ガソリンマニアは今年のブリュッセル モーター ショーで何に注目すべきでしょうか? – カーディーラーマガジン

新年がまだ2週間も経っていませんが、すでに自動車業界は総力を結集して最新の新製品を披露しています。

今週初めに、展示会で展示される最もエキサイティングな自動車開発のリストをお届けしました。 ラスベガスのCES しかし、自動車メーカーが注力しているショーはそれだけではありません。

また、1 年ぶりに 2025 年に戻ってくるのは、金曜日 (1 月 10 日) に開幕したブリュッセル モーター ショーです。

このイベントは次の日曜日 (1 月 19 日) まで開催され、ガソリンマニアにとっては未来のモデルを初めて見るチャンスです。

今年は、低価格帯市場から高級車やエグゼクティブクラスに至るまで、多数の新しいバッテリー電気自動車がショーに登場する予定です。

SUV は依然として最も人気のある車の選択肢ですが、ショーに行くことに決めたら、何が期待できるでしょうか。

気をつけるべきことのリストは次のとおりです…

ルノー トゥインゴ コンセプト

ルノーの小さなトゥインゴコンセプトはすでに見てきたが、同社がインテリアレイアウトを公開したのはブリュッセルだ。

1990 年代初頭のオリジナル車からデザインのヒントを得たトゥインゴには、スケートボードのホイールからインスピレーションを得た、ハザード警告灯スイッチとシートバックノブに半透明のバブルが施されています。また、ダッシュボードの下や前席の間など、さまざまな収納エリアが点在しています。

トゥインゴはダチア・スプリングを採用する予定で、発売時の価格は1万7000ポンド以下になる予定だ。ただし現段階では、ルノーがこのモデルを英国に持ち込むかどうかはまだ決まっていない。

マツダ6e

マツダのラインナップの2番目のEVであり、「6」の名前が同社に戻った。 Mazda6eは、2つの異なるバッテリーパックと2つのトリムレベルから選択できるとともに、2026年初めから英国で購入できるようになります。

そのデザインはフレームレスドアと一体型ドアハンドルを特徴とし、背面にはブランド固有のレタリングと全幅のライトバーがあります。

マツダは、68.8kWhのバッテリーは1回の充電で最大300マイル走行できるが、より大きな80kWhのユニットは最大345マイル走行できると主張している。

鈴木ビターラ

遅ればせながら、スズキはついに、史上初の完全電気製品である e Vitara で EV パーティーに登場しました。

この新型モデルはトヨタと共同で製造され、新型トヨタ アーバン クルーザーと同じ「ハーテクト-e」プラットフォーム、バッテリー、シャーシ、内装を採用する。

e Vitaraはここ英国で夏に発売され、49kWhのユニットか、スズキによるとプラグまでの走行で最大250マイル走行できると主張する、より大きな61kWhの2つのバッテリーパックから選択できるようになる。

DS No8

DS は、No.8 という最新かつ最も豪華なモデルを展示しています。これは、ブランドの新しい番号付きネーミング戦略の下でリリースされる最初のモデルとなり、EV としてのみ入手可能です。

この車には、16 インチのインフォテインメント タッチスクリーンと X 字型のステアリング ホイールのデザインが特徴です。

その皮の下には、プジョーの E-3008 と同じ基礎が見られます。つまり、この車には 73kWh または 97kWh のバッテリーパックが搭載されており、後者は電気走行距離が最大 466 マイルであると主張されています。

シュコダ エンヤク

すでに市場で最高の電気 SUV の 1 つであるシュコダ エンヤクが、大規模なモデルチェンジを施されました。

大型のシュコダは現在、同社が「モダンソリッド」と呼ぶ最新のデザイン言語を採用しており、ボンネット上のブランド固有のレタリングや照明付きフロントエンドが含まれている。

装備レベルも向上し、全車にフロントシートとステアリングホイールヒーター、トライゾーン・クライメート・コントロール、アダプティブ・クルーズ・コントロールが搭載されました。

新しい Enyaq には、同じ 2 つのバッテリー パックが付属しており、3 つの電源構成から選択できます。 59kWhのユニットは電気モーターで428マイル走行でき、201馬力を発生します。電気モーターを備えた大容量の 77kWh バッテリーパックは、走行距離 365 マイルを走行でき、282bhp を発生します。

アト2ワールド

急速に拡大するBYDの車両ラインアップには新型Atto 2が含まれており、これらは新型ボクソール・フロンテラなどの自動車と競合することになる。

価格はまだ明らかにされていないが、競争力はあるはずだ。ボンネットの下には発売当初から45.1kWhのバッテリーパックと電気モーターが搭載されており、BYDによれば1回の充電で最大194マイル走行できるという。将来的には、航続距離を延長したより大型のバッテリーパックのオプションも登場する予定です。

Atto 2は、今年2月に発売予定の同社のラインナップにおいて、大型のAtto 3の下、小型のDolphinの上に位置することになる。