1762534493
2025-11-07 14:00:00
ビデオ ゲームが提供するものに完全に驚かされることはあまりありませんが、カービィ エア ライダーの最初のラウンドを体験した後、私はただ言葉を失いました。ウィンザーの任天堂本社への最近の旅行では、英国君主が住んでいる有名な城が目前に迫り、町のにぎやかな大通りを歩くというかなり典型的な散歩として始まったが、任天堂が明らかに説明しようとしていた活動に放り込まれ、ゴーカートレースと大乱闘スマッシュブラザーズを組み合わせようとする桜井政博の試みに私が放り込まれ、すぐに完全な混乱に陥った。 「スマッシュ・オン・ホイール」 ゲームに放り出される前に、他の何人かの参加者がすぐに次のように評したと言われました。 「マーマイト」この経験は、あなたが真っ逆さまに夢中になるか、または崇拝するのが非常に難しいと感じるかのどちらかです。
これが単なる別のカート レーサーではなく、言葉のいかなる意味でもマリオ カート ワールドやソニック レーシング: クロスワールドとは競合しないことがすぐにわかります。これは車をベースにした喧嘩屋、レース、パーティー ゲームで、非常に多くの役割を果たしているタイトルなので、エレベーター ピッチは TED トークと同じくらい長かったに違いありません。肝心なのは、このゲームが何なのかを簡単に説明する方法はなく、カービィ エアライダーズを真に理解する唯一の方法は自分でプレイすることだということです。
しかし、すぐに目に付くのは、あらゆる隙間に浸透しているサクライスタイルとスマッシュのエッセンスです。メニューとユーザー インターフェイスは、すべてが有名な格闘シリーズから取られたように見えます。また、キャラクターの配置と表示方法、車両の選択方法も同様です。このゲームを誰が作ったのか、誰の創造的なビジョンを反映しているのかについては、疑いの余地がありません。それでも、我々は皆サクライを崇拝しており、日本のアイコンであるサクライに彼のアイデアを実現するために必要なリソースをすべて与えるべきではないとは言いがたいが、カービィのエアライダーズに時間を費やせば重ねるほど、開発プロセス中にサクライが一度でもサクライに「ノー」と言ったことがあっただろうかと疑問に思うようになった。私がこんなことを言うのは、このゲームがあらゆる形で常軌を逸した狂気であり、狂乱的で、ワイルドで、理解するのが難しく、ペースが速く、カラフルで騒々しいからです。繰り返しますが、好きか嫌いかになります。
これは広告です:
この短いプレビュー期間中、私は練習エリアでスキルを磨くという贅沢に恵まれました。そこでは、さまざまなチュートリアルがゲームの仕組みを定義していました。ほとんどの場合、これは非常にシンプルで簡単ですが、プレイヤーが関与する必要がなくマップが自然に前進するため、前方への入力がないという点が異なります。これは表向きはあなたを解放し、ライバルを混乱させるために回転したり、能力を利用するために各スロットの周りの NPC を吸収したりして、より多くの戦闘に時間を費やすことができるようにするためです。同様に、伝統的な「ドリフト」メカニズムはなく、その代わりに効果的にハンドブレーキを引いてブーストをチャージし、非常にユニークなカート レース方法でコーナーを発進します。これまでのところ、プレイヤーを驚かせるようなことはあまりありません。私もそう感じました。いくつかのメカニズムは習得するのに調整が必要でしたが、それは非常に馴染みのあるものだったからです。しかし、その後、実際のレースと格闘ゲームが始まります…
ここで事態はどんどんクレイジーになっていきました。最初に登場したのはエア ライドで、約 20 分間、危険と秘密に満ちた 3 つのユニークなコースで NPC ライバルと競争することができました。ここで私は、『カービィ エア ライダーズ』は控えめに言っても珍しいゲームであり、マリオカートがあらゆる年齢層や視聴者を魅了できるのとは異なり、より幅広い層にとってアクセスしにくく、面白くないデザイン上の注意点や選択肢があることに気づき始めました。しかし、独特のメカニズムを使用してできるだけ早く、できれば1位でゴールラインに到達するという考えは変わりませんでした。
そして、都市裁判が始まりました… ここで、良い意味でも悪い意味でも、物事が軌道から外れました。これはアリーナベースのバトルとパーティー形式のモードで、2 つのパートに分かれています。 1 つ目は 5 分間で、オープン レベルをズームして属性ポイントを表すさまざまなシンボルを収集し、マップを切り替えて特徴的な特典を獲得します。その理由は、収集した属性と選択したゴーカートがその後のパーティー アクティビティで使用されるためです。そのため、速度を表すシンボルを大量に収集し、ハンドリングを反映するシンボルをほんの少しだけ集めた場合、ゴーカートは高速になりますが、制御するのは悪夢のようなものになります。ここにはある程度の戦略が含まれているように聞こえるかもしれませんが、実際には、他のプレイヤーに追い抜かれる前に走り回って、できる限りすべてを吸収する、狂気の混沌とした期間です。まったく計画もなく飛び回り、さらには大きなボーナスが得られる世界大会（ミニアリーナの試合など）にも参加するという狂気の5分間だ。この期間の後には、プレイしたいゲームモードを選択するアクティビティ選択メカニクスが続き、そこで私は戦闘試合、ダーツのようなモード、さらには回避レースを体験する機会がありました。繰り返しますが、それは純粋な狂気であり、生々しい反応的な反応よりも思慮深い準備が二の次であり、勝者は最も混乱を引き起こすか、最も速く危険を乗り越えることができる人です。
これは広告です:
実際のところ、私はカービィ エア ライダーで楽しい時間を過ごしましたが、その経験に少し衝撃を受けたという印象を残しました。それは時々感覚への攻撃であり、私がプレイしたシティトライアルの3試合すべてに勝利したにもかかわらず、そして他のジャーナリストからの質問にもかかわらず、実際に私がどのようにそれを行ったのかを彼らに伝えることができませんでした。戦略も計画もありませんでした。ただ私が狂気を受け入れ、残ったピースを組み立てただけでした。だからこそ、このゲームは Switch 2 のポートフォリオにおいて非常に二極化する追加となるでしょう。
マニアとサクライが提供したものを高く評価する人もいる一方で、最終製品が分からず混乱し圧倒される人も多いだろう。これは、非常に多くの異なるものを同時に実現しようとするゲームであり、それに触れるのは楽しいですが、カービィの特徴的なアプローチとシンプルさ、カート レーサー、さらには乱闘戦闘機さえも持たないため、お勧めするのは難しいゲームでもあります。このハンズオン セッションでは体験できなかったモードが他にもたくさんありました。シングル プレイヤーのロード トリップと有名なトップ ライドがこのゲームの成否を分ける可能性があるため、完全な発売前レビューを楽しみにお待ちください。
#カービィ #エア #ライダーズ #フィナーレ #プレビュー #おそらく今年最も二極化したゲーム #Prelude