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エアカナダは、隠されたチケット料金よりも1,000万ドルの集団訴訟を支払うよう命じました|ワールドニュース

エアカナダは、控訴裁判所によって、宣伝されているチケット価格よりも多く請求したと主張した集団訴訟の後、乗客に1,000万ドル以上の損害賠償を支払うよう命じられました。このケースは、非公開の税金、手数料、および追加料金を追加することにより、航空会社が宣伝されたチケット価格よりも多く請求することに集中しました。ジュディス・ハービー判事は火曜日の判決で、エア・カナダは「無知とゆるみ」を示し、消費者の権利よりも商業的利益を優先したと述べた。彼女は、航空会社の「怠慢で不注意な」行動のために、懲罰的損害賠償が必要であると強調しました。「過失は深刻で慎重であり、多くの消費者に影響を与えます」と決定はフランス語で述べました。「エアカナダは、独自の商業的利益を第一に考えており、消費者への深刻な懸念とケアの欠如を示しています。この行動を非難するには、懲罰的損害賠償の裁定が必要です。」15歳の事件は、モントリオールの居住者であるマイケル・サイラスと消費者擁護団体によってもたらされました。 Silasは、2010年の最初の予約ステップでAir CanadaのWebサイトに表示された価格よりも124ドル多く支払ったと主張しました。 消費者保護法、誤解を招き、顧客を誤解させ、情報に基づいた選択をすることを防ぎます。裁判官は、エアカナダは州の法律に違反したと「もはや争わない」と述べたが、「特定の消費者が実際に誤解されていることを証拠は実証していない」と付け加えた。スポークスマンのピーター・フィッツパトリックは、この判決は主に、2012年2月以前の意味と「連邦法と州の法律の相互作用」をめぐる解釈の違いに基づいていると述べた。判決は、法的違反を認めたが、補償の必要性を却下した以前の下級裁判所の決定を覆した。また、基本的な運賃の顧客のためのチェックされた手荷物料金を含め、航空会社がますます課す「ジャンク料金」についての議論を再燃させます。組合の沿岸部隊は、運送業者のフレーミングに問題を抱えていました。「エアカナダの主張にもかかわらず、裁判所によって認可された消費者保護法の違反は技術的ではありません。それどころか、会社の「過失で不注意な」行動を厳しく非難しました」と、共同監督のマキシム・ドレー将軍は電子メールで述べました。Air Canadaが控訴するかどうかを検討している間、消費者グループ連合Des Consommateursは、この判決は専門性ではなく、深刻な不正行為を反映していると主張しています。 2010年6月から2012年2月の間に購入したチケットあたり14.45ドルを受け取ると予想される、クラスアクショングループの各乗客は、14.45ドルを受け取ると予想されます。裁判所は、前払いの透明性の重要性を強調し、すべての費用 - ベースの運賃、手数料、税金は予約プロセスの開始時に明確に表示する必要があると述べました。 #エアカナダは隠されたチケット料金よりも1000万ドルの集団訴訟を支払うよう命じましたワールドニュース

エアカナダは、隠されたチケット料金よりも1,000万ドルの集団訴訟を支払うよう命じました|ワールドニュース

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2025-04-24 10:42:00

エアカナダは、控訴裁判所によって、宣伝されているチケット価格よりも多く請求したと主張した集団訴訟の後、乗客に1,000万ドル以上の損害賠償を支払うよう命じられました。このケースは、非公開の税金、手数料、および追加料金を追加することにより、航空会社が宣伝されたチケット価格よりも多く請求することに集中しました。
ジュディス・ハービー判事は火曜日の判決で、エア・カナダは「無知とゆるみ」を示し、消費者の権利よりも商業的利益を優先したと述べた。彼女は、航空会社の「怠慢で不注意な」行動のために、懲罰的損害賠償が必要であると強調しました。
「過失は深刻で慎重であり、多くの消費者に影響を与えます」と決定はフランス語で述べました。
「エアカナダは、独自の商業的利益を第一に考えており、消費者への深刻な懸念とケアの欠如を示しています。この行動を非難するには、懲罰的損害賠償の裁定が必要です。」
15歳の事件は、モントリオールの居住者であるマイケル・サイラスと消費者擁護団体によってもたらされました。 Silasは、2010年の最初の予約ステップでAir CanadaのWebサイトに表示された価格よりも124ドル多く支払ったと主張しました。 消費者保護法、誤解を招き、顧客を誤解させ、情報に基づいた選択をすることを防ぎます。
裁判官は、エアカナダは州の法律に違反したと「もはや争わない」と述べたが、「特定の消費者が実際に誤解されていることを証拠は実証していない」と付け加えた。
スポークスマンのピーター・フィッツパトリックは、この判決は主に、2012年2月以前の意味と「連邦法と州の法律の相互作用」をめぐる解釈の違いに基づいていると述べた。
判決は、法的違反を認めたが、補償の必要性を却下した以前の下級裁判所の決定を覆した。また、基本的な運賃の顧客のためのチェックされた手荷物料金を含め、航空会社がますます課す「ジャンク料金」についての議論を再燃させます。
組合の沿岸部隊は、運送業者のフレーミングに問題を抱えていました。
「エアカナダの主張にもかかわらず、裁判所によって認可された消費者保護法の違反は技術的ではありません。それどころか、会社の「過失で不注意な」行動を厳しく非難しました」と、共同監督のマキシム・ドレー将軍は電子メールで述べました。
Air Canadaが控訴するかどうかを検討している間、消費者グループ連合Des Consommateursは、この判決は専門性ではなく、深刻な不正行為を反映していると主張しています。 2010年6月から2012年2月の間に購入したチケットあたり14.45ドルを受け取ると予想される、クラスアクショングループの各乗客は、14.45ドルを受け取ると予想されます。
裁判所は、前払いの透明性の重要性を強調し、すべての費用 – ベースの運賃、手数料、税金は予約プロセスの開始時に明確に表示する必要があると述べました。

#エアカナダは隠されたチケット料金よりも1000万ドルの集団訴訟を支払うよう命じましたワールドニュース

執筆者について: nipponese

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