科学＆テクノロジー

カナダポストは毎日のドアツードア配達を終了する必要があります。週末にパートタイムの作業を許可する必要があります、レポートはお勧めします

カナダ郵便局と労働者が別の潜在的なストライキに近づく労働者を代表する組合は、クラウンコーポレーションの財政を審査することで告発された委員会の報告が、11月の以前の作業停止の主な理由の1つである家へのドアツードアの郵便配達の終了を求めています。 しかし、産業調査委員のウィリアム・カプランが執筆した報告書は、企業への毎日の配達を維持する必要があるとも述べています。 このサービス削減は、企業の全体的な暗い財務状況を助けると報告書は述べています。「カナダポストは実存的な危機に直面しています。それは事実上破産している、または破産しています」とカプランは書いています。 「思慮深く、測定され、段階的に、しかし即時の変化がなければ、その財政状況は悪化し続けます。」報告書によれば、郵便サービスは、週末に週末に働くためにパートタイムの従業員を雇うことを許可されなければならないと述べています。これは、カナダの郵便労働者連合（CUPW）がギグ労働者を雇うことに似ていると言ったため、これまでのところ交渉に大きな固執するポイントです。おそらくこの懸念に対処するために、報告書は、パートタイマーがフルタイムの従業員と同じように支払われ、同じ利益を受け取ることを主張しています。 「これらの仕事はそうすべきではありません [gig] 仕事、良い仕事、魅力的な仕事、雇用条件の規範的条件と該当する集団契約の傘下に来る従業員との魅力的な仕事」とカプランは書いた。この推奨事項は、カナダポストが「重要な国家機関」として節約する価値があるという全体的な結論に基づいており、報告書は述べており、これらの削減と変更がクラウンコーポレーションを維持できると述べています。当時の連邦労働大臣であったスティーブン・マッキノンは、12月に委員会を設立しました。彼はカナダ郵便と連合の間で紛争をカナダ労使関係委員会に送ったのと同じです。委員会は、昨日まで報告書を大臣、カナダ郵便局、およびCUPWに提出する必要がありました。今日は公開されました。カナダ郵便局長兼CEOのダグ・エッティンガーは、その勧告を歓迎しました。「このレポートは、カナダポスト、CUPW、当社の従業員、およびすべてのカナダ人に、私たちが直面している課題の率直で簡単な評価を提供しています」とエティガーは声明で書いています。 "そして [we] 私たちの課題に対処し、持続可能な道を確保するために、交渉代理人と当社の株主であるカナダ政府と協力します。」カナダ郵便トラックは、2024年12月17日にモントリオールで見られます。 （Christinne Muschi/The Canadian Press）雇用と家族の連邦大臣であるパティ・ハジドゥ、および労働国務長官ジョン・ゼルセッリは、金曜日にカナダ郵便局の組合のメンバーと幹部と会いました。 Hajduのオフィスによると、両側との会議は別々であり、約45分から1時間まで続きました。大臣の事務所は、両当事者に、報告書を交渉を再開するための足がかりと考えるように促したと述べた。ボードは、仕事の停止がホリデーシーズン中に何百万ものパッケージの山積みにつながった後、12月に双方に戻って仕事に戻るよう命じました。その命令は、現在1週間も経たない5月22日まで集団協定を延長しました。つまり、その日のストライキまたはロックアウトの結果として、メールサービスが再び停止する可能性があります。聞く|カナダポストは運命づけられていますか？：フロントバーナー20:36カナダポストは運命づけられていますか？組合と郵便局は4月30日以来協議中であったが、カナダ郵便は火曜日遅くに交渉を一時停止していると述べた、それは「意味のある進歩なしに」取引をハッシュしようとする日々が行った。郵便局は、一時停止により、議論を前進させることを望んでいる「包括的な提案」で戻ることができると述べたが、組合は交渉のブレークを「戦術」と呼んだ。「問題の深刻さを考えると、労働者と国民を端に置くことは非難されている」と組合は声明で述べた。 「私たちは皆、すべてのカナダ人のニーズを満たすために、労働者に利益をもたらし、公共サービスを成長させる良い集団協定を交渉することに焦点を当てるべきです。」中小企業は準備しますこれにより、中小企業や海運会社はストライキの可能性を担い、サプライチェーンに負担をかけ、数百万ドルの売り上げを凍結する可能性があると警告する混乱が発生します。Mom-and-Popショップや電子商取引会社は、消費者とクライアントにパッケージを届けるための代替手配を始めています。しかし、多くはすでにイライラしています。ニュージャージー州ブレトン岬で、ヤーンの小売業者であるトレーシー・スタブバードは、彼女が大規模な宅配業者を介して出荷を余儀なくされた場合、彼女の収益にヒットを集計し始めたと言います。「糸のかずきを1つ欲しかった人々、私は彼らにカナダポストで何が起こったのかを見るのを待つように頼みます」と、Store-on-Wheelsの運営を所有しているStubbard氏は語った。昨年の作業停止中に、小規模な出荷のコストは売り上げを上回り、冬休みの前のピーク輸送シーズン中に1か月以上郵便作業を停止しました。カナダポストが通常最もアクセスしやすいオプションである農村部の人々にとって、代替宅配便を見つけることにも不便なことがあります。「Purolatorを通り抜けました。なぜなら、それは私にとって最も近い場所で最も簡単な場所だったからです。これはまだ20分のドライブでした。しかし、彼らのオフィスはおそらく2〜3人しか抱えていません。中小企業は、秋にサービス停止の矢面に立たされており、多くのスクランブルラストミニがパッケージを配達できる他のキャリアを見つけることができました。 昨年の1か月間の郵便ストライキの間に、ラストマイルの航空会社と輸送プラットフォームの急増した作物は、大量の郵便ストライキを見ましたが、多くは不意を突かれ、需要のほんの一部しか処理できないことがわかりました。Jarrett Stewartは、配信スタートアップゴボルトの商業運営を担当しており、カナダポストワークの停止は、FedExやUPS、CAP貨物量などの大きな宅配便業者が依存している場合、より多くの顧客を意味することを意味します。見てください|コスト、配達、キャッシュフロー心配事業：CFIBは、郵便ストライキの中でコスト、配達、キャッシュフローを心配している企業は言う カナダ独立企業連盟の擁護の副会長であるコリン・ポールマンは、彼女の組織は、カナダ郵便ストライキの前に彼らが心配していることをメンバーに尋ねたと言います。カナダと米国の500人の従業員と12人の倉庫を数えるトロントに本拠を置く会社は、カナダポスト、UPS、FedEx、米国郵便局などのアイテムの保管、梱包、出荷など、大手プレーヤーのためのフルフィルメントサービスを実施しています。「それはカナダポストのような単一のキャリアへの依存を軽減するのに役立ちます」とスチュワートは言いました。「しかし、それがあなたの国内航空会社であるとき、それは彼らだけがアクセスできる領域がいくつかあるので、非常に影響力があります。」スチュワートは、最後の作業停止中に顧客が直面している基本的な物流上の問題を解決しようとしています。たとえば、彼は、ストライキの場合に、他の宅配業者がアクセスできないカナダ郵便局のロック可能な箱ではなく、POボックスではなく住所を使用するように顧客に思い出させています。 #カナダポストは毎日のドアツードア配達を終了する必要があります週末にパートタイムの作業を許可する必要がありますレポートはお勧めします