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オークションでわずか74,000 kmの8歳のテスラの価格は、所有者が元々支払った数百万の手に残っているものを残酷に示しています

オークションでわずか74,000 kmの8歳のテスラの価格は、所有者が元々支払った数百万の手に残っているものを残酷に示しています昨日Petr Miler / 写真：車と入札、印刷材料この車は、バッテリーの最終保証の重要な瞬間までそれを残した1人の所有者に異常に属していました。明らかに彼はそれをするはずではありませんでした、彼は車の元の価格からほとんど、ほとんどほとんどありませんでした。自然な技術開発や顧客の本当のニーズの代わりに将来のカーソリューションをarbitrarily意的に選択しようとする暗闇は、電気自動車がどれだけ長く続くかを言いますが、現実は異なります。残りの車は何でも続くことができますが、そのような高価なバッテリーがそのような限られた寿命を持っている場合、多くの車はタオルによって経済的に経済的に投げられています。確かに、8年後に電気自動車の一部の所有者は、はげから捨てられません。確かに、いくつかのバッテリーは長持ちします（および他のバッテリーは少ない）、この分野であなたが持っている唯一の確実性はメーカーの保証です。そして、非常に、8年と16万kmよりも上限を約束することは非常にめったにありません。今日、誰もがこれらの車をどれだけ販売しようとしているか、そしてこれが根本的な問題であることがどれだけ知られているかを考えると、彼らは少なくとも現実がより良いと少なくとも少し確信しているなら、彼らは確かに保持されません。それは、誇張された主張に満ちた誇張された広告に数十億が注がれたよりも、より効率的なマーケティングになるでしょう。さらに、保証があなたを保証することを言う必要があります - 通常、それはバッテリーが容量の70％以上を保持するだけであり、それは必死です。数年後にバッテリーは徐々にタオルをリングに投げ込み、5〜7個の岩の後に容量の80〜75％がある場合、メーカーによると、すべてが完全に順番になります。これをどのように楽しむことができますか？私たちはそれを素晴らしい状態として見落としていますか？燃焼車は、保証から5年以内にパフォーマンスの30％を失う可能性があり、正常でしたか？それは300頭の馬の代わりに210頭の馬であり、サービスでは彼らはあなたに言った、「サー、しかしそれは時計のように踏む！」それは考えられません。あなたはすぐにそのような減少を認識することができ、言うまでもなく150 hpから105に降下します。そして、それは起こりません。バッテリーの71パーセントは優れたエクストラヴィートですが、元の240 kmの代わりに170を移動するのではなく、71パーセントの「お気に入りの」70パーセントを使用する場合（20歳未満が来ていないため、10を超えるため、充電器の船体は言いました）。また、「非最適な」状況では221 kmである可能性があるため、処方110 kmです。神のために、私たちが今日持っているよりも良いもののために、誰がこれを賞賛し、それを未来と呼ぶことができますか？ただばかです。または、Skodaのチーフであり、従業員の20％を取り除き、そのような開発が「会社に利益をもたらす」と言っていることさえあります。しかし、主に電気自動車の最大の痛みを処理する元のトピックに戻って、その価値の急速かつ強力な減少です。私たちはそれについて何千回も書いていますが、それはいくつかの特定の状況で軽視され、誘惑されています。酢と一緒にキノコは、マクロダティに関する1000件の研究を証明していますが、いくつかの特定のケースはテーブルの数よりも雄弁です。古代の友人であるDoug Demur、Cars and BidsのオークションWebサイトのおかげで、そのうちの1つについて学びます。最近8年の車である2016 Teslaモデルが最近オークションにかけられています。彼女の写真を見てみましょう。さらに、彼の8歳の年齢にもかかわらず、彼は唯一の所有者の手にたった74千キロメートルにもかかわらず、非常に新しい車です。それは単に「中古車」であり、古い車ですが、それは細心の注意を払い、明確な歴史、小さな襲撃を持っています...燃焼車の世界では、オークションで戦うのは永遠の車です。最近、私はオランダにいて、この車よりも75,000 km運転されていた1つのBMW 3列3の29年の販売に参加しました。そして、それは専門ではありませんでしたが（明らかにM3でしたが、GTバージョン、ユニークな色のようなものではありませんでした）、抑制され、62,900ユーロ、つまりCZK 160万人に販売されました。そして、元のパフォーマンスの少なくとも97％であることが保証されていました。今後30年間、その価格はほとんど下落しません。しかし、電気自動車の世界では、早期の制限があります。そのため、彼女は裂けず、ぬるま湯は23,500ドル、つまり約568,000 CZKのひっくり返った最終合計で終わりました。飼い主であり、泣いている、そのような素敵な車で、それはそのようなばかげた量のためになくなっています。さらに、それはもともと数百万のマシンであり、このバージョンは2017年に最大1億40,000ドル（340万CZK）の費用がかかり、正確な元の価格はわかりませんが、期間平均は99,000ドル（240万ドル）でした。したがって、所有者は74,000 kmで180万を超える王冠を書きました。 50 km行き、前後に作業すると、1日（1日2,400 CZKを超える）の間、車の愚かな減価償却を行うために何かすることがあります。これは非常に残酷です。損失は、通勤に大いに費用がかかる1人の所有者によって「食べられた」ため、さらに悲しいことです。そして今日、彼は車をとても長く飼っていたことを後悔しています。もちろん、8年後の電気モデルの結果の状態は、もちろん、電気モデルの価値の価値の開発のはるかに早いですが、4歳の車の人々は、懐中電灯で始まるものについてあまり考えません。しかし、ここに古典的なものがあります：追いかけてください。これは、8年の電気自動車でもあるため、最初の所有者の後もまだ新しい車であり、バイヤーは戦うべきです。少なくとも適用されません。オークションでは、すなわち非常に市場価格で紛れもなく、元の価値のためにばかげたお金で販売されました。写真：車と入札、印刷材料ZDROJ：2016 Tesla Model X 75d@Cars and BidsPetr autorforum.czのすべての記事は、編集者または著者の意見を表すコメントです。広告としてマークされた記事を除いて、コンテンツはスポンサーになっていないか、さもなければ同様にサードパーティの影響を受けます。 1741014428 #オークションでわずか74000 #kmの8歳のテスラの価格は所有者が元々支払った数百万の手に残っているものを残酷に示しています 2025-03-03 14:19:00

