ウェンディーズは変動する需要に基づいて「急騰価格」を計画

ウェンディーズは、需要に応じて価格が 1 日を通して変動する「ウーバー スタイル」の急騰価格モデルをテストする準備を進めています。つまり、ランチタイムのラッシュ時にはデイブのハンバーガーの価格が高くなるということです。

ウェンディーズの最高経営責任者（CEO）カーク・タナー氏（今月初めに最高責任者に就任）は、投資家との電話会議で新システムを発表し、価格メニューのテストが2025年に始まると述べた。 デイリーメール 以前に報告されました。

ダイナミックプライシングモデルにより、このチェーンの象徴的なデイブズシングルはランチタイムに最大1ドル値上がりし、ランチのラッシュ後には同額だけ下がる可能性がある。

タナー氏は、価格変動が絶え間なく続くため、ウェンディーズは「デジタルメニューボード」に依存するだろうと述べた。

タナー氏によると、ハイテクメニューに最初の2,000万ドルを投入した後は、オハイオ州に本拠を置く同社は追加の諸経費を発生させることなく価格をリアルタイムで更新できるようになるという。

ウェンディーズのクォーターパウンドチーズバーガーの価格はすでに場所によって異なります。

参考までに、このファストフード チェーンのニュージャージー州ニューアーク店の人気商品の料金は 5.99 ドルですが、タイムズ スクエアの前哨基地ではデイブのシングルが 8.19 ドルです。

ダイナミックな価格設定モデルにより、ニューヨーカーはランチタイムのチーズバーガーに 10 ドル近くかかると予想できます (ドリンクやフライドポテトは含まれません)。

消費者透明性プラットフォームからのデータ 価格リスト 2022年から2023年にかけてインフレによりメニューコストが35％上昇したことを受け、ウェンディーズは米国で最も高価なファストフードチェーンであるとすでに決定している。

来年ウェンディーズの価格が1ドル以上変動するかどうかは現時点では不明だ。

全国に6,000以上の店舗を展開するウェンディーズの代表者は、ポスト紙のコメント要請にすぐには応じなかった。

ソフトウェア会社の調査を考慮すると、差し迫った新しい価格モデルは危険です カプテラ デイリー・メール紙の報道によると、消費者の52%がレストランのダイナミックプライシングは価格つり上げであると信じていることが判明した。

このような価格変更は、サージプライシングとも呼ばれ、航空会社だけでなく、Uber や Lyft などの人気の相乗りアプリでも数年前に実施されました。

ライドシェア会社のコンセプトは、雨が降ったときなど、瞬時に価格を調整することだ。

9月にニューヨーク市でラッシュアワーの暴風雨が発生した際、通勤者たちはこう憤慨した。 「スライムボール」 ウーバーとリフトは、5マイルの乗車に100ドル近くの料金を請求していた。

ウーバーとリフトの両社は当時、嵐を見越して乗車料金に上限が設定されていると述べていたが、両社ともどのような上限が設定されているかは確認していない。

ウーバー自身のCEOさえもステッカーショックに見舞われた あるジャーナリストがマンハッタンのダウンタウンからウーバーに乗り、ウエストサイドで同社のボス、ダラ・コスロシャヒ氏にインタビューし、4.95マイルの移動料金として運転手のチップを含めて51.69ドルを支払った後だ。

ワイアード編集長のスティーブン・レヴィ氏は、夏の座談会でコスロシャヒ氏に、自分のドルップの値段を推測するよう頼んだ。

コスロシャヒ氏はわずか20ドルだと推測した。

レビーさんはライドシェアの責任者に自分がどれだけ離れているかを伝え、「5分前には料金が20ドル高かった」と伝えたが、コスロシャヒさんはこれを「急騰価格」のせいだと考えたという。