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2024-06-16 08:33:42
SNCF VoyageursのCEO、クリストフ・ファニシェ氏によると、この低価格サービスは将来的に鉄道会社の提供サービスの30％を占めることになり、その価格は「より魅力的になるはず」だという。
SNCFは、特に格安列車の増加により、フランス国内のTGVの座席供給が10年以内に15％増加すると約束している。 ウイゴ当局者の一人によれば。 「2034年までにTGVの提供を25％増やす予定です。フランス国内で15％、国際的に10％です。」SNCFボヤージュールのCEO、クリストフ・ファニシェ氏はラ・トリビューン・ディマンシュ紙にこう語った。利用者団体はTGVの座席不足とチケットの高額化に反対を唱えているが、クリストフ・ファニシェ氏は次のように振り返った。 「供給量の増加は、ウイゴ列車の運行本数を現在の20％から30％に増やすことに一部基づいています。これにより、より魅力的な価格を提供できるようになります。」。
同社は金曜日、このサービスのシェアを拡大する意向を発表した。 “低コスト”SNCFは、列車本数を38本から50本に増やし、現在の60駅から約75駅にサービスを提供する。提供を拡大するため、SNCFは新世代TGVであるTGV Mを115両発注しており、メーカーのアルストムが2025年後半から納入する予定。100両はフランス向け、15両はイタリア向けとなる。SNCFは水曜日、2026年からイタリアに進出する意向を発表した。
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「フランス国外での当社の事業は既に売上高の30％を占めており、主に協力会社を通じて9カ国で年間3,000万人の旅行者が訪れています。私の目標は、今後10年以内に海外旅行者数を5,000万人という基準に達することです。」とクリストフ・ファニシェ氏は語った。115本の列車は40億ユーロの投資額で、 「公的補助金なしで、自己資金だけで」と事業部長は強調した。さらに10億ドルがメンテナンスに費やされる。
フランスのオリンピックとパラリンピック（JOP）で特徴づけられる夏について、クリストフ・ファニシェは、すでに 「歴史的」 予想される出席者数に関して。この質問に答えると、 「私たちは（…）この夏、40万席を追加しました。西部に30万席、アルプス方面に10万席です。すでに長距離チケット650万枚を販売しており、1年で10％の増加です。」彼は喜んだ。JOPの観点から、 「8月前半の予約は20％増加し、すでに200万枚のチケットが販売されています。週末のクロスオーバーは、日中にイベントを見に行くという毎日のクロスオーバーに取って代わられ、平日の動きは30％増加しています。」クリストフ・ファニシェ氏はこう述べた。
#ウイゴのおかげでSNCFは10年以内にTGVの座席数を15増やすことを約束している