インドの陰謀理論家は、捜査官が致命的なcrash落の原因として調査するため、ボーイング787ドリームライナーの悲劇のためにパキスタンを非難する

インドの陰謀理論家は今日、根拠のない主張をしています パキスタン 空気のせいです インド 悲劇。

ガトウィックに縛られた787ドリームライナージェットは、滑走路を出て数分後に街のメガニ地域の炎のボールに包まれました。

飛行機に乗って242人の乗客がいました。エアインディアは、169人のインディアン、53人の英国人、7人のポルトガル人、1人のカナダ人がいると言いました。

乗船中の11人は、2人の新生児を含む子供でした。 2人のパイロットと10人のキャビンクルーも乗っていました。

席に座っているイギリス人の父親は、火の玉の衝突を奇跡的に生き延びました。 Vishwash Kumar Ramesh（40歳）は、今朝倒れた171便から逃げた後、病院のベッドの安全性から話をしました。

飛行機が住宅地に降りてきたときに座席11Aにいた乗客は、「離陸後30秒後、大きな騒音があり、飛行機がcrash落しました。それはすべてとても速く起こりました。」

クラッシュの原因はまだ知られていませんが、それはソーシャルメディアで根拠のない主張をする陰謀主義者を止めていません。

パキスタンの外務大臣であり副首相のイシャク・ダルは、今日、彼は致命的な飛行機のcrash落に「悲しみ」され、Xについて書いていると述べた。私たちの同情は、この悲しみの時間に犠牲者の家族にあります。」

これまでのところ、軍隊が支援する救助チームは204の遺体を回収し、飛行機とcrash落を取り巻く地域からの犠牲者がいます。

エアインディアのフライト171、ボーイング787-8ドリームライナー、 離陸直後にクラッシュしました 現地時間頃のグジャラート州のアーメダバード空港から、当局は言った。

エアインディアを所有するタタの息子たちは、アーメダバード飛行機のcrash落事故で亡くなった各人の家族に約86,000ポンドを提供すると同社は述べた。

航空の専門家であるサンジェイ・ラザールは、ボーイング787のドリームライナーであるフライト171がわずか11歳であったため、根本的な技術的な問題が発生する可能性は低いと指摘しました。飛行機は、8,200時間の経験があったサミート・サバルワル船長の指揮下にありました。

それは、関与するインシデントの悲劇的なスマートの最新です 危機に襲われたボーイング そしてその飛行機。

わずか6日前、飛行機のメーカーは、346人を殺害した737の最大飛行機が関与する衝突に対する起訴を避けるために、米国司法省と契約を結びました。 エチオピア そして インドネシア それぞれ2018年と2019年。

昨年12月、ボーイングジェットが滑走路から滑り落ちた 韓国、コンクリートの壁に衝突し、飛行機が炎に爆発します。

ボーイング737-800に乗っている181人のうち2人を除くすべてが殺されました。最年少の犠牲者は3歳の少年です。

伝えられるところによると、今日のエアインディアフライトは、下降を開始する前にわずか625フィートの高度に達したと伝えられています。フライトトラッキングサービスFlightradar 24によると、飛行機のトランスポンダー信号が滑走路を離れてからわずか数秒後に低下したと宣言しました。

「私たちは、離陸してからわずか数秒後、08:08:51 UTCに航空機から最後の信号を受け取りました」と言いました。

インドの民間航空局長は、飛行機がcrash落の前にメイデイコールの瞬間を送ったと述べた。

エア・インディアのナタラジャン・チャンドラセカラン会長は、「深い悲しみで、エア・インディアのフライト171がアーメダバードを運営することを確認する心からの声明を共有しました。 ロンドン ガトウィックは今日悲劇的な事故に巻き込まれました。

「私たちの考えと最も深い哀dolの意は、この壊滅的な出来事の影響を受けたすべての人の家族や愛する人たちにあります。現時点では、私たちの主な焦点は、影響を受けるすべての人々とその家族を支援することです。

「私たちは、サイトの緊急対応チームを支援し、影響を受けた人々に必要なすべてのサポートとケアを提供するために、すべての力ですべてを行っています。」

ガトウィック空港は、その後、午後6時25分に土地がcrash落したために行われたフライトが出発時にcrash落したことを確認しました。

30秒間隔で記録されたデータログによれば、飛行機が地面に残っているか、パブリックトラッカーに最初に登録されてから4分以上ゆっくりと誘導していたことが示されました。

飛行機は離陸して625フィートに達しましたが、クラッシュ前に高度のさらなる利益は記録されませんでした。

インドの民間航空局長は、悲劇が展開する前に飛行機がメイデイコールの瞬間を送ったと述べた。

専門家は、飛行機がエンジン障害の兆候を示しているように見えると言います – 元パイロットは、それが離陸したときに複数の鳥のストライキに苦しんだ可能性があることを示唆しています。

元パイロットのSaurabh BhatnagarはNDTVに次のように語っています。

「離陸は完璧であり、航空機を航空機に乗せることができず、下降を開始しました。これは、エンジンが電力を失ったり、航空機がリフトの供給を停止したりした場合にのみ起こります。」

「これらは、パイロットの友愛からの未確認の報告書です」と彼は付け加えました。バトナガル氏はまた、ジェットが「コントロールされた」方法で降りてくるように見えることを観察しました。

「離陸後すぐに着陸装置がまだ上がっていたので、その後、航空機が一種の制御された方法で降りてくることを意味します。それは苦痛の状況でした。」

航空セキュリティの専門家であるジュリアン・ブレイは、MailOnlineに、ドリームライナーが彼の見解では「最先端」であると心配していると語った。

彼は次のように述べています。

「それが実際にcrash落しており、彼らがシュートを展開できるなら、彼らは90秒で人々を降ろすことができるはずです。

「私は出席している消防器具があることを知っています – これは大きな事件です。

「最先端のボーイングであるため、ドリームライナーであることは非常に残念です。

「セキュリティの問題を除外することはできません。しかし、これは私のすべての憶測です。」

彼はスカイ・ニュースに次のように付け加えました。「これは出発時に起こったので非常に心配です。何が起こったのかわからないので、それが出発時に起こった場合…明らかに主要なインシデント計画が導入されています。

「ドリームライナーはボーイングの「スター製品」です。あなたは言うかもしれません。そして、いくつかのバックアップシステムと安全システムがあります。セキュリティの問題を見て、それがここで要因であるかどうかを決定する必要があります。

「乗客と乗組員が安全であることを願っています。

「私が心配しているのは、それが離陸している間に事件が起こった場合、私たちは物事のセキュリティ側を見て、この背後に何らかの邪悪な意図があった場所で解決しなければなりません。

「基本的に、最近の航空機は自分自身を飛ばしているので、特にドリームライナーで離陸するのに問題はなかったはずです。良い実績があります。もっと詳細が必要です。

「ガトウィックに集まっている人々に私が言うこと…あなたはオペレーターのウェブサイトに指示があり、緊急番号があり、あなたが家族である場合、乗客が乗っているかどうかを確認し、それを通り抜けてそのように処理します。

「誰かがこれから逃げることができたかどうかはわかりません。私は本当にそう願っています。」