カリフォルニアの十代の若者が自分の Uber アカウントを使用できるようになりました

木曜日に同社が州全域で発売した新製品を使えば、カリフォルニアの十代の若者たちは、自転車や市バスを忘れて、希望の目的地まで一人でウーバーに乗れるようになった。

同社のティーンライド プログラムでは、13 歳から 17 歳までの子供が、親が子供たちを家族プロフィールに追加した後、自分の交通手段を呼び、食べ物を注文するなど、自分の Uber アカウントを運用できるようになります。 保護者は、子供が乗り物や食事を注文するたびに通知を受け取り、大人はアプリを通じて各サービスの支出に制限を設けることができます。

ウーバーは長年、未成年者が大人の同伴なしで乗車することを禁止してきたが、それでも多くの十代の若者が自分のアカウントを作ろうとしている。 運転手は年齢を確認するために身分証明書の提示を求めることが認められており、従来のウーバーアプリを通じて配車をリクエストした相手が同伴者のいない未成年の場合は運賃を断るように言われる。 同社の主なライバルであるリフトは、未成年者が大人の同伴なしで乗車することを認めていない。

ウーバー幹部らによると、ティーン向けプログラムの目的は親と子どもの生活を楽にすることだという。 ウーバーの製品管理担当バイスプレジデント、サチン・カンサル氏は、10代の若者たちのスケジュールはかつてないほど過密になっているようで、働く親にとっては10代の若者たちを日中に複数の活動に連れて行くストレスが課題になる可能性があると述べた。

「10代の若者にとって、交通手段は結局のところ、生活の中で最大のストレスポイントの1つになるのです」とカンサル氏は言う。 「私には 14 歳の子供がおり、毎週土曜日、妻と私は座って、誰が迎えに行くか、誰が降ろすかという移動スケジュールを計画しなければなりません。 それは物流上、大きな課題だ。」

サンフランシスコを拠点とする会社 10代のアカウントの試験運用を開始 2022年にカナダで実施され、数か月後には米国のいくつかの都市で検査が拡大された。 同社によると、今週カリフォルニア州が追加され、Uberのティーンアカウントは全50州の250以上の都市で利用可能になったという。

青少年向けの乗り物には、保護者が地図上で青少年の乗り物を見ることができるように、ライブトリップ追跡などの特別な安全対策が講じられます。 ウーバーによると、保護者にはドライバーの名前、車両情報、電話番号、希望の降車場所が各旅行の開始時に通知されるという。

10代の若者は、配車をリクエストするたびに生成されるPINをドライバーに伝える必要があり、ドライバーは正しいPINを取得するまで乗車を開始できない。 これにより、少年が正しい車両に乗っていることが保証される、とカンサル氏は語った。

同社はセンサーとGPSデータを利用して、乗車が通常のコースから逸脱したり、終了が早すぎたりするかどうかを検出する予定だ。 その場合、アプリは十代の若者、その親、運転手にチェックインするようにメッセージを送信します。また、アプリは十代の携帯電話を使用して各乗車の音声を録音します。 ウーバーによると、音声ファイルは暗号化されてアプリ上に保存され、ユーザーが同社に事故報告を提出した場合にのみアクセスできるという。

ロサンゼルスで8年間ウーバーで運転してきたセルジオ・アベディアンさんは、木曜日の朝、自身のアプリで10代の若者からの配車リクエストを受け入れる資格があるという通知を受け取った。 しかし、参加する予定はないという。

Avedian 氏、ギグワーカー向けリソースの上級寄稿者 ライドシェアガイ氏は、ウーバーにとって将来の顧客をまだ10代のうちに囲い込むのは賢明だが、この変更がドライバーにどのような影響を与えるかを懸念していると述べた。 このアプリには門限がないため、10代の若者は親の同意なしに真夜中に旅行に行くことができます。 この問題は、親が乗車や食事の配達を承認するためにテキストを送信するか、アプリのボタンを押すことを要求することで解決できる可能性があると同氏は述べた。

カンサル氏は、ウーバーが十代のアカウントをテストしていたとき、親たちから、子どもが使う金額をコントロールできること以外に、子どもの乗車や食べ物の注文を特に承認する必要がないという声を同社が聞いたと語った。

アヴェディアン社はまた、乗車をリクエストした子供が友人を連れてくることにした場合、おそらく十代のアカウントを持たずに他の十代の若者を乗せることでドライバーが罰せられるかどうかについても懸念している。 同氏によると、運転手はそうした客がウーバーに乗車する際、親や保護者から許可を得ているかどうかを確認する必要があるという。

「それは私にとってジレンマを生み出します」と彼は言いました。 「ドライバーがそのような判断をしなければならないたびに、親たちはウーバーに苦情を言い、そのせいで私はサービスを停止されるかもしれない。 Uber は安全性とセキュリティに関しては良いことを行っていますが、製品には多くの穴もあります。」

ウーバーは、評価が高く経験豊富なドライバーのみが十代の乗客の乗車を受け入れることができると述べた。 プラットフォーム上のすべてのドライバーは、運転記録や犯罪歴を含む年に一度の身元調査に合格する必要があります。 同社は、他の配車アプリと同様に、 厳しい監視にさらされている 顧客の安全を超えて。

Uber は指紋ベースの身元調査を使用していません、これは、偽名を使用したり、経歴を偽ろうとした応募者を特定できるため、一般に従業員のスクリーニングの最高基準と考えられています。 こうした強化された身元調査は、カリフォルニア州ではライドシェア会社には必要ない。 HopSkipDrive は、保護者が 6 歳の子どもの一人乗りを予約するために利用する交通サービスで、ドライバーに対して指紋採取などのより高度な身元調査を実施しています。 ウェブサイトによると。

カンサルさんは、自分の娘にウーバーの十代のサービスを安心して利用させられると感じていると語った。

「このプロジェクトを構築しているときに、頭の片隅にあったのは…自分の十代の子供を車に乗せることになるのですが、安全性について親としてどう感じるかということです」とカンサル氏は語った。 「製品についてはとても良いと感じています。」