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ミシガン州サウスフィールド–(BUSINESS WIRE)–インテリジェント電源管理会社イートンは本日、ハイブリッド車用の次世代燃料タンク隔離弁(FTIV)の発売を発表しました。新しい FTIV® は、以前の製品よりも設置が簡単で、27% 軽量、39% 小さく、コンポーネント数が 24% 少なくなっています。ハイブリッド車の燃料エンジンは継続的に作動できません。したがって、ハイブリッド燃料システムには、エンジンが作動していないときに蓄積する蒸発ガスに対処するための特別な対策が必要です。イートン社の車両および車両電化グループのビジネスユニットディレクターであるクリスティ・ロードナイト氏は、「車両が電気モードにあるとき、燃料タンク内のオイル蒸気の揮発によって圧力が発生するため、圧力を解放する必要があります。同時に、 「燃料を補給するときは、燃料がこぼれないように燃料タンクが減圧されていることを確認する必要があります。現代のハイブリッド車は電気モードでより多くの時間を費やしているため、FTIVは今さらに重要になっています。」イートンの次世代FTIVの発売は一度に行われます。ハイブリッドが純粋な電気自動車の代替として人気を集めているとき。新しいハイブリッド車が市場に参入するにつれて、イートンの遮断バルブはサイズを小さくすることで組み立ての課題を軽減できます。イートンのエンジニアは、隔離バルブによって生成される磁力を改善することで、銅の使用量を削減しながら、FTIV のサイズを 39% 縮小することに成功しました。さらに、新世代の FTIV 設計は、車両内のさまざまな困難なタンク構成にも簡単に設置できます。 ロードナイトはこう言いました。
#イートンハイブリッド電気自動車用の次世代燃料タンク遮断バルブを発売
イートン、ハイブリッド電気自動車用の次世代燃料タンク遮断バルブを発売
ミシガン州サウスフィールド--(BUSINESS WIRE)--インテリジェント電源管理会社イートンは本日、ハイブリッド車用の次世代燃料タンク隔離弁(FTIV)の発売を発表しました。新しい FTIV® は、以前の製品よりも設置が簡単で、27% 軽量、39% 小さく、コンポーネント数が 24% 少なくなっています。ハイブリッド車の燃料エンジンは継続的に作動できません。したがって、ハイブリッド燃料システムには、エンジンが作動していないときに蓄積する蒸発ガスに対処するための特別な対策が必要です。イートン社の車両および車両電化グループのビジネスユニットディレクターであるクリスティ・ロードナイト氏は、「車両が電気モードにあるとき、燃料タンク内のオイル蒸気の揮発によって圧力が発生するため、圧力を解放する必要があります。同時に、 「燃料を補給するときは、燃料がこぼれないように燃料タンクが減圧されていることを確認する必要があります。現代のハイブリッド車は電気モードでより多くの時間を費やしているため、FTIVは今さらに重要になっています。」イートンの次世代FTIVの発売は一度に行われます。ハイブリッドが純粋な電気自動車の代替として人気を集めているとき。新しいハイブリッド車が市場に参入するにつれて、イートンの遮断バルブはサイズを小さくすることで組み立ての課題を軽減できます。イートンのエンジニアは、隔離バルブによって生成される磁力を改善することで、銅の使用量を削減しながら、FTIV のサイズを 39% 縮小することに成功しました。さらに、新世代の FTIV 設計は、車両内のさまざまな困難なタンク構成にも簡単に設置できます。 ロードナイトはこう言いました。 #イートンハイブリッド電気自動車用の次世代燃料タンク遮断バルブを発売