「風車による騒音公害がある場合、それに対して実際に何もすることはできません。施行は複雑です。これは、風車騒音の測定方法によるものです。」オランダ騒音公害財団の Erik Roelofsen 氏の明確な言葉。彼は騒音公害の分野の権威です。「問題は、風車については騒音レベルの年間平均が考慮されることです。」
風車の近くに住んでいる人は、時々これに悩まされます。また、Swifterbant 周辺では騒音もかなりあります。 苦情を言った 景色についてですが、特に回転する羽根とブーンというダイナモの音についてです。市に何度も報告し、国務院に訴訟を起こしましたが、何も変わりませんでした。
年間平均
風車の場合、年間平均で発生する騒音レベルが考慮される。「風がないため風車がまったく回転しない日もカウントされます。これはあまり公平ではありません。たとえば、エアコンの室外機は常に一定の基準を満たさなければなりません。その後、数分間騒音レベルを測定すれば、装置が要件を満たしているかどうかがわかります。風車ではそれが不可能です」と音響専門家は説明する。
年間平均値の計算は、道路交通やスキポール空港周辺の騒音についても行われている。ロロフセン氏によると、政府が物事を成し遂げるのは良いことだが、国民に説明するのは簡単ではないという。「夜、風が強いと風車は大きな騒音を発することがあります。しかし、静かな日と比べれば、何も問題はありません。」 ドロンテン市による調査
ドロンテン対策 1年半 市街地の風車の音。ロロフセン氏は、これは非常に良いことだと考えている。ただ、結果に対して何も行われないのは残念だと考えている。「彼らは、必要な場合は強制はしないと前もって言っています。住民が迷惑を感じているなら、結果に対して何かすべきです。測定だけを行うべきではありません」とロロフセン氏は言う。
騒音公害に関する活動団体「ウィンドブレーカーズ」からの強制執行要請は、環境局によって却下された。環境局は、風力発電所が適用規制に準拠しているかどうか、常に監視していると述べている。
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2024-07-08 20:45:16