「正直に言うと、トップ10でフィニッシュできると確信していましたし、トップ5でフィニッシュできるともほとんど確信していましたが、まさかそこまで到達して優勝のチャンスがあるとは思っていませんでした。 」ダニエルズは言った。 「カイルがフィールドをあのように切り開くのを見るのは、もちろん信じられないほど印象的でした。さて、その理由の一部は、人々が燃料を節約していたためで、その一部が現実よりも誇張されているように見えました。」
クリフ・ダニエルズ
編集者注：これは、ヘンドリック・モータースポーツの歴史の中で40回の偉大な勝利を特集し、40周年記念シーズンを締めくくる40回シリーズの24回目です。 2024 年 11 月 22 日から大晦日まで毎日新しい作品がリリースされます。投票は以下から行われました ヘンドリック・モータースポーツの従業員だけでなく、NASCAR 殿堂およびレーシング・インサイトの代表者も全員一致で選出され、自動的に案内されます。残りの勝利は小委員会によって審議され、決定されました。
ノースカロライナ州コンコード – NASCARカップシリーズが施設のロードコースでの3年間の走行を終えてインディアナポリス・モーター・スピードウェイ・オーバルに戻ってきたため、2024年のブリックヤード400は新鮮さと若返りを感じさせた。
しかし、7月までにカイル・ラーソンはすでにインディでシーズン全体を乗り切るのに十分な周回を重ね、十分な質問に答えていた。
ラーソンはこの夏、メモリアルデー ダブルで初挑戦し、同日のインディアナポリス 500 とコカ・コーラ 600 への出場を決めた。
しかし、その日はほとんど計画通りに進みませんでした。数か月にわたるトレーニング、テスト、準備の後、母なる自然が介入しました。ラーソンは予選5位、フィニッシュ18位で大会のルーキー・オブ・ザ・イヤーに選ばれたが、雨のためスタートが午後に大幅に遅れた。ラーソンがシャーロット・モーター・スピードウェイに戻ろうとしたとき、すでに600はスタートしていた。
ヘンドリック・モータースポーツ40勝: 1997年にジェフ・ゴードンがウィンストン・ミリオンを獲得
| 人種の事実 | |
|---|---|
代役ドライバーのジャスティン・アルガイヤーがヘンドリック・モータースポーツの5号車でスタートしたが、ラーソンが到着すると、インディ500を遅らせた雨がシャーロットを濡らし始めた。最終的に600は早めにコールされ、ラーソンはラップを記録することはなかった。
その後のインタビューで、ラーソンはその日に対する失望を表明した。ピットロードペナルティにより、カップシリーズのスタートを逃したことは言うまでもなく、インディでトップ5フィニッシュを逃す可能性もあった。ラーソンは今年、天候次第で再びダブルに挑戦するため、挽回のチャンスがあるだろう。
しかし、戦没将兵追悼記念日の週末に彼にとって不利な状況があったにもかかわらず、彼はレンガ工場からわずかながら幸運を得ることができた。そして、NASCAR の最高傑作イベントの 1 つでそれを手に入れたとき、彼はそれを活用する準備ができていました。
ヘンドリック・モータースポーツ40勝：デイル・アーンハート・ジュニアがミシガンでスリップ
インディアナポリス・モーター・スピードウェイでの2024年ブリックヤード400のスタート前にサインするカイル・ラーソン。
1、2 回の休憩があっても、ブリックヤード 400 で成功するにはいくつかの要素が合わさる必要があります。最初の要素は速いレーシングカーであり、ラーソンは最初からそれを備えていました。彼は予選5位となり、イベント唯一の練習セッションでは平均10周で2位となった。
2つ目は、優れた戦略です。そしてそれが、この 7 月に大きな変化をもたらしたのです。しかし、乗組員長のクリフ・ダニエルズは、正しい順序に乗れたのは主にミスの副産物だったと初めて認めた。
転機はレースの比較的早い段階、第2ステージ中盤の70周目に訪れた。ラーソンを含むほとんどのドライバーは黄旗の下でピットインした。しかしわずか2周後、フィールドがチョイスコーンに差し掛かったとき、ラーソンは右リアタイヤのラグナットが緩んでピットロードに後退した。
関連：カイル・ラーソンの2025年向けNo.5ヴァルボリンペイントスキームを参照
2024年のブリックヤード400で、カイル・ラーソン（5歳）がヘンドリック・モータースポーツのチームメイト、チェイス・エリオット（9歳）の前でラップをターンする。
そのせいでラーソンは泥沼にはまり、追い抜くのが難しいことで知られるコースで、残りのレースでは枠にとらわれずに考える必要があった。
そのため、その後、123周目にラーソンはほとんどのリーダーから順番を外されてピットロードに引きずり出された。 5号車がまだリードラップでトラフィックに合流した直後、ラーソンの車には前のほぼ全員よりも多くの燃料が詰め込まれており、別の警告旗が翻った。
フィールドの大部分が最後までセーブを試みるしかなかった中、ラーソンは突然自由に攻撃をプレーできるようになった。そして、残り 31 周で 23 位に再点火したため、攻撃性は極めて高くなりました。
ヘンドリック・モータースポーツ40勝：カイル・ラーソンがエンジンショップ500勝目を達成
2024 ブリックヤード 400 の最後のラップで、カイル・ラーソン (5 歳) がリーダーのブラッド・ケセロウスキー (6 歳) と 2 位のライアン・ブレイニー (12 歳) を追いかけます。
「正直に言うと、トップ10でフィニッシュできると確信していましたし、トップ5でフィニッシュできるともほとんど確信していましたが、まさかそこまで到達して優勝のチャンスがあるとは思っていませんでした。 」ダニエルズは言った。 「カイルがフィールドをあのように切り開くのを見るのは、もちろん信じられないほど印象的でした。さて、その理由の一部は、人々が燃料を節約していたためであり、そのため、現実よりも少しだけ誇張して見えました。」
5号車はフィールドを切り裂き、残り9周で3位まで浮上した。 21周で20回のパスです。
カイル・ブッシュが壁にタグを付けた後、残り3周で別のコーションが出たとき、ラーソンはそこに留まった。それは、リーダーのブラッド・ケセロウスキーが延長戦のリスタートのためにグリーンになったイン側のレーンからピットロードに身をかがめたとき、可能な限り最高の順位で終わった。ラーソンは単純に列を上げ、レースがグリーンになった時点で2位のライアン・ブレイニーに対して優先順位を獲得した。
2024 年のブリックヤード 400 で、延長戦のリスタート中にフィールドをリードしてターン 1 に入るカイル ラーソン (5 歳)。
ターン1で大規模なクラッシュが発生し、赤旗が出された。しかしその時までに、ラーソンはブレイニーを抜きトップに立った。優先レーンとより多くの燃料を使用して、ラーソンは2回目のリスタートでブレイニーを阻止することができ、勝利レーンまで巡航しました。
これはヘンドリック・モータースポーツにとってブリックヤード 400 での 11 回目の勝利となり、他の NASCAR 団体の 2 倍以上の勝利となりました。そしてそれは、インディアナポリスでのラーソンにとって少しばかりの救いにもなった。
「予定外のピットストップのせいで、もうダメだと思っていたところから、すべてがかなりワイルドな結末になってしまった」とダニエルズは語った。 「その問題と状況、そして最後のカイルのドライブのおかげで、それはかなり特別なものだった。」
#カイルラーソン2024年にインディアナポリスの償還を獲得 #Brickyard #40日間で40勝