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2024-01-18 17:11:25
エアリンガスは、ダブリン空港に4,000万ユーロをかけて許可された最新鋭の4ベイ航空機整備格納庫を建設するというライバルのライアンエアーの計画を阻止しようとしている。
これは、エアリンガス社が、エンジニアや整備士に200人以上の雇用を創出するライアンエアによる大規模投資に対する計画許可を与えるというフィンガル社評議会による先月の決定に対して、第三者控訴を申し立てるためにアン・ボード・プレナラ社に休暇を求めたことに続くものである。
これとは別の、しかし関連した動きとして、エアリンガスはまた、ダブリン空港の北エプロンの拡張に関してフィンガル社評議会がダーアに与えた許可に対して異議を申し立てるための許可を求めている。
フィンガル社評議会が通常の方法で航空会社に第三者による控訴を提起することを認めなかったとき、エアリンガスはどちらの申請についても提出しなかった。 代わりに、エアリンガスは 2000 年計画開発法第 37 条第 6 項に基づいて控訴を申し立てています。
ハンガー
エアリンガスのコーポレートアフェアーズディレクター、ナイル・ティムリンは、ライアンエアの許可に関する3ページにわたる提出文書の中で、ライアンエアの許可はエアリンガスの土地と隣接するその価値の「享受に重大な影響を与える」と控訴委員会に述べた。許可されたライアンエアーの格納庫へ。
エアリンガスはダブリン空港で格納庫6を運営しており、ライアンエアーは近くの格納庫7の計画許可を取得している。
ティムリン氏は、ライアンエアーが計画許可を進めた場合、「エアリンガスは、メンテナンスサービスを受ける前後の航空機の格納庫6への出入りや格納庫6エプロンへの航空機の駐機が制限されることになる」と述べた。
ティムリン氏は「これは重大な悪影響を与えるだろう」と述べている。
ティムリン氏は控訴委員会に対し、付与された許可では第7格納庫の屋根のサイズが縮小されていると述べた。 同氏は、屋根の縮小は、格納庫 7 がボーイング 737W、Max、およびより大型のボーイング 737 Max 10 航空機をどのように収容できるかに重大な影響を与える可能性があると述べています。
ティムリン氏は、格納庫内での航空機の駐機方法が変更されると、航空機が新しい格納庫へ往復する時間が長くなり、その結果、エアリンガスの第6格納庫を兼ねる北エプロンへの入場時のボトルネックが増大する可能性があると述べた。第6格納庫と第7格納庫の間の狭い入口の首は、「既存の格納庫と現在提案されている格納庫との間の敏感なピンチポイントである」と述べた。
ティムリン氏は、「格納庫を秩序正しく効率的に使用するには、アクセスにエプロンを使用することが重要です」と述べています。
同氏は、「渋滞や紛争のリスクが高まっているということは、これは重大な変化であると考えなければならないことを意味する」と述べた。
同氏は、開発許可された計画許可が、許可付与の条件により当初の計画申請書に記載された申請内容と大きく異なることが証明できる場合、同法に基づく審査会は上訴の猶予を与えなければならないと指摘し、条件が申請者の土地の享受に重大な影響を及ぼしたり、土地の価値を低下させたりする場合。
#エアリンガスライアンエアーのダブリン空港への4000万ユーロの投資を阻止する見通し