エアバスやボーイングと競合する中国製航空機に搭乗

一見すると、中国東方航空の予約ページには目立ったものはありません。しかし、民間航空ファンは、上海と重慶を結ぶ便について、その番号から関連する手がかりを見つけることができます。それは MU9193 です。これは、それを運用する航空機のモデルである C919 に微妙に言及しています。そして、これは、歴史上最も売れた2機のエアバスA320ファミリーとボーイング737と競合する、中国によって設計・製造された初の単通路型ジェット機であるため、重要である。

虹橋空港の搭乗口では、多少の遅れはあるものの、乗客の間で期待感が高まり飛行機の到着を待っています。多くの人は、アジアの巨人の技術開発の宝石に乗って飛ぶことを認識しており、携帯電話でその瞬間を不滅に残す準備をしています。共産党にとって、これはただの拡散ビデオではなく、多くの人が無駄だと信じていた20年間の活動を経て、無数の障害を乗り越えて実現した夢だ。この装置は計画より数年遅れて実現しましたが、これは航空業界ではよくあることですが、C919 は最終的に組み立てられた都市、上海で飛行することになりました。

この飛行機は国営企業コマックが製造し、2023年5月に就航を開始した。現在、中国東方航空、中国南方航空、中国国際航空の主要航空会社3社のカラーリングを施した約20機の航空機がすでに中国の空を飛んでおり、今年はそれぞれ10機ずつ追加される予定だ。そして、このモデルには 1,000 台以上の注文があり、その多くはアジアの発展途上国からのものです。当時、物議を醸したライアンエアのマイケル・オレアリー最高経営責任者（CEO）は、今のところ実現には至っていないが、このプロジェクトに興味があると述べた。

買収合意の最終段階にあるのは、大陸の主要格安航空会社であるエアアジアだ。 « 私たちは興奮しています。同社のトニー・フェルナンデス最高経営責任者（ＣＥＯ）は、「この決定は大きな前進だ。この製品は中国で非常に順調に売れている良い製品だ。工場を訪問したことがあるが、彼らは献身と情熱を注いでくれた。注意を払わない人は長期的にはその代償を払うことになる」と警告した。 「中国に飛ぶから買うのではなく、良いもので適正な価格があるから買うのです。」中国のテクノロジーはその価値を証明しました。 「彼らは素晴らしい車、携帯電話、チップを作っています…」と彼は述べた。

それもそのはず、Comac がプロジェクトを開始したときの大きな未知数の 1 つは、乗客からの評判でした。なぜなら、中国のスマートフォンを使うことと、中国の飛行機に乗るのは全く別のことだからだ。これまでに約15,000便の商用便で200万人以上を輸送し、合計約40,000時間の飛行時間に何の問題も発生しなかった。そして、競合他社との違いに誰も気づいていないようです。

実際、その成功は当初の予想を上回っており、それが同社が生産を倍増させようとしたにもかかわらず、納期に問題を抱えている理由である。ありがたい問題だと思う人もいるかもしれない。しかし、あらゆる種類の問題を抱えた機種で実証されているように、遅延は深刻な結果をもたらす可能性がある。特に、バッテリーの問題で全機が地上に放置されたボーイング787「ドリームライナー」や、パイロットが気づかなかった設計ミスが発覚した2件の死亡事故の後、2度目の認証を取得するまでに長い道のりを経たボーイング737MAXなどである。

幸いなことに、中国航空機には安全上の問題は発生していない。しかし、国際認証を取得するのに問題を抱えています。欧州ではすでにプロセスが始まっているが、現時点では2028年までに実現するとは予想されていない。中国はこの遅れが隠れた保護貿易障壁であると考えているが、EASAは設計と能力の検証に必要な時期であると繰り返し主張している。そのシールを取得するまで、C919 の活躍の場は限られます。

上海では、デバイスが最終的にゲートに到着しても、誰も心配していないようです。義務的な「自撮り」の後、乗客はC919に向かって列をなし始めますが、そのデザインは素人には簡単に識別できません。鍵となるのは、「ウィングレット」（翼の湾曲した先端）のデザイン、尾翼のデザイン、客室窓の配置などの細部にあります。

内部では、違いはさらに小さくなります。座席配置は標準的で、中国の細部は LED 照明フェスティバルでのみ見られます。空調の吸気口にさえも見られます。どちらかといえば、競合他社よりもわずかに小さく、音量が大きいです。いずれにせよ、それがどのモデルであるかを意識しないわけにはいきません。ヘッドレストには「世界初のC919」という標語が刻まれており、機内で提供される食事トレイには上海から離陸する機体のシルエットが描かれたチョコレートバーが含まれています。愛国的なディテールを記念として保存する人もいます。

3モデルを掲載したカタログ

飛行機は何事もなく通過します。中国の経済の中心地と、ソーシャルネットワーク上で最も話題となっているアジアの巨人都市とを隔てる2,000キロメートルを移動した後、1時間後に復路に向けて乗り換えが始まる。その周りでは、C919には外国ブランドの航空機しかありませんが、そのメーカーはすでにグレートドラゴンに集まっています。

結局のところ、この市場は世界で最も魅力的な市場の 1 つであり、誰もがこの市場に興味を持ちたがります。これまではアメリカ人やヨーロッパ人がケーキを丸ごと食べていたが、今度は中国もそれに参加しようとしている。そして、弟の C909 に付属し、将来的には複通路モデル C929 も追加される予定の C919 は、シアトルとトゥールーズで懸念を呼び起こしています。