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オリバージプス：BMWのボスはエアバスをチェックする必要があります

エアバスは、水曜日の夕方に彼の取締役会に顕著な新しい追加を発表しました。これによれば、BMW CEOのOliver Zipseは将来、Franco-German-Spanish Aerospace Groupを管理します。彼の控訴は、来年の年次総会で提案されます。 2019年以来BMWのCEOであるZipseの指名は、「取締役会の強力な経営陣の存在を継続的に維持するために、「取締役会の取締役会の一部」を継続的に維持するための任務の継承計画を作成する」と書いたと書いています。 エアバス プレスリリースで。この謎めいた言葉遣いの背後にある具体的なマインドゲームはまだ開いています。エアバスは現在、取締役会のジプスを誰が置き換えることになっているのか、「後継者計画」の意味についてもコメントしたくありません。グループのスポークスマンは、2026年4月の年次総会の前であっても、後日のみコメントすると発表しました。エアバスのCEOであるGuillaume Fauryも、水曜日の夕方にZipseの控訴を歓迎するために去りました。 「この時点でこれ以上言うことはできません」と彼は、半年間の数字の際の電話会議で語った。一つのことは、エアバスが長いほど人事の決定についての詳細について沈黙しているほど、より多くの推測を推測する必要があります。 （当初）によれば、Zipseは取締役会の「唯一の」単純なメンバーになる必要があります。そのような著名で経験豊富なマネージャーの任命は、後継者への道を開くこともできます ルネの男。これは2020年以来メンバーであり、エアバスの理事会の首長であり、多国籍の伝統的な局の部門の後、ドイツ、フランス、スペインの首都株を通じて、常に政治化されたグループであるフランス人CEO Fauryにドイツのカウンターパートを政治化しました。ジプスは市場に出回っていますObermannは2027年までエアバスでまだ契約を結んでいます。彼の指名は、SAPソフトウェア会社の監督委員会に4月に発表されました。これは、将来、2つの大企業を管理機能において2つの大企業をチェックするかどうかという問題を提起しました。法的には、これはガバナンスから可能です。しかし、彼らの何人かは、元通信のボスが細部への細心の強さと執着を恐れていたという事実に反対して、そのような二重の命令を及ぼしたという事実に反対していた。 Obermannは、2027年からSAP監督委員会を率いることです。また、明らかです。現在61歳のジプスは市場に出回っています。 BMW CEOが2026年に終了する契約。ミュンヘン自動車メーカーの監督委員会の議長への訴えは、5月に元CFOのニコラスピーターが就任した後、除外されます。自信がなく、複雑な航空宇宙事業に慣れることの把握の欠如の中で、ジプスは言われていないと言われています。ハイデルバーガーネイティブもよくネットワーク化されていると考えられています。エアバスの以前の習慣によると、ドイツのフォーリーの後継者がCEOとして成功した場合、チーフ監督局はフランス人を対象としているでしょう。それについての議論は、1年か2年で速度をとるべきです。 4月の総会で、Fauryは別の任期に選出されました。これは2028年まで実行されます。経済的には、エアバスは安定しており、アメリカのアーチライバルのボーイングよりも大幅に優れています。このグループは、年間の前半で、水曜日の夕方に約296億ユーロの売上を報告し、前年同期と比較して3％増加しました。純利益は、特殊効果の不足により85％増加して15億3,300万ユーロになりました。エアバスは今年、約820の商業航空機を計画し続けており、米国とEUの間の最近の合意に従って航空産業が関税から除外されることを喜ばせることができます。 #オリバージプスBMWのボスはエアバスをチェックする必要があります