執筆 nipponese 更新 2025年3月3日

オークションでわずか74,000 kmの8歳のテスラの価格は、所有者が元々支払った数百万の手に残っているものを残酷に示しています

昨日Petr Miler

写真：車と入札、印刷材料

この車は、バッテリーの最終保証の重要な瞬間までそれを残した1人の所有者に異常に属していました。明らかに彼はそれをするはずではありませんでした、彼は車の元の価格からほとんど、ほとんどほとんどありませんでした。

自然な技術開発や顧客の本当のニーズの代わりに将来のカーソリューションをarbitrarily意的に選択しようとする暗闇は、電気自動車がどれだけ長く続くかを言いますが、現実は異なります。残りの車は何でも続くことができますが、そのような高価なバッテリーがそのような限られた寿命を持っている場合、多くの車はタオルによって経済的に経済的に投げられています。確かに、8年後に電気自動車の一部の所有者は、はげから捨てられません。

確かに、いくつかのバッテリーは長持ちします（および他のバッテリーは少ない）、この分野であなたが持っている唯一の確実性はメーカーの保証です。そして、非常に、8年と16万kmよりも上限を約束することは非常にめったにありません。今日、誰もがこれらの車をどれだけ販売しようとしているか、そしてこれが根本的な問題であることがどれだけ知られているかを考えると、彼らは少なくとも現実がより良いと少なくとも少し確信しているなら、彼らは確かに保持されません。それは、誇張された主張に満ちた誇張された広告に数十億が注がれたよりも、より効率的なマーケティングになるでしょう。

