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エア・カナダ、パイロットとの暫定合意でストライキ回避

カナダ最大の航空会社を利用する予定の乗客は、エア・カナダが日曜日に5,400人以上のパイロットを代表する組合と暫定合意に達したと発表したことで、安堵のため息をつくことができるだろう。同社は、エア・カナダとエア・カナダ・ルージュは通常通り運航を続けると述べ、新たな4年間の契約はパイロットの「貢献とプロ意識を認める」ものだという。新しい契約の条件は、来月中に完了すると予想される会員による批准投票とエア・カナダの取締役会による承認を待つ間、非公開とされる。「航空会社の労働災害救済政策を利用して、2024年9月15日から9月23日までの間に予定されていたフライトを2024年11月30日までの別の日付に変更した顧客は、 予約を元に戻す 「空席があれば、元のフライトの同じ客室に無料で搭乗できる」と同社は声明で述べ、この取引が承認されるだろうという自信をにじませた。エア・カナダとパイロットの合意に向けてカウントダウンが始まっていた。双方とも日曜の午前12時1分にストライキまたはロックアウトの72時間前通告を出す立場にあったからだ。同航空会社は、この通告により3日間の段階的縮小計画が発動され、早ければ水曜にも全面的なストライキが開始されると述べていた。金曜日、エア・カナダの飛行機がモントリオールに着陸するのを見守る人。 （クリスティン・ムシ/カナディアン・プレス）締め切りが近づく数日前、同社と航空パイロット協会（ALPA）は、給与という中心的な問題については依然として意見が大きく隔たっていると述べていた。「エア・カナダは15カ月間、ALPAと誠意を持って交渉を続けており、100回以上会合を開いており、引き続き組合と交渉を続ける」と同航空会社は土曜日の声明で述べた。合意の報道が出る前、同航空会社は4年間で30％以上の賃上げと福利厚生の改善を提案していたが、組合は「不当な賃金要求」で強硬な姿勢を取っていると述べていた。パイロット組合は、エア・カナダはパイロットに市場水準以下の報酬を受け入れるよう求めながら、記録的な利益を上げ続けていると主張した。また、パイロットの約4分の1が副業をしていると報告しており、そのうち約80％は必要に迫られて副業をしていると述べている。ALPAは日曜日に声明を発表し、暫定合意により4年間の契約期間中にエア・カナダのパイロットに19億ドルの追加価値がもたらされると述べた。視聴 | 概要 ストライキが回避される前に何が危険にさらされていたかを分析します。 迫りくるストライキ：エア・カナダのパイロットは低賃金？ | About That今週末、エア・カナダのパイロット5,000人以上がストライキを通告する可能性があり、旅行者の計画が危うくなる。アンドリュー・チャンが、なぜ30％以上の昇給を求めているのか、そしてなぜ今なのかを解説する。「数週間にわたる24時間体制の激しい交渉の結果、報酬、退職金、労働規則などいくつかの重要な問題で進展が見られました」とエア・カナダALPAマスター執行委員会の議長である副操縦士のシャーリーン・ヒューディ氏は述べた。「この合意がパイロットグループによって承認されれば、10年も前の時代遅れで陳腐な枠組みに正式に終止符が打たれることになります。」エア・カナダとその格安航空会社であるエア・カナダ・ルージュは、合わせて1日約670便を運航している。運航停止は1日約11万人の旅行者に影響を及ぼし、すでに緊急時対応策を講じている航空会社もある。多くの旅行者はバックアッププランを立てたブリティッシュコロンビア州ペンダー島のマーガレット・シャピロさんはCBCニュースに対し、ストライキをめぐる不確実性のため、「保険」として別の航空会社で航空券を予約する以外に「選択肢がなかった」と語った。「当初のエア・カナダの航空券より400ドルも高くついてしまう」と彼女は言い、当初予約した便は直行便だったのに対し、アラスカ航空の新しい便はシアトルで乗り継ぎが必要だと付け加えた。シャピロさんのラスベガス旅行は、大学時代の友人6人（全員70代、数十年来の知り合い）との半年ごとの小旅行の最新版だ。「私たちは定収入の高齢者なので、これは私たちにとって決して小さなことではない」とシャピロさんは言う。一方、ブリティッシュコロンビア州ニューウェストミンスターのエリック・ジェンセンさんは、代替計画を立てたかったが、エア・カナダからの連絡がなかったため困難だったと語った。