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エロン・マスクは、3回の試みに失敗した後、彼女の宇宙船ロケットの第10回証拠で彼女を演じます

に 3番目は敗北ではありませんでしたそのため、Elon Muskはそれが4番目になることを期待しています。 SpaceX自身の所有者が最初に月に行ってから火星に行きたいロケット、彼の宇宙船の新しいプロトタイプを初演して以来、実行されたすべてのテストは空の爆発と炎で終わりました。 今週の月曜日の早い時間に、正確に02.30スペイン時代に、現在の会社の旗艦であることの疑問を償還してクリアする新しい機会があります。発売。これは、新しく作成された施設から発生します スターベースシティ （テキサス州ボカチカで）は、会社のウェブサイトと公式Xアカウント、およびABC.ESでライブに従うことができます。ただし、同社は、以前のテストのように、「カレンダーは動的であり、変化する可能性がある」ことを思い出します。 この飛行は、SpaceXが9回目のミッションでのロケットの喪失に関する研究を完了し、船36のプロトタイプの静的テストで異常が検出された後に発生しました。 「信頼性を高めるためにハードウェアと操作の変更がなされました」と同社はその中で説明しました。 コミュニケーション。 エアテスト 主な目的の1つは、高さ70メートルで33のRaptorエンジンで宣伝される最初の段階である超重い段階をテストすることです。プロペラは、メキシコ湾でいくつかの着陸操作をリハーサルし（現在はアメリカ湾のアメリカ湾としてアメリカ合衆国大統領と改名された）、制限シナリオに関する新しいデータを収集します。 SpaceXの詳細は、プロペラが「3つの中央エンジンのうちの1つが意図的に外出する実験を試み、中央のクラウンエンジンが着陸操作を完了できるかどうかを確認するために試します。」その後、推進力を2つのエンジンのみに減らして、外に出て水に落ちる前に海を越えて静止した飛行を行います。 船としてバプテスマを受けた宇宙船の上段も、エッセイに重要な役割を果たします。その目標の中には、以前のテスト中と同様に、星座の将来の世代と同じサイズの8つのStarlink衛星シミュレーターの展開があります。これらのデバイスは、船と同じ眼窩下軌道上で移動し、「大気中にresするときに破壊されると予想されます」とメモによると。さらに、ラプターモーターの軌道リセットがテストされます。 もう1つの中心的な側面は、熱シールドの評価です。これにより、ロケットは大気で焦げていることから保護できます。このため、SpaceXは意図的にいくつかの保護タイルを撤回しました。同社はまた、「アクティブ冷却を含む金属タイルの複数のオプションがテストされる」と、保護ラインの新しい空力組合がテストされることを確認しています。 再突入は、より大きな動的圧力の時点で、船の後部フラップの構造制限をテストします。 「フライトテストは、次世代の宇宙船と超大型車両に知らせるための貴重な学習を提供し続けています」と同社は言います。 SpaceXは、テキサス工場での生産の増加とフロリダでの新しいインフラストラクチャの建設に伴い、このプログラムは最終目標である「高速で完全に再利用可能な打ち上げシステム」に向かって進み続けていると結論付けています。アイデアは、StarshipがArtemisプログラムの第4ミッションから使用されているということです。これにより、NASAの宇宙飛行士が月に戻ります。長期的には、マスクは次の10年から乗組員の火星への輸送のふりをします。 エラーを報告します #エロンマスクは3回の試みに失敗した後彼女の宇宙船ロケットの第10回証拠で彼女を演じます