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イーロン・マスク氏がSpaceX Starshipの将来バージョンについて再び語る

3月14日 開催されました イル 3回目のSpaceXスターシップ打ち上げの試み (IFT-3) 2023 年 4 月後半に開催された最初の試みから 1 年も経たないうちに。ご存知のとおり、IFT-1 と IFT-2 と比較すると多くの改善があり、ミッションを完了していないにもかかわらず、両方とも スーパーヘビー それ 船 (ブースター 10 とシップ 28)、それぞれ第 1 ステージと第 2 ステージは、以前の打ち上げよりも優れたパフォーマンスを示し、前者は 33 基のアクティブなラプター 2 エンジンで上昇を完了し、ホットステージング そしてメキシコ湾への帰還に向けた演習を行っている。 スーパーヘビー 到着しました 数百メートル離れたところに 公式ミッションの予想よりも早く、しかし以前の試みで見られたものをはるかに超えた爆発が発生したとき、海面から発見されました。 しかし、シップ 28 は宇宙に到達し、準軌道飛行で数百キロ移動し、さまざまなテスト (ペイロードドアの開放や推進剤の移送など)…

イーロン・マスク氏がSpaceX Starshipの将来バージョンについて再び語る

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2024-03-18 20:16:03

3月14日 開催されました イル 3回目のSpaceXスターシップ打ち上げの試み (IFT-3) 2023 年 4 月後半に開催された最初の試みから 1 年も経たないうちに。ご存知のとおり、IFT-1 と IFT-2 と比較すると多くの改善があり、ミッションを完了していないにもかかわらず、両方とも スーパーヘビー それ (ブースター 10 とシップ 28)、それぞれ第 1 ステージと第 2 ステージは、以前の打ち上げよりも優れたパフォーマンスを示し、前者は 33 基のアクティブなラプター 2 エンジンで上昇を完了し、ホットステージング そしてメキシコ湾への帰還に向けた演習を行っている。

スーパーヘビー 到着しました 数百メートル離れたところに 公式ミッションの予想よりも早く、しかし以前の試みで見られたものをはるかに超えた爆発が発生したとき、海面から発見されました。 しかし、シップ 28 は宇宙に到達し、準軌道飛行で数百キロ移動し、さまざまなテスト (ペイロードドアの開放や推進剤の移送など) を実施しました。

船 28 は大気圏突入に抵抗できず、無傷でインド洋の表面近くに到着しました。 エンジンはまだ原因が特定されていないため再始動せず、明らかな浮力の喪失があり、最終段階では断熱タイルのないエリアが生成されたプラズマの熱にさらされ、大気の最も密度の高い層に到達しました。

イーロン・マスク ここ数日、彼は今後のことについて語った。 スターシップ エジ スペースXマスク氏によると の最初のバージョン (V1) 宇宙ロケット、再利用不可モードでは、最大で持ち運べます。 200トン ペイロードの。 過去にも話題がありました 進化版の そしてマスク氏自身も、第3バージョン(V3)は再利用可能なバージョンで200トン、非再利用可能なバージョンでは約400トンのペイロードを運ぶことができると付け加えた。

これを行うには、いくつかのアップデートが必要です スターシップ 高さはさらに 20 メートルまたは 30 メートル増加します (現在の高さは約 121 メートル、シップで 50 メートル、スーパーヘビーで 70 メートルです)。更新されたエンジン (おそらくラプター 3) により、現在のエンジンに追加の優れた推力が可能になります。最大1万トンまで。 ムスク それから彼はこう付け加えた それです スターシップ (無人) は 5 年以内に火星に打ち上げられ、地球低層や月周回軌道だけでなく、この車両が宇宙探査にどのような革命をもたらすことができるかを実証する可能性があります。 マスク氏が挙げたタイミングは、実際に起こること(イーロンタイムとしてよく引用される)と必ずしも一致するとは限らず、このような複雑なプロジェクトには予期せぬ出来事が多く、明らかに開発の遅れにつながっている。 これらすべてにもかかわらず、この大型空母は、宇宙へのアクセス方法を変えるという約束を守るのであれば、実際には革命的なものになる可能性があります。


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執筆者について: nipponese

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