ボルドー大都市のメトロ実現可能性調査が進んでいます。このプロジェクトでは、ボルドーのペレグリン病院を介して、ロルモントからペッサックまで、メトロポリタン選挙で選ばれた役人によってルートが好まれています。
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2024年5月14日に1年も前にありますが、メトロポリスは2つの廊下を備えた5つの痕跡を発表しました」 ゲームから抜け出していた人「。これからは、旅程が特権的である3BISコリドーです。
3Bisの廊下は、Pellegrin Chuから、Talence Medoquine Stationを通過する大きな左岸の交差点を支持しています。 •©BordeauxMétropole
したがって、実現可能性調査は進歩しています。まだ何も確信していません「施設を進めています。特権的な「北」ルートは、ブッティニエールからロルモント、次にセノン、フロイラックまで始まります。
右岸に関しては、デッキ上の航空会社が想定されています。ルートは、アルケアアリーナとユーラトランティック地区の間のガロンヌを渡ります。これを行うには、シモーネベールブリッジの下にトンネルが予想されます。
コストは22億ユーロと推定されています。この「北」ルートへの推定出席者は、1日あたり157,000人の旅行者です。
この段階では、プロジェクトの収益性と全体的な機会は実証されていません。
実現可能性調査の次のステップは、政治的決定に光を当てることを目的としています – ステーションの数に関するメーカー、バスネットワークを再編成して相互モーダリティを強化する方法について。このフェーズ3は、この秋までに計画されています。
保持された技術も現在知られています。旅行のニーズと比較して、最も適切なのは」ライトおよびバルタイプの自動メトロ“。タイヤに転がり、完全に自動です。今日、リール、トゥールーズ、レンヌにあります。
プロジェクトが今年確定した場合、ボルドーメトロポリスは、1900年以来パリ、1977年以来マルセイユ、リヨン、リール、トゥールーズ、レンヌのマルセイユに続いてフランスで7番目のメトロネットワークを持つことができました。
#エアラインガロンヌの下のトンネル選択された非常に具体的なルートですがコストがあります