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2024-03-06 19:24:25
イーモン・ライアン運輸大臣は、明日のライアンエアのマイケル・オレアリー社長との会談で「記録を正す」と述べた。
この会合は、ダブリン空港の年間旅客数の上限3,200万人をめぐり、同航空会社幹部が個人的なブロードサイド攻撃を続けて開始してから1週間後に行われた。
オリアリーさんは記者会見でライアンさんと「劣等生」の帽子をかぶったキャサリン・マーティン運輸大臣の顔を切り抜いたボール紙の横で顔を引っ張り、写真のポーズをとった。 また、ダブリン空港の写真と「申し訳ありませんが、閉まっています」と書かれた看板を掲げた。
記者会見中、ライアンエアの社長は、アイルランドの航空産業の成長をもたらしていない航空会社について批判を強めた。
ライアン氏は、ここ数週間のオレアリー氏からの直接のコメントや彼の会社のソーシャルメディアへの投稿は「個人的に虐待的」だったと述べた。
次回の会合について質問された緑の党党首は、この会合を「誤った方向に導かれている可能性のあるいくつかの事柄について正す」ために利用すると述べた。
同氏は「ライアンエアーと話し合う政策の詳細に興味がある。個人レベルでは問題はないと思う」と語った。
彼は、空港でのターミナルの混雑とドローンの侵入に対する取り組みにおける自分の個人的な役割についてライアンエアーに伝えたいと考えていました。
会談中に自分に向けられた批判をさらに高めるつもりかとの質問に対し、ライアン氏は次のように述べた。議論されるだろう。
「正直に言うと、それはどちらにしてもあまり気にしません。」
ライアン氏は、ダブリン空港が適切に運営されるようにする方法と、「国民に役立つ」航空部門をどのように発展させるかについて話し合うつもりだと述べた。
ダブリン市の気候変動への野心に関するイベントの後に講演したライアン氏は、次のように付け加えた。
「私たちのビット期間中に特定のセクターとダブリンをすべて受け入れて、1つのセクターがその一部ではないのと同じように。」
しかし同氏は、ライアンエアはトリニティ・カレッジの研究者と協力して、持続可能な航空燃料の測定と開発に関して「かなり進んでいる」と付け加えた。
同氏は、「運輸大臣として、そして気候変動・エネルギー大臣として、私がやろうとしていること、マイケル・オレアリー氏とそのチームと話し合おうとしているのは、『次に何をするのか？』ということだ」と語った。 さらに何をすればいいでしょうか？ 私たちが行う必要があるこの大きな変化の中で、航空をどのように持続可能なものにしていくのでしょうか？」
乗客の上限について、ライアン氏は「計画システムを放棄する」ことはできないと述べた。
「私たちの計画システムの独立性と強さは非常に重要であり、それは私がマイケルと話したいと思っていたことの1つです」と彼は言いました。
オリアリー氏は本日初めに発表した声明で、ライアンエアーは明日のライアン氏との会談を楽しみにしていると述べた。
「2030年までの今後6年間でアイルランドの旅客数を50％増加させるというライアンエアーの計画について説明できることを楽しみにしています。 2050年までに純ゼロを達成するという計画。 そして、ライアン大臣に、2022年のシャノンLNG計画プロセスで行ったように介入することで、ダブリンの不条理な輸送量制限を撤廃する措置をいつ取るつもりなのか尋ねた」と述べた。
「そして、教育省のスクールバス予算への補助金ではなく、アイルランドの持続可能な航空燃料の供給を奨励するために、年間2億ユーロを超えるアイルランド旅客（排出権取引システム）の収入をいつ使い始めるのか（尋ねている）」
「私たちは、ライアン大臣が国家航空政策に基づいて成長を実現する計画を聞くことを楽しみにしています。残念なことに、ライアン大臣には4年間何の成長計画もないようです。」
記者協会からの報道による
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#イーモンライアン明日マイケルオレアリーと会談し記録を正す