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エアリンガス便はなぜ燃料不足で緊急目的地変更を余儀なくされたのか?

昨日、最大170人の乗客を乗せたダブリン行きのジェット機が、飛行を完了するのに十分な燃料が搭載されていなかったため、緊急目的地変更に巻き込まれた。エアリンガス便は、最終的に昨日ダブリンに着陸した。ファロ空港で立ち往生ポルトガルで。 EI777便は目的地を変更されましたランサローテ島燃料が足りなかったからです。午前11時20分に北アフリカ沖の島を出発し、に着陸する予定だった。ダブリン空港土曜日の午後3時40分までに。 EI777便は目的地を変更されましたランサローテ島燃料が足りなかったため（写真：PA）しかし、飛行機は30分遅れて出発し、乗客らは飛行中、乗客170人乗りのエアバスA320型機が「燃料が十分に供給されていなかった」ため、ファロ空港へ目的地を変更すると知らされた、と乗客の男性は述べた。。旅行業界の専門家オーガン・コリー氏は「これは非常に異例であり、大きなドラマだ」と述べた。南東部出身の乗客の一人は匿名を条件に次のように説明した。「エアリンガス社が何をすべきかを決定し、最終的に飛行機の中に入ることを許可するまで、私たちはファロの駐機場で何時間も飛行機に閉じ込められていました」ターミナル。「乗務員が飛行時間を超過したため、日曜日まで到着するか、土曜日の夜遅くか日曜日の早朝にダブリンに戻る可能性があると言われました。「特に飛行機が満席の場合、当初の出発地であるランサローテ島から離陸する前に飛行機に適切に燃料が供給されていないことはまったく意味がありません。「私や他の多くの乗客は航空会社に多くの質問をしていますが、特に燃料問題による運航上の理由で目的地を変更していると言われています。「多くの乗客がファロから早く出発するためにライアンエアーの航空券を再予約したため、荷物が飛行機から降ろされ、事態はさらに遅れる可能性がある。」「多くの乗客がファロから早く出発するためにライアンエアーの航空券を再予約したため、荷物が飛行機から降ろされ、事態はさらに遅れる可能性がある。」しかし、この男性は数人の友人とともに、乗客に常に最新情報を伝え、お茶やコーヒー、食べ物を提供し続けた乗務員たちを称賛した。「彼ら（乗組員）もなぜこんなことが起こるのか困惑しているようだった。私たちを帰国させるために予備乗組員がダブリンから飛行機で派遣されるという話もありました。このせいで不幸な人がたくさんいます」とこの実業家は付け加えた。エアリンガスの広報担当者は、「（土曜日に）ランサローテ島アレシフェからダブリンに向かっていたエアリンガスのEI777便は、ファロで給油停止する必要があった（写真：スティーブ・パーソンズ/PAアーカイブ/PA画像）」と述べた。エアリンガスの広報担当者は、「（土曜日に）ランサローテ島アレシフェからダブリンに向かっていたエアリンガスEI777便は、アレシフェ空港の出発重量制限のため、ファロで給油停止する必要があった」と説明した。「残念ながら途中降機中に運航乗務員が時間外になり、帰国便を運行できなくなってしまった。飛行機がキャンセルされるのを防ぐために、救援隊員がファロに派遣され、帰国の便を運航した。」広報担当者は、大幅な遅延により明らかにご不便をおかけしていることを認識しており、「影響を受けた顧客にお詫びする」と付け加えた。コリー氏は「これは大がかりなドラマで、数万ドルの費用がかかる」と語った。別の空港への着陸や目的地変更の費用は、そこで給油し、契約外で支払う必要があり、航空当局から罰則を受ける可能性があります。「乗客が10人増えるということは、燃料消費量が増えることを意味します。それはごくわずかな数と症例であり、それ以外はすべて綿密に計算されています。旅行業界の専門家オーガン・コリー氏は「これは非常に異例であり、大きなドラマだ」と述べた。 (写真:コリンズ) 「もし彼らが『燃料不足』で、また健康上の問題か何かがあったと言っているのであれば、公表したくなかったのですが、私たちの観点からすると、それは珍しいことですが、それでも実際に起こっているのです。」…

執筆 nipponese 更新 2024年3月18日

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2024-03-18 07:05:33

昨日、最大170人の乗客を乗せたダブリン行きのジェット機が、飛行を完了するのに十分な燃料が搭載されていなかったため、緊急目的地変更に巻き込まれた。

エアリンガス便は、最終的に昨日ダブリンに着陸した。ファロ空港で立ち往生ポルトガルで。

EI777便は目的地を変更されましたランサローテ島燃料が足りなかったからです。午前11時20分に北アフリカ沖の島を出発し、に着陸する予定だった。ダブリン空港土曜日の午後3時40分までに。

