インドの海事部門を後押しするために署名された£66,000クロールを超える27のMous価値|エコノミーとポリシーのニュース

9月19日にグジャラート州バブナガルで行われた「サムドラ・セ・サムリッディ – インドの海事部門の変革」プログラムの前夜にムー交換式が行われました。

港湾局、海運、水路の釈放によると、このイベントはナレンドラ・モディ首相によって対処され、海事部門に関連する多くのプロジェクトが開始されました。

Mousは9月18日に港湾、海運、水路の連邦大臣、Sarbananda Sonowal、Mansukh Mandaviya博士、労働雇用連合、青少年職とスポーツの大臣、港湾、出荷、水路国務大臣のShantanu Thakurの前で署名されました。

さらに、27の理解の覚書（MOU）は、海事部門、州政府、および国際パートナーの公共部門と民間部門の利害関係者との間で交換されました。政府によると、これらの契約は66,000クロールを超える投資と開発の可能性を抱えており、インドの海上および造船部門の成長に対する重要な共同のコミットメントを表しています。

ポート省の声明は、MOU式典では、新しい港湾インフラストラクチャ、出荷、造船クラスター、グローバルな造船所のパートナーシップ、資金調達メカニズム、革新的な海上投資、水道メトロやグリーンタグなどの遺産のような緑のタグなどの持続可能なプロジェクトをカバーする、海上成長に関するインドの統合ビジョンを紹介していると述べました。声明は、これらのプロジェクトは、インドが今後10年間にわたって世界の海上と造船の中心地として再配置する態勢が整っており、アトマニルバル・バラトの国家的決意を前進させると述べた。

「ナレンドラ・モディ首相の先見の明のある指導部の下で、インドの海事部門は歴史的な変革を遂げています。これらのイニシアチブは、強力で自立し、世界的に認められた海上生態系を構築するという私たちのコミットメントを反映しています。

政府は、パラディップ港湾局、ビスハパトナム港湾局、サガルマラファイナンスコーポレーションリミテッド、およびバフーダの新しい港の開発のためにオディシャ政府の間に署名されたと述べました。クロール。

リリースによると、この港は、オディシャと北アンドラ・プラデシュ州のポート主導の工業化、物流公園、製造クラスターのアンカーとして機能します。この港は、約25,000人に直接および間接的な雇用機会を提供しながら、インド東部の産業およびインフラ開発の新しい波を触発することが期待されています。

さらに、MOUは、インドの内陸水路局とパトナのウォーターメトロプロジェクトのためにビハール州政府との間に署名されました。このコラボレーションは、約908クローネであると評価されており、エネルギー効率の高い電気フェリーを展開し、近代化されたターミナルの開発を行い、都市の水路をマルチモーダルの公共交通機関システムと統合することを目的としています。このMOUの下では、パトナの4つの潜在的なルートに沿って戦略的に特定された10のターミナルポイントが、市民が川の都市を渡る方法に影響を与えます。

「これらのMousは、インドの海上復活の証です。州、産業、グローバルなパートナー間の協力を促進することにより、造船とポート主導の成長の新しい時代を解き放ちます。これは、インフラストラクチャの単なるものではなく、雇用の創出、コミュニティの力強さ、インドを世界の主要なマリタイム国家として確立することです。

輸送面では、インドの海運会社と石油PSUS -IOCL、BPCL、およびHPCLの間のMOUを通じてインドのエネルギー独立に向けた重要な一歩が発表されました。これは、エネルギーPSUからの船舶の需要をプールする一連のステップで最初のステップであり、それにより外国の海運艦隊への依存を減らします。また、SCIの規制および運用の専門知識に支えられた、インドで構築された船の長期憲章契約を確保します。 MOUは、インドの重要な原油と製品輸送チェーンを確保しながら、政府のアトマニルバル・バラットプログラムと並行してインドの造船業者の需要を拡大することを目指しています。

式の別のカテゴリーでは、造船とその連合国のクラスターに関係していました。ミニストリーは、MOPSW、GOI、およびAndhra Pradesh、Odisha、Gujarat、Maharashtra、Tamil Naduの州政府の主要な港の間でMousを促進し、造船所の設立を開始しました。これらは、名目上のコスト、税制上の優遇措置、および政策措置を可能にする土地の移転によってサポートされる、センターと州からの共同投資を伴うSPVを通じて有効になります。各クラスターは、最先端の造船所を収容するだけでなく、R＆Dセンター、小規模な業界のつながり、補助ユニット、専門的なトレーニング施設、物流回廊も収容します。この取り組みは、2047年の100年目までにインドを世界トップ5のグローバル造船国に配置することを目的としています。さらに、これらのクラスターはグリーンイノベーションハブとして設計されており、炭素中心の造船と環境に優しい海洋工学ソリューションを奨励しています。

