1747602758
2025-05-18 11:03:00
天気の良い状態の到来とオートバイの出発の増加に伴い、これらの車両の予防保守に特別な注意を払うことが重要です。最近の研究では、オートバイが苦しむ可能性のある5つの最も深刻で高価な故障が特定されており、重大な支払いを避け、交通安全を保証するための定期的なレビューの重要性を思い出しています。
一般的なルールとして、特に悪天候のためにオートバイが長い間停止されている場合は、一般的なエンジンとタイヤの検証を作成することをお勧めします。また、私たちが「手」であり、私たち自身がレビューをしたい場合は、メーカーの推奨事項と仕様に従って、いくつかのピースまたはコンポーネントを変更する必要があることをメーカーの推奨事項と仕様に従います。
EuroMaster Mechanicsが説明したように、そのコストで最も恐れられている故障はエンジンの破損であり、そのモデルによると、完全な修理または交換が6,000ユーロになります。
この深刻な発生率は、多くの場合、閉塞したエアフィルター（20〜60ユーロのレビューと変化）やオイルの不足（30〜100ユーロ）などの単純な経済的メンテナンス要素に起源があります。運動不全のその他の原因には、低レベルのクーラント（20ユーロから40ユーロの変化）または不十分な状態のスパークプラグ（125ユーロから200ユーロの交換）が含まれます。
障害が運転手ポケットに大きな影響を与える可能性がある別の重要なコンポーネントは、ガソリンポンプです。フルキットの交換は、ブランドとモデルに応じて30ユーロから1,000ユーロの範囲です。欠陥のあるポンプの症状には、開始困難、電力の喪失、引っ張り、タンク内の異常なノイズ、不安定な速度が低下し、異常な加速が含まれます。
予防は、これらの高価な故障を避けるための最良の手段です
オートバイの「脳」と見なされる電子配電盤は、もう1つの脆弱なポイントです。その代替は80ユーロから500ユーロの間に費用がかかり、その障害は不規則な燃料消費、他の電子システムの問題、点滅するライト、開始困難、「爆発」を削減し、行進を減らし、電力の喪失を明らかにします。
クラッチは一般的な摩耗要素であり、その完全な交換は200ユーロから500ユーロの支払いになる可能性があります。劣悪な状態でのクラッチの症状には、加速時のパワーの喪失、行進の変化時の音、行進の困難、時には燃える臭いが含まれます。
最後に、特に長いルートに使用される大きな変位オートバイでのトランスミッションチェーンの破損は、交換コストが100ユーロから400ユーロの間にあるもう1つの欠陥です。特に雨で循環した後、300〜500 kmごとに通常のグリースと一定のクリーニングを備えた適切なメンテナンスがあります。
要するに、これらの高価な障害を回避し、交通安全を保証するための最良の戦略として予防が建設されます。フィルターの交換、オイルとクーラントのレベルとステータスの制御、スパークプラグの検証、チェーンのグリース、完全な電子診断などの定期的なレビューを実行します。
エラーを報告します
#オートバイの最も深刻な5つの顔は何ですか