さらに、保証があなたを保証することを言う必要があります – 通常、それはバッテリーが容量の70％以上を保持するだけであり、それは必死です。数年後にバッテリーは徐々にタオルをリングに投げ込み、5〜7個の岩の後に容量の80〜75％がある場合、メーカーによると、すべてが完全に順番になります。これをどのように楽しむことができますか？私たちはそれを素晴らしい状態として見落としていますか？燃焼車は、保証から5年以内にパフォーマンスの30％を失う可能性があり、正常でしたか？それは300頭の馬の代わりに210頭の馬であり、サービスでは彼らはあなたに言った、「サー、しかしそれは時計のように踏む！」

それは考えられません。あなたはすぐにそのような減少を認識することができ、言うまでもなく150 hpから105に降下します。そして、それは起こりません。バッテリーの71パーセントは優れたエクストラヴィートですが、元の240 kmの代わりに170を移動するのではなく、71パーセントの「お気に入りの」70パーセントを使用する場合（20歳未満が来ていないため、10を超えるため、充電器の船体は言いました）。また、「非最適な」状況では221 kmである可能性があるため、処方110 kmです。

神のために、私たちが今日持っているよりも良いもののために、誰がこれを賞賛し、それを未来と呼ぶことができますか？ただばかです。または、Skodaのチーフであり、従業員の20％を取り除き、そのような開発が「会社に利益をもたらす」と言っていることさえあります。

しかし、主に電気自動車の最大の痛みを処理する元のトピックに戻って、その価値の急速かつ強力な減少です。私たちはそれについて何千回も書いていますが、それはいくつかの特定の状況で軽視され、誘惑されています。酢と一緒にキノコは、マクロダティに関する1000件の研究を証明していますが、いくつかの特定のケースはテーブルの数よりも雄弁です。

古代の友人であるDoug Demur、Cars and BidsのオークションWebサイトのおかげで、そのうちの1つについて学びます。最近8年の車である2016 Teslaモデルが最近オークションにかけられています。彼女の写真を見てみましょう。さらに、彼の8歳の年齢にもかかわらず、彼は唯一の所有者の手にたった74千キロメートルにもかかわらず、非常に新しい車です。それは単に「中古車」であり、古い車ですが、それは細心の注意を払い、明確な歴史、小さな襲撃を持っています…燃焼車の世界では、オークションで戦うのは永遠の車です。

最近、私はオランダにいて、この車よりも75,000 km運転されていた1つのBMW 3列3の29年の販売に参加しました。そして、それは専門ではありませんでしたが（明らかにM3でしたが、GTバージョン、ユニークな色のようなものではありませんでした）、抑制され、62,900ユーロ、つまりCZK 160万人に販売されました。そして、元のパフォーマンスの少なくとも97％であることが保証されていました。今後30年間、その価格はほとんど下落しません。しかし、電気自動車の世界では、早期の制限があります。

そのため、彼女は裂けず、ぬるま湯は23,500ドル、つまり約568,000 CZKのひっくり返った最終合計で終わりました。飼い主であり、泣いている、そのような素敵な車で、それはそのようなばかげた量のためになくなっています。さらに、それはもともと数百万のマシンであり、このバージョンは2017年に最大1億40,000ドル（340万CZK）の費用がかかり、正確な元の価格はわかりませんが、期間平均は99,000ドル（240万ドル）でした。したがって、所有者は74,000 kmで180万を超える王冠を書きました。 50 km行き、前後に作業すると、1日（1日2,400 CZKを超える）の間、車の愚かな減価償却を行うために何かすることがあります。これは非常に残酷です。

損失は、通勤に大いに費用がかかる1人の所有者によって「食べられた」ため、さらに悲しいことです。そして今日、彼は車をとても長く飼っていたことを後悔しています。もちろん、8年後の電気モデルの結果の状態は、もちろん、電気モデルの価値の価値の開発のはるかに早いですが、4歳の車の人々は、懐中電灯で始まるものについてあまり考えません。しかし、ここに古典的なものがあります：追いかけてください。

これは、8年の電気自動車でもあるため、最初の所有者の後もまだ新しい車であり、バイヤーは戦うべきです。少なくとも適用されません。オークションでは、すなわち非常に市場価格で紛れもなく、元の価値のためにばかげたお金で販売されました。写真：車と入札、印刷材料