多くのドライバーがポンプの前にいるときに尋ねる質問があります ガス紙を手にしているか、紙幣を使って使う：」週末に到達するには、フルまたは10ユーロしかかからない方が良いですか？「。明らかに些細な選択です。多くの場合、保存することを選択しますが、それはボンネットの下でシリーズになる可能性のある問題を隠しています。この質問に答えることは明らかに モラド「PremiumbyMorad」という名前のソーシャルスターになったメカニックは、一般的な場所に陥ることなく車をよく扱う方法を理解したい人のための参照ポイントです。
同僚がビデオカメラの前で彼に尋ね、彼に満たすのか、それとも「わずか10ユーロを入れてください「それは同じことです。平均的な運転手としての真の質問。しかし、モラドはそれを説明するのにそれほど時間はかかりません まったく同じではありません。そして、それは自律性だけではありません。
ガソリンポンプ：それを過負荷にしない方が良いです
潜在的なリスクを理解するには、車の中を見る必要があります。 電力システム特に燃料ポンプで。このコンポーネントは、Morad氏によると、ガソリンをエンジンに送信するタスクだけでなく、極端な条件で動作し、それを取り巻く燃料のおかげで冷却します。 「あなたがいつもほとんど空のタンクと一緒に旅行するなら、ポンプは周りに液体なしで残り、暖かくなりすぎて壊れます“。ゆっくりとゆっくりと到着し、あなたがそれを最も期待していないときに厄介な破損。
モラドは2番目の重要なポイントを続けているので、ここはここにありません。 汚れ 貯水池。時間が経つにつれて、各マシンは底部に残基を蓄積します。保護区で移動するとき、そのメルマはすべて燃料フィルターに吸い込まれます。これは、 Si Intasaフィルターエンジンはパワーを失い、最悪の場合、徒歩で留まる危険があります。 「すぐに聞こえないでください。しかし、長期的には車が以前のように行かないことに気付くでしょう「専門家は説明します。
燃料はエンジンを冷却するのに役立ちます
そして、ほとんど知らない別の重要な側面があります： ガソリンの冷媒の役割 燃焼室の内側。 「燃料は車を行くために役立つだけでなく、エンジンの一部を冷却するのにも役立ちます「モラドは言います。ガソリンの量が低すぎると熱が上昇し、内部成分が劣化し始め、エンジンの耐用年数が大幅に減少します。
要するに、一度に10ユーロしか置くだけかもしれませんが、経済的な選択のように思えるかもしれませんが、長い目で見れば ブーメランへ。同僚が彼にそれが本当に深刻かどうか尋ねたとき 「少しずつ「、モラドには疑いの余地はありません：」はい、私は確信しています。私はあなたがいつもいっぱいでなければならないとは言いませんが、 半分以下ではありません。それはあなたの車の寿命を長くする最も簡単な方法です」。
したがって、今日の数ユーロを節約するために生まれた習慣は、明日数千人の費用がかかる可能性があります。有名なモラドのような専門家のメカニックのアドバイスは、車のケアがポンプにガソリンを燃料補給するずっと前に始まることを思い出させてくれます。あなたの車の特定の保証された寿命を確保するために、私たちは各コンポーネントの世話をしなければなりません。
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#ガソリンお金とエンジンを投げないためのメカニックメイク
2025-08-13 05:30:00