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ウィンドタービンブレードは、プロジェクトサイトに向かう途中の小さな町の家の間に立ち往生します

アイオワ州の建設プロジェクトに輸送されている風力タービンブレードは、先週、ペンシルベニア州ピッツバーグの外の小さな町で2つの家の間に立ち往生し、生産ラインから敷地へと輸送される風力エネルギー業界が直面する困難を再び強調しました。 先週の火曜日に起こったことの公式の確認はありませんでしたが、事故は地元のメディアから広く報告されました。 地元のアウトレットKDKA-TVに話しかけます、デリーの小さな町の監督であるドン・ケプルは、ドライバーがアイオワに向かう途中で近くのエベンスバーグから承認されたルートを運転していたと言いました。 ケップルはまた、トラックの前面からタービンブレードの後縁まで、荷物全体が159フィート、長さ4インチ、つまり50メートル近くで測定されると説明しました。 このルートは、ペンシルベニア州運輸省(ペンドット)によって承認されたと言われており、ドライバーをデリーに連れて行き、ドライバーがすでに地元のけん引会社に軽微な損害を与えた後、2つの家の間に風タービンブレードをくさびかさせました。 「私は立ち上がって、ビームがあります。その角にその角にある風力タービンがあり、各家に入るのが数インチです。 ルートも簡単になりませんでした。 Piantineによると、ドライバーがデリーを通り抜けようとしなかった場合、「地下道に降りると、彼はそこを通り抜けることはありませんでした。尾がとても長かったのでターンをしませんでした」とPiantineは言いました。 ケプルは、自分自身とタービンの刃をその苦境から脱出しようとしようとしたとき、KDKA-TVに、ドライバーがほぼ1マイルを逆転させることを余儀なくされたと語った。 ドライバーが新しい許可とルートが承認されるのを待っている間、この時点で問題は増え続けました。 「彼がここに建物にいた間、トレーラーのリアアクスルはホンダモーターで操縦しました。ホンダモーターは、それを立って持っている人によってリモート制御され、建物にいる間にモーターに問題がありました」とケプルは言いました。 「彼は数時間ここにいた。それが走るまでここにいた。そして夕方遅く、彼はリバモア・ロードのレッドライトでルート22にいたが、どうやらホンダモーターが失敗し、彼はターンをすることができなかった。」 ケプルによると、ドライバーがアイオワへの彼のほぼ700マイルの旅を再開するために取った最終的なルートは、明らかに彼が最初に与えられたはずだったルートでした。 これは、少なくとも過去数週間で米国で報告される2番目の風力エネルギー輸送問題です。 先月後半のレポート メリーランド州ワシントン郡のトラックトレーラーの裏から「落ちる」風力タービンブレード。 後に、後部モーターの制御が失われたため、刃が高速道路にまたがったことが確認されました。 Joshua S. Hillは、メルボルンに拠点を置くジャーナリストであり、気候変動、クリーンテクノロジー、電気自動車について15年以上執筆しています。彼は電気自動車について報告しています。 経済を更新します そして ドライブ 2012年以来。彼の好みの輸送手段は彼の足です。 #ウィンドタービンブレードはプロジェクトサイトに向かう途中の小さな町の家の間に立ち往生します

ウィンドタービンブレードは、プロジェクトサイトに向かう途中の小さな町の家の間に立ち往生します

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2025-07-14 03:35:00

アイオワ州の建設プロジェクトに輸送されている風力タービンブレードは、先週、ペンシルベニア州ピッツバーグの外の小さな町で2つの家の間に立ち往生し、生産ラインから敷地へと輸送される風力エネルギー業界が直面する困難を再び強調しました。

先週の火曜日に起こったことの公式の確認はありませんでしたが、事故は地元のメディアから広く報告されました。

地元のアウトレットKDKA-TVに話しかけます、デリーの小さな町の監督であるドン・ケプルは、ドライバーがアイオワに向かう途中で近くのエベンスバーグから承認されたルートを運転していたと言いました。

https://www.youtube.com/watch?v=tusik3l361i

ケップルはまた、トラックの前面からタービンブレードの後縁まで、荷物全体が159フィート、長さ4インチ、つまり50メートル近くで測定されると説明しました。

このルートは、ペンシルベニア州運輸省(ペンドット)によって承認されたと言われており、ドライバーをデリーに連れて行き、ドライバーがすでに地元のけん引会社に軽微な損害を与えた後、2つの家の間に風タービンブレードをくさびかさせました。

「私は立ち上がって、ビームがあります。その角にその角にある風力タービンがあり、各家に入るのが数インチです。

ルートも簡単になりませんでした。 Piantineによると、ドライバーがデリーを通り抜けようとしなかった場合、「地下道に降りると、彼はそこを通り抜けることはありませんでした。尾がとても長かったのでターンをしませんでした」とPiantineは言いました。

ケプルは、自分自身とタービンの刃をその苦境から脱出しようとしようとしたとき、KDKA-TVに、ドライバーがほぼ1マイルを逆転させることを余儀なくされたと語った。

ドライバーが新しい許可とルートが承認されるのを待っている間、この時点で問題は増え続けました。

「彼がここに建物にいた間、トレーラーのリアアクスルはホンダモーターで操縦しました。ホンダモーターは、それを立って持っている人によってリモート制御され、建物にいる間にモーターに問題がありました」とケプルは言いました。

「彼は数時間ここにいた。それが走るまでここにいた。そして夕方遅く、彼はリバモア・ロードのレッドライトでルート22にいたが、どうやらホンダモーターが失敗し、彼はターンをすることができなかった。」

ケプルによると、ドライバーがアイオワへの彼のほぼ700マイルの旅を再開するために取った最終的なルートは、明らかに彼が最初に与えられたはずだったルートでした。

これは、少なくとも過去数週間で米国で報告される2番目の風力エネルギー輸送問題です。 先月後半のレポート メリーランド州ワシントン郡のトラックトレーラーの裏から「落ちる」風力タービンブレード。

後に、後部モーターの制御が失われたため、刃が高速道路にまたがったことが確認されました。

Joshua S. Hillは、メルボルンに拠点を置くジャーナリストであり、気候変動、クリーンテクノロジー、電気自動車について15年以上執筆しています。彼は電気自動車について報告しています。 経済を更新します そして ドライブ 2012年以来。彼の好みの輸送手段は彼の足です。

#ウィンドタービンブレードはプロジェクトサイトに向かう途中の小さな町の家の間に立ち往生します

執筆者について: nipponese

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