式典では、国際的なプレーヤーとの多くのインド産業の協力も目撃しました。 Cochin Shipyard LimitedとHD Korea Shipbuilding＆Offshore Engineeringの間にMOUが署名され、インドに大規模な商業船を建設するための長期的な戦略的パートナーシップを示しています。 CSLの新しい310メートルのドライドック施設により、2024年1月に首相によって発足され、現在運用されています。

このパートナーシップは、インドがスエズマックスの石油タンカー、コンテナ船、バルクキャリアなど、年間最大6隻の船の容量を含む大型船を建設するのを支援することを目的としています。この施設をサポートするために、CSLは高知にある80エーカーのブロック製造施設（BFF）の計画を発表しました。この工場は、約2,000の直接雇用を創出し、特にMSMEとサプライチェーンで、連合軍業界で数倍間接的な雇用を生み出します。

CSLはまた、SipcotとガイダンスのTamil NaduとMOUに署名し、州内で15,000クローネ相当の造船施設の作成を行いました。この施設は、年間100万GTの船を製造するユニークな能力を持ち、直接および40,000人以上の間接的に約8,000人の雇用を生み出します。 Mazagon Dock Shipbuilders Limitedは、Thoothukudiに別の大きなグリーンフィールドヤードを設置するために、ガイダンスTamil Naduを備えた並行MOUに入りました。

港湾省は、MOUがインド造船所協会とインド鋼協会の間に署名したと述べました。鉄鋼生産者と造船業者との間のこのつながりは、政府が産業統合と輸入代替を推進していることと一致しており、インドの海事の成長がインドの製造部門の需要引き込みに直接変換されることを保証します。

さらに、Bhavnagarの歴史的な造船の伝統に関するグジャラート海事委員会は、ACT Infra Ports、Modest Infrastructure、Chowgule and Company、Swan Defenseなどのプライベートパートナーと複数の契約を締結しています。これらのMousは、総投資が13,600クロールを超えており、包括的な造船、船の修理、オフショアインフラストラクチャ、リサイクルヤードのためのメガ施設を概要、カッチ湾、ナバラタンパラ、ピパヴァヴ、その他のサイトに広がっています。統合されたアプローチは、グローバルな海上地図にグジャラートをしっかりと確立しながら、重要な雇用を生み出し、州をインドの最高の造船センターの1つにさらに変えます。ガーデンの東にある組み合わせの能力をさらに強化するために、造船業者とエンジニアに到達するために、同社はグリーンフィールド施設、タグ開発、船の修理、特にグジャラートと西ベンガルでの新しいベンチャーとのIPRCL、SCI、SMPK、および控えめな造船所との契約に署名しました。

Sagarmala Finance Corporation Limitedは、Neo Fund、Nabfid、IIFCL、Climate Fund Managersなどの金融機関との契約も署名し、海事セクターへのダイナミックな投資への道を開いた。これらのMousは、グリーン造船、艦隊の近代化、海上物流プロジェクトのための公平性、共同投資、革新的な債務証書を動員するのに役立ちます。国内開発金融機関と一緒に世界的な気候に配慮したファンドマネージャーを導入することにより、インドは国際的および国内の資本プールの両方にアクセスできるようにし、それによって競争力のある多様化された資金調達エコシステムを作り出すことができます。 SMFCLはさらに、将来の資金調達の可能性について、Swan Shipyardとの契約に署名しました。

インドの海事遺産と文化経済開発におけるその役割をさらに強調し、ムーは、灯台と照明局の総局とインディアンポートレール＆ロードウェイズコーポレーションLtd.の間で署名されました。 266クロールの投資で、このプロジェクトは遺産保存、観光開発、近代建築の融合を表しており、インドの海事の伝統が世界的に認知され、同時に国内および国際的な観光流入を促進します。

コミットメントが66,000クロールを超えているため、これらのプロジェクトには、大容量の港、グリーンモビリティ、観光、エネルギー、輸送セキュリティ、造船エコシステム、堅牢な金融資本フレームワークが含まれます。将来的には、複数の州で1.5万ルピー以上の直接および間接的な雇用を生み出し、グローバルな海運、貿易、および造船バリューチェーンへのインドの貢献を提起することが期待されています。