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ウルソ大臣も中国車に対する義務について「義務は解決策ではない」

少し遅れてから、 欧州委員会 彼はそう決めた 追加の関税を適用する 中国の電気自動車に。 しかし、現時点ではこれらは暫定的な義務であり、加盟国の意見表明を待っている。 これが、その間、 中国政府との協議 そして企業とともに、ありきたりな経済的解決策だけではなく、外交的な解決策を見つけるよう努めること。 報復を避ける 相手からも同じ種類のもの。 明らかにイタリア政府も欧州の最終的な立場を決定しなければならない当事者の一員であり、イタリア政府の見解は次のように表明された。 ビジネス大臣とメイド・イン・イタリー アドルフォ・ウルソ。 彼の言葉は非常に外交的ですが、行間には実施されている措置に対するある種の反対の姿勢が読み取れます。 「職務は単なる手段であるため、交渉による解決策が見つかることを願っていますが、解決策は別のものです。 私たちは自由だが公正な市場を支持しているので、これは WTO 内で見つけられるべきです。 関税は、明らかに違反されていることが判明した市場条件を回復するために必要なツールとなる場合があります。 私たちは、明らかに、自由だが公正な市場を支持しており、したがって、この場合も、欧州委員会が検証し、彼らが享受してきた補助金に関して、市場の公平性の条件を回復できる交渉による解決策が見つかることを期待しています。 . 中国企業。 中国がWTOに加盟したとき、中国は移行期にある国だったが、現在は移行期を主導している。「」。 したがって、ウルソ氏はやや中立的な立場を維持している。 私たちの政府は、中央の決定に対して公然と非難することはできませんが、同時に、数か月間不当に見なされてきた人々の利益に貢献しようとしています。 イタリアの産業パートナー候補、ベル・パエーゼに工場をオープンしたい建設業者をまだ探しています。 #ウルソ大臣も中国車に対する義務について義務は解決策ではない