つは、 成長した 過去 12 か月間、それは確かに生態学的移行に関する欧州連合の条項に関係していました。
入力は、ある方法で生成することです マッジョーレ 電気自動車を廃止し、内燃機関を搭載した自動車を事実上放棄する。その間ずっと、ヨーロッパの一般大衆は、これらの持続可能な自動車への移行について確信を持っておらず、冷静ではありません。
したがって、自動車業界全体が臨戦態勢にある。化石燃料やより汚染の多い燃料との最終的な別れの期限は2035年に残っているが、それまでの間、EUはより制限の少ない、より段階的な戦略を求められ、そうして多数の資源の損失を回避することができる。 クライアント、 今日では、新車よりも中古車やレンタル市場への投資に魅力を感じています。また、それが危機に瀕している企業の雇用に不都合をもたらす可能性もあります。
判明した日付
このため、最終的な支援を求めるために、EUと欧州の主要自動車メーカーとの間で建設的かつ重要な対話が行われることになる。そこには 社長 ウルズラ・フォン・デア・ライエン氏は1月27日から29日まで業界代表者らと会談する。この地域の将来を決定する月末の日付。
対話の目的は、クリーン産業協定に緊急措置を盛り込むこと、つまり、最終的な移行に向けて企業を支援する計画を盛り込むことです。全ては 期待される 状況のさらなる悪化を防ぐことを目的として、2月26日に行われた。したがって、欧州委員会委員長は、必要な行動計画を見つけるために利害関係者および生産者と会合することになる。
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一歩ずつ立ち止まってください
私たちは適切な答えを見つけるまでに約 40 日かかると話しています。これは、持続可能なエネルギーに切り替えたいという願望を結集させますが、同時に 同じ 自動車市場を保護する必要性が高まっています。イタリアとドイツはこれらの対話のリーダーとなり、すでに厳格な禁止を行わず、汚染の少ない燃料の導入に焦点を当てた技術的中立性を備えた戦略を要求している。
さらに欧州人民党は次のように要請した。 すべてのUE 中小企業を弱体化させないための持続可能性規制の見直し。
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#ガソリン車とディーゼル車をやめろEUは最終日付を明らかにそこからはもう後戻りはできない
2025-01-25 00:55:00