死ぬ ウィーン州警察総局 （LPD）は事件の詳細については沈黙を保っている。確かなことは、警察官がその過程で ミッション旅行 赤信号点灯時 ベルト 止まらず事故を起こした。
これで手続きは完了し、警察官は支払いを行う必要があります。 「この場合、一つあったのが、 一つの押し付け 懲戒処分 公務員の場合。警察報道官は「罰金は３桁ユーロ台だ」と述べた。 ジュリア・シック 宅配便のリクエストに応じて。
したがって金額は、 1,000ユーロ未満、 これはウィーンLPDが緊急旅行中の事故に対する一般懲戒処分として短期間要求していたものである。この高額な罰則の要求は警察内で議論を引き起こした。あれも 内務省中央委員会 原因に対処しました。
重い刑罰への批判
これは例えば批判されました 初犯には高額の罰金も一つ 不平等な扱いなぜなら罰金はウィーンでのみ課されるべきだからだ。
ウィーンのキリスト教徒労働組合グループのゲルハルト・ザウナー会長は、「われわれは現在、各事件を個別に調査するという点でウィーン自民党と基本的に合意した」と述べた。すべての事故に本質的に1つが存在することはあり得ません 1,000ユーロの強制罰金 課せられる。
飲酒運転者が警察から逃走中にパトカーに衝突した。しかし、これは警察官が罰金を支払わなければならなかった今回の事件ではない。
今回の事件では、関係警察官も同様に解雇した。 法的救済はありません 1つは、罰金はすでに支払われていることです。この訴訟に先立ち、以下の判決が下された 昨年の最高裁判所 (OGH)これによると、停止線から交通状況全体が見えない場合は、交差点に進入することは一切認められません。これについてはKURIERが最初に報じた。
交通事故700件
2024年のこれまでのところ、ウィーンには約2万人がいる 交通事故700件 社用車の場合、物的損害および人身傷害の可能性があります。 重大人身事故6件 今年の前半だけでも赤信号無視があった。
緊急車両の運転者は原則認められる 赤信号でも交差点に進入する以前に停止し、停止していることを確認したことがある場合 人々を危険にさらさないこと 警察によると、物を傷つけたり、
「それは一つになる パトカーによる交通事故これは他の交通事故と同様に記録され、報告されます。刑事告訴の対象となるだけでなく、 服役法に基づくあらゆる措置が検討された」と警察広報官のジュリア・シック氏は説明する。
1つ 実際の過失の問題 それぞれにあります 法律または民法上の請求の解決手続き と指摘した。
トレーニングの需要
ヴァルター・シュトラールホーファー グループから 社会民主労働組合員 (FSG)また、この文脈でのさらなるトレーニングにさらに重点を置くことも求められています。 「この問題を十分に認識できるようにするには、さらなるトレーニングが重要です。懲罰の範囲を決定する際には、配備の理由や本当に重大な過失行為があったかどうかを考慮する必要があることは間違いない」とシュトラールホーファー氏は述べた。雇用主が将来的に低い罰金を課すという合意を遵守することも重要だろう。シュトラールホーファー氏は、初犯に対して罰金ではなく警告を与えることも考えられる。
事故件数に関して、LPDは、民間車両や特殊部隊の車両は除いて、14の異なる市警察司令部の60台から70台のパトカーが毎日道路を走行していることを強調している。原則として、青色灯やクラクションが使用されている場合にのみ緊急車両とみなされます。
緊急旅行は問題になるだろうとÖAMTCは警告
ÖAMTC も、この文脈における法的状況に対する批判を表明した。 「実際には、制限的な法的状況はかなり問題を抱えている。特に最近の判例との関連では、市街地では見通しが悪いため交差点に進入する際は慎重に手探りする必要があるため、ほとんどすべての緊急旅行は不条理なものになるだろう」 」と批判した。 Mアティアス・ナグラー氏、ÖAMTC 交通弁護士 。
「経験上、明瞭な交差点で停止することは他の道路利用者を混乱させる傾向があることがわかっています。法的な状況はおそらく緊急機関以外にはほとんど知られていないからです。」
(クリエ.アット)
| 2024 年 11 月 28 日、5:00
#ウィーンでの緊急旅行中の事故後警察官は罰金を支払わなければならなかった