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2025-06-17 18:00:00
エアインディアは、によって運営されている少なくとも8つの国際便をキャンセルしました ボーイング 787-8 Dreamliners、先週のクラッシュに関与した航空機モデルで、少なくとも270人が死亡しました。
火曜日のキャンセルは、ロンドン、パリ、ウィーン、ドバイなどの都市へのサービスに影響を与えました。航空会社は、航空機の利用不能、技術的な障害、空域制限、および拡張された安全チェックの組み合わせを引用しました。
インドの航空規制当局は、33人のドリームライナーのエアインド艦隊全体で厳格な飛行前検査を命じたため、過去48時間で少なくとも3つの夢のライナー便が接地または遅延されました。サンフランシスコムンバイルートを操作するボーイング777も、技術的な問題のために接地されました。
混乱は、数十年でインドで最も致命的な飛行機のcrash落事故の調査が続いたため、エアインディアとボーイングに圧力がかかったときに起こりました。調査員は、独立した専門家が壊滅的で非常にまれな二重エンジン障害であると信じているものを含む、複数の理論を追求しています。
インドのエアインディアに救済の尺度を提供して火曜日遅くに、インドの航空規制当局は、航空会社のドリームライナー艦隊に大きな安全上の欠陥がないことを発見したと述べたが、信頼性を損なう可能性のある持続的なメンテナンスの欠点と調整の失効について警告した。
24人のドリームライナーの詳細な検査を実施した民間航空局（DGCA）は、スペアパート不足とエンジニアリング、地上ハンドリング、および運用チームの間の弱い内部調整に関連する遅延に対する懸念を提起しました。
それでも、ブーストで タタ DGCAは、衝突後に激しい精査に直面している所有航空会社で、すべての検査を受けたDreamlinersは既存の航空安全基準に準拠していると述べました。ワイドボディジェットは、エアインディアの長距離ネットワークのバックボーンを形成しています。
フライトAI171は、6月12日にアーメダバードのサルダルヴァラブハイパテル国際空港から離陸した後、メイデイコールの瞬間を発行しました。医科大学の複合施設に衝突する前にわずか650フィートに達し、火の玉に噴出しました。のみ 船内の242人のうちの1人が生き残った、少なくとも29人が地面にいることも殺されました。
火曜日までに、当局は135人の犠牲者のDNAを一致させ、101人の遺体を親relativeに返しましたが、それらの5人は飛行マニフェストにリストされていないと述べました。
識別プロセスは遅くて厳しいものでした。多くの犠牲者は認識を超えて焼失し、当局者は遺伝子検査を通じて小さなバッチで遺体が処理されていると述べた。公式の死者数は、DNA同定の細心のプロセスが完了するまで完了することはできません。
アーメダバード市民病院の医療監督であるRakesh Joshi博士は、「135のDNAサンプルが一致しており、101の遺体がすでにそれぞれの家族に引き渡されています。彼は、DNAプロファイリングが水曜日までに完了することを望んでいると述べた。
40歳のイギリス国民のインド起源であるヴィシュウォッシュクマールラメシュは、クラッシュの恐怖について説明しました。「目の前で、空気のホステス、叔父、おばさんが死にかけているのを見ました」と、悲劇で兄のアショクを失ったラメシュは言いました。
火曜日に、何百人もの人々がムンバイに集まり、フライトの船長であるSumeet Sabharwalの葬儀で感情的な別れを払った。 8,000時間以上の経験を持つベテランのパイロットである彼は、人口密度の高い地域から航空機を操縦したように見えることで賞賛されています。
インドの航空機事故調査局は、英国と米国の安全機関の支援を受けて、調査を主導しています。調査員は調査中です 複数の潜在的な原因、スラストとフラップの設定から、着陸装置が撤回されていないように見えたという事実まで。持っている調査員 コックピットの音声レコーダーとフライトデータレコーダーを回復しました、航空機が両方のエンジンで推力を失ったかどうかも見ています。 「ある種のデュアルエンジンの故障がありました」と、元米海軍のパイロット、コメンテーター、退職したアメリカン航空のキャプテンであるスティーブ・シェイブナーは言いました。
DGCAは、パイロットとフライトディスパッチャーの最近の検査と詳細な人事ファイルからの記録を提出するようにエアインディアに依頼したとロイターは報告した。また、すべての空港で安全ドリルを注文し、空飛ぶ学校にコンプライアンスチェックを実施するよう指示しました。
クラッシュは、エアインディアにとって極めて重要な瞬間を示しています。 2022年に70年近くの州の所有権を獲得した後、2022年にキャリアを買収したTea-to-Steel Tataグループは、老化した艦隊を近代化し、ブランドのイメージを復活させるために数十億ドルを投資しました。
Tata Sonsの議長であるNatarajan Chandrasekaranは、次のように述べています。
ボーイングの商業長、ステファニー・ポープは、火曜日にデリー近くのエアインディアの本部でチャンドラセカランに会いました。ボーイングの最も先進的な航空機を含む悲劇は、製造業者の物議を醸す安全記録の精査を更新しました。ボーイングは、「調査の支援に焦点を当てている」とのみ言っています。
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