科学＆テクノロジー

エレクトリック・エクスプローラーの悪夢のような発売は、フォードがEVに関して正しいことも間違っていることもすべて明らかにする

私は、フォード・ヨーロッパのデザイン・ディレクターであるアムコ・リーナートに、なぜフォードがエクスプローラーとカプリの両方でVWのひどいコントロールを使用したのか尋ねたところ、彼はフォードがパートナーと協力してスライダーの反応を改善したと語った（しかし私には教えてくれなかった）どのように)、その後、「私たちはそれを少し改善しようとしました - そして私はそうしたと思います - しかし同時に、それが現状です。 VWは特定の部品のサプライヤーであり、当時、私たちはその選択を迫られました。」貸借対照表や会議室で行われるこうした決定が、まったく問題のない車を台無しにしてしまう可能性があるのですから、これは非常に残念なことです。そしてエクスプローラーの場合は、優れた EV であり、路上で静かで、航続距離が長く、独特で魅力的な外観を備えているため、この状況はさらに悪化します。フォード社提供プロジェクトの遅れは、エクスプローラーとカプリがチャンスを逃し、潜在的により優れた競合他社のオプションがフォードにとってちょうど悪いタイミングで登場したことを意味していると私は理解していますが、それは何よりも航続距離を重視し、開発を手抜きしようとしたことによるものです。しかし、そのギャンブルはあまり報われませんでした。そして、最上位モデルに5万4000ポンド（約6万8500ドル）近くを請求して逃げようとすると、事態はさらに困難になる。ジム・ファーリーは賢い人で、エクスプローラーとカプリを見て、そしてシャオミに戻って、フォードがEVに取り組むには、ライバルのプラットフォームをドレスアップするよりも良い方法があることに気づいたと私は確信している。しかし、その後、英国のゼロエミッション車義務があり、少なくとも2025年までにそれを義務付けています。 新車の4分の1 英国のメーカーが販売するものは排出ガスを排出しません。フォードはより多くのEVを迅速に販売する必要がある。これは四角形にするのが難しい円です。フォードが現在ハイブリッドに焦点を当てていることは知っていますが、F-150 ライトニングとマッハ E の成功、そして EU 限定のエクスプローラーで称賛されるべきすべての要素を見ていると、同社は2025年にフルEV化をさらに推進するだろう。それをフォード製にして誰もが利用できるようにすれば、間違いなく負けるわけにはいかない。 #エレクトリックエクスプローラーの悪夢のような発売はフォードがEVに関して正しいことも間違っていることもすべて明らかにする