2リッターガソリンエンジンには、17.7kWhの稼働用バッテリーが追加されており、フル充電で最大82km走行できます。内蔵充電器の電力は6.8kWなので、自宅にある最も安価な「ウォールボックス」でも、2時間半でバッテリーを完全に充電できます。
新型CR-Vは全長4.7メートルでかなり豪華なクロスオーバーだが、ホンダはかなり安定したサイズのタイヤを装着したままだ。 道路では、目立つものは便利で快適です。 キャビンはホンダ CR-V プラグインハイブリッドとほぼ同じですが、充電器には走行モードを選択するための追加の電子キーが付いています。
ホンダによると、電気のみで走行した場合の消費量は100kmあたり15.5kWhだという。 これは電気自動車の基準からすれば良好であり、電気で充電された CR-V は街中だけでなく高速道路でも、さらには時速 100 km まで高速で走行できることに気付きました。 。 100km/hまでの加速は約9.5秒。
両方の CR-V ハイブリッドの出力は同じですが、充電による CO2 排出量は 18 g/km とはるかに低くなります。 価格差は充電式モデルで5,000ユーロですが、国のサポートが2,250ユーロ、ディーラーサポートが1,000ユーロあります。
燃料タンクは標準の57リットルではなく46.5リットルと小さく、プラグインCR-Vは前輪駆動のみで利用できます。フル価格は57,200ユーロです。
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#ガソリンは少なくてもっと楽しくオートニュースがホンダCRVプラグインハイブリッドを運転
2024-05-22 13:27:40