エアリンガス紛争：パイロットの年金基金が200万ユーロと判明、乗客はさらなる苦境に備える

この数字は、労働争議が続く中、エアリンガスが来週さらにフライトが欠航することを乗客に通知する準備をしている中で明らかになった。アイルランド航空パイロット協会（Ialpa）の幹部は、組合の紛争委員会が今朝会合を開き、さらなるストライキ行動を検討するよう要請したとみられる。これは、昨日、Ialpaと経営陣との新たな協議が進展なく終了し、さらなる協議の予定もないまま終わった後に起こった。組合の執行部は、紛争委員会に対し、明日予定されている8時間よりも長いストライキをもう1回実施することを検討するよう勧告した。合意に至れば、組合は航空会社に少なくとも7日前に通知する必要があるため、来週の金曜日までさらなるストライキが行われる可能性は低い。さらなるストライキの日程が発表されれば、それは異例の展開となり、パイロットたちが州の調停や労使関係の手続きの枠外で活動していることを意味することになる。労働裁判所は以前、両当事者に対し、紛争をエスカレートさせないよう強く要請していた。エアリンガスは昨日の声明で、「我々は、イアルパがさらなるストライキを検討し、フォルサにその承認を求める意向を承知している。今週、労働裁判所が争議を拡大すべきではないと要請したことを踏まえると、エアリンガスはこれが全く不適切であると考えている」と述べた。エアリンガスのパイロットは60歳から満額の年金で退職できるが、希望すれば65歳まで働き続けることもできる。一方、アイリッシュ・インディペンデント紙は、退職するパイロットが受け取れる年金の額を明らかにした。エアリンガスのパイロットはほぼ全員が200万ユーロ以上の年金を受け取って退職し、長年勤務した機長は最終的に制服を脱いだ後、通常年間約9万ユーロを受け取ることになる。パイロットの年金基金は、年金規則で定められた200万ユーロの基準に達した時点で、それまでの給与の半分の退職所得をパイロットに約束している。パイロットたちは厳格で期限のない規則に従った労働に従事しており、明日は8時間ストライキを行う予定で、数万人の乗客に影響が出ることになる。航空会社はすでに日曜日までに224便の欠航を余儀なくされている。エアリンガスのパイロットは60歳から満額の年金で退職できるが、希望すれば65歳まで働き続けることもできる。また、他の職業年金制度と同様に、退職時に給与の1.5倍に相当する非課税一時金を受け取ることもできます。年金規則によれば、労働者の年金は総額200万ユーロの年金基金を積み立てることができ、退職時に基金から受け取る所得はわずか20％の税率で課税されるなど、税制上の優遇措置を受けることができる。しかし、200万ユーロの基準を超えた場合、超過分には40％の税率が課せられる。エアリンガスでは、会社がパイロットの年金に21％の拠出金を支払い、パイロットは給与の11％を拠出している。訓練生としてエアリンガスに入社したパイロットは、通常、40代半ばまでに200万ユーロを超える年金基金を保有している。その後、パイロットらは年金への11％の拠出を停止するが、航空会社は、すでに年金を支払っている数百人の退職パイロットがいるアイルランド航空パイロット退職年金制度への21％の拠出を継続する。IALPA会長マーク・タイグ船長が昨日、ダブリン空港のマルドロンホテルの外で報道陣に語った。写真：コリンズ40代半ばまでの機長の基本給は通常約18万ユーロだが、各種手当や航空会社の年金拠出金を考慮すると、それより大幅に高い収入となる。しかし、退職時の年金は、自身の年金基金が200万ユーロの水準に達したときの基本給の半分に基づいているため、例えば18万ユーロの半分、つまり年間9万ユーロを受け取ることになる。エアリンガスのパイロットの大半は、退職時には年金の基準額である200万ユーロに達するだろうと、複数の情報筋が確認している。10年以上前の金融危機がアイルランド経済を直撃したため、エアリンガスは確定給付型年金制度をすべて廃止し、確定拠出型年金制度に置き換えることを検討した。同社はパイロットを除くすべてのパイロットについてこの方針を成功させ、パイロットは引き続き有利な確定給付型年金制度に加入している。昨日の協議から離脱したイアルパは、エアリンガス航空が組合のほぼすべての団体交渉協定を破棄すると脅し、パイロットがエアリンガスの乗客ラウンジに入るのを禁止することで「この紛争をエスカレートさせた」と主張した。議論は解決に至るところまで進まなかった組合は声明と投資家との電話会議で、24％の賃上げ要求を引き下げる用意があることを確認した。しかし、賃上げ要求は依然として22％程度になるとみられている。エアリンガスは、紛争解決の支援を求めて労働組合と共同で労働裁判所に提訴する意向を示している。「話し合いは解決に至るところまで進まず、Ialpa によって終了した」と航空会社は述べた。「Ialpa は、生産性と柔軟性について話し合う権限をメンバーから与えられていないと示唆した。生産性と柔軟性は賃金交渉に不可欠な事項である。」イアルパ氏は、パイロットが柔軟性と生産性の向上に同意しない限り、エアリンガスの経営陣は同社が提案する12.25％の賃上げ以上の引き上げを拒否し続けていると述べた。「アルパは今後もエアリンガスと誠意を持って協議する用意がある」と組合は指摘。「しかし、航空会社には立場を変える義務がある」エアリンガスは、ブリティッシュ・エアウェイズ、イベリア航空、ブエリング航空も所有するIAG傘下企業。同社はスペインのエア・ヨーロッパの買収を検討中だ。 #エアリンガス紛争パイロットの年金基金が200万ユーロと判明乗客はさらなる苦境に備える