EI777便は目的地を変更されましたランサローテ島燃料が足りなかったため（写真：PA）

しかし、飛行機は30分遅れて出発し、乗客らは飛行中、乗客170人乗りのエアバスA320型機が「燃料が十分に供給されていなかった」ため、ファロ空港へ目的地を変更すると知らされた、と乗客の男性は述べた。。

旅行業界の専門家オーガン・コリー氏は「これは非常に異例であり、大きなドラマだ」と述べた。南東部出身の乗客の一人は匿名を条件に次のように説明した。「エアリンガス社が何をすべきかを決定し、最終的に飛行機の中に入ることを許可するまで、私たちはファロの駐機場で何時間も飛行機に閉じ込められていました」ターミナル。

「乗務員が飛行時間を超過したため、日曜日まで到着するか、土曜日の夜遅くか日曜日の早朝にダブリンに戻る可能性があると言われました。

「特に飛行機が満席の場合、当初の出発地であるランサローテ島から離陸する前に飛行機に適切に燃料が供給されていないことはまったく意味がありません。

「私や他の多くの乗客は航空会社に多くの質問をしていますが、特に燃料問題による運航上の理由で目的地を変更していると言われています。

「多くの乗客がファロから早く出発するためにライアンエアーの航空券を再予約したため、荷物が飛行機から降ろされ、事態はさらに遅れる可能性がある。」

しかし、この男性は数人の友人とともに、乗客に常に最新情報を伝え、お茶やコーヒー、食べ物を提供し続けた乗務員たちを称賛した。

「彼ら（乗組員）もなぜこんなことが起こるのか困惑しているようだった。私たちを帰国させるために予備乗組員がダブリンから飛行機で派遣されるという話もありました。このせいで不幸な人がたくさんいます」とこの実業家は付け加えた。

エアリンガスの広報担当者は、「（土曜日に）ランサローテ島アレシフェからダブリンに向かっていたエアリンガスのEI777便は、ファロで給油停止する必要があった（写真：スティーブ・パーソンズ/PAアーカイブ/PA画像）」と述べた。

エアリンガスの広報担当者は、「（土曜日に）ランサローテ島アレシフェからダブリンに向かっていたエアリンガスEI777便は、アレシフェ空港の出発重量制限のため、ファロで給油停止する必要があった」と説明した。

「残念ながら途中降機中に運航乗務員が時間外になり、帰国便を運行できなくなってしまった。飛行機がキャンセルされるのを防ぐために、救援隊員がファロに派遣され、帰国の便を運航した。」

広報担当者は、大幅な遅延により明らかにご不便をおかけしていることを認識しており、「影響を受けた顧客にお詫びする」と付け加えた。コリー氏は「これは大がかりなドラマで、数万ドルの費用がかかる」と語った。別の空港への着陸や目的地変更の費用は、そこで給油し、契約外で支払う必要があり、航空当局から罰則を受ける可能性があります。

「乗客が10人増えるということは、燃料消費量が増えることを意味します。それはごくわずかな数と症例であり、それ以外はすべて綿密に計算されています。

旅行業界の専門家オーガン・コリー氏は「これは非常に異例であり、大きなドラマだ」と述べた。 (写真:コリンズ)

「もし彼らが『燃料不足』で、また健康上の問題か何かがあったと言っているのであれば、公表したくなかったのですが、私たちの観点からすると、それは珍しいことですが、それでも実際に起こっているのです。」

同氏は、旅行に必要な燃料の計算は「非常に高度な」プロセスであると述べ、「燃料を持ちすぎると、重量が増えるため、燃料消費に余分なコストがかかるからだ」と述べた。

コリー氏は、すべてのフライトは目的地変更のための安全マージンを考慮して計算されていると述べ、「おそらくダブリンに到着するのに十分な燃料はあったが、2時間の待機には燃料がなかったであろう」と付け加えた。迂回する必要がある場合に備えて、安全面も考慮されています。最近の嵐の間、多くの便がグラスゴーやブリュッセルに目的地を変更しなければならなくなりました。

「例えば、滑走路で何かが故障した場合、滑走路を閉鎖するために余分な燃料が必要です。飛行機が空から落ちてくるわけではありません、安全の余地はあります。」同氏によると、一部の混雑した空港では最長40分間の「待機パターン」でフライトが行われる可能性があるため、燃料が残り少なくなった航空機は燃料緊急事態を宣言し、着陸を優先する可能性があるという。