ジェンセン氏と家族は当初、9月16日にデンマークでの親族再会のために出発する予定だったが、ストライキの可能性を回避するため、エア・カナダの出発日を「自主的に」前倒しした。しかし、再予約した航空券は予告なしに何度もキャンセルされ、エア・カナダに連絡して回答を求める作業は「ジェットコースター」のようで、何時間も待たされたり、係員から係員へとたらい回しにされたりすることもあったという。動画 | 旅行者が不満を吐き出し、楽観的な見方を表明: 運航停止が迫る中、エア・カナダの旅行者の感情は、フラストレーションから慎重な楽観主義までさまざまである。エア・カナダとそのパイロットは、合意に達しない限り、日曜日に72時間前にストライキまたはロックアウトの通知を出す立場にあり、旅行者は選択肢を検討し、最善を願うことになる。「一番大事なのは [Air Canada] 「これらのフライトがキャンセルされたという事実について、航空会社は私たちに連絡をしてくれなかった」とジェンセン氏はCBCニュースに語り、デンマークでのホテルや旅行手配などの周辺の予約とともに、チケットを4回も再予約しなければならなかったと指摘した。「一言で言えば、それは大混乱だった。」ジェンセン氏は、今のところエア・カナダが日曜朝にバンクーバーからモントリオール行きの便を予約しており、モントリオールからコペンハーゲン行きのルフトハンザ航空便に乗り継いでいると述べた。また、今回の事件で家族が苦労したことに対するお礼として、航空会社に何か提供できることはないかと尋ねた。「彼らは何も提案してくれなかった。私たちは彼らと議論し、ようやく次のフライトの15パーセント割引を得ることができた。私たちが経験したことを考えると、大した金額ではない。」貨物が影響を受けた継続中の契約紛争は貨物に影響を及ぼしている。エア・カナダは生きた動物や生鮮食品など特定の貨物の受け入れを停止し、大西洋岸カナダからヨーロッパや米国への海産物の輸出に影響を及ぼしていると、同航空会社の元最高執行責任者ダンカン・ディー氏は述べた。ディー氏は、もしストライキが実施されていたら、エア・カナダは自社の航空機が海外に飛ばないようにするため、今週末から長距離便の欠航を始めなければならなかっただろうと述べた。エア・カナダは木曜日、連邦政府が介入し、双方に拘束力のある仲裁を命じる用意をするよう求めた。しかしジャスティン・トルドー首相は金曜日、どちらの側にも有利になるようなことはしないと述べた。視聴 | トルドー首相はパイロットを強制的に職場復帰させるかどうか明言せず「仕事をやり遂げろ」：トルドー首相、エア・カナダとパイロット組合に合意を要請ジャスティン・トルドー首相は、エア・カナダとパイロット組合が継続中の契約紛争で合意に達するよう努める中、どちらの側にも「介入するつもりはない」と述べた。トルドー首相は、政府が介入して問題を解決するつもりはないと述べたが、両大統領の辞任後すぐに政府は介入した。 カナダの主要鉄道 8月にロックアウトが発生した。「ストライキが起きるたびに、人々が『ああ、政府が介入して解決してくれるだろう』と言うのはわかっている。だが、我々はそうするつもりはない」とトルドー首相はケベック州サンタンヌ・ド・ベルビューでのイベントで語った。「我々はカナダ経済を守ってきたし、これからも守るつもりだ。しかし何よりもまず、その圧力を感じる必要のある人々、つまり労働組合と雇用主にあらゆる圧力をかけることが重要だ」同氏は、政府はストライキの権利を尊重しており、交渉による合意が不可能であることが明らかになった場合にのみ介入するだろうと述べた。エア・カナダとの契約は、ウエストジェットの整備士らが7月に2日間のストライキを行ってからわずか数カ月後に成立した。ディー氏はこの状況をカナダの航空業界にとって「汚点」と呼んだ。金曜日、モントリオール・ピエール・エリオット・トルドー国際空港のエア・カナダのセルフチェックイン・キオスクに荷物を積んだカートが置かれている。 （クリスティン・ムシ/カナディアン・プレス）二度目の攻撃があれば、業界が信頼できないことが示されただろうと彼は語った。「こうした紛争を管理するにはもっと良い方法があるはずだ」とディー氏は語った。「カナダの航空旅行者とカナダの荷送人を人質にするのは正しい方法ではない」 #エアカナダパイロットとの暫定合意でストライキ回避