オーシャンサイド桟橋の火災はカリフォルニア海岸の最新章です

消防士が封じ込めた オーシャンサイド桟橋の端を焼き尽くした火災、136 年の歴史の中で火災や嵐によって何度も破壊され、再建された地元のランドマーク。

金曜日、当局者らによると、高さ1,954フィートの木造建築物の木の鉄塔は木曜日に発生した火災の影響でまだくすぶっていた。 負傷者は報告されていない。

オーシャンサイドビーチとストランドビーチは、 まだ一般公開されていません 環境保護団体が海岸に漂着した瓦礫の撤去を行っている。 この火災では、かつてルビーズ・ダイナーだった空きレストランと、シーフードレストランのブライン・ボックスが入っていた軽食店も被害を受けた。

オーシャンサイド市広報担当のテリー・ゴーマン・ブラウン氏は「非常に素早い対応のおかげで桟橋の90％が救われた」と語った。 「橋脚が引っかかるとき、多くの場合、橋脚は木製で、トーストしています。」

この構造物は水面から非常に高い位置にあるため、波しぶきが炎を弱めることができなかったと彼女は語った。

「私たちには分かりません [the cause] まだだから、まで [the fire] 完全にアウトなので、そこから抜け出すことはできません」とブラウン氏は語った。

市の技術者は被害状況を調査し、桟橋がいつ一般公開されるか検討中です。

桟橋で火災が発生したのはこれが初めてではない。 オーシャンサイド歴史協会の理事クリスティ・ホーソーン氏によると、最後に火災が発生して桟橋の魚市場の一部が焼失したのは1976年だった。 簡単な歴史を書きました オーシャンサイド商工会議所の桟橋の様子。

この木製の桟橋はこの種の桟橋としては西海岸で最も長く、1888 年に初めて建設されて以来 5 回再建されており、その回数は同じ桟橋とは思えないほどです。

「同じ桟橋になることはありません」とホーソーン氏は言う。 「しかし、私たちの心と頭の中では、それはいつもオーシャンサイド桟橋です。」

この桟橋は元々、オーシャンサイドにビジネスをもたらすための商船埠頭として建設され、桟橋がオープンした年に法人化されました。 しかし、2年後、大嵐で埠頭は破壊され、4年後に鉄杭が建てられた観光埠頭として再建された。

桟橋は嵐で何度も取り壊されたり、損傷したりした。 現在の 6 番目の桟橋は 1987 年に 500 万ドルをかけて建設されました。

最初の埠頭の磨耗した突起は今でも干潮時に時々見ることができ、構造物の他の部分は時の試練を乗り越えてなんとか生き残っています。 歩行者と桟橋を結ぶ連絡橋は築100年近くが経過しており、市は売上税措置による資金を活用して、レストランやその他の店舗が入る約3階建ての新しい橋の建設を支援している。

オーシャンサイドはまだあるよ その計画の予備設計段階、新しい建物の費用は約4,000万ドルと推定されています。

ホーソーン氏によると、桟橋は荒廃した歴史にもかかわらず、桟橋は地元のアイデンティティの一部であるため、市の住民は常に再建を決意してきたという。

「これはオーシャンサイドの誇りです」とオーシャンサイド歴史協会のボランティアとして 1987 年に桟橋の調査を始めたホーソーン氏は語った。

この桟橋は、オーシャンサイドの歴史における画期的な瞬間の一部でした。 1916 年、大洪水がサンディエゴ郡を襲いました。 ホーソーン氏によると、この地域では道路と鉄道が寸断され、桟橋はボートで緊急物資を届けるために使われていたという。

第二次世界大戦中、この桟橋は敵の飛行機や潜水艦を監視する軍事監視所となりました。

ホーソーンさんの子供たちは成長して、特別な機会に桟橋を訪れ、食事をするようになりました。 彼女によると、地元住民は海を見下ろしながら卒業写真を撮っているという。 ここは彼女が観光客に最初に訪れることを勧める場所の一つだ。

「最も美しく象徴的な散歩の一つです」と彼女は桟橋からの眺めについて語った。

現在の桟橋の耐用年数は 50 年と推定されているため、2037 年までに再度再建する必要がある可能性があります。

ホーソーン氏は、その絶えず変化する性質がその魅力をさらに高めていると語った。

「我々は取っていない [the fire] 損失として」と彼女は言った。 「それはまさに新しい章です。」