インドの旅行セクターはブームの瀬戸際にあるのでしょうか?

インドの旅行セクターは急速に成長しています 拡大する経済。

2023年のインドの国内総生産のうち旅行部門は2,210億ドル以上を占め、2019年から10％近く増加した。 世界旅行観光評議会によると。 WTTCは、政府の適切な支援があれば、その拠出額は2034年には5000億ドル近くに増加すると予想していると述べた。

一部の専門家はその軌跡を信じている 中国の道に似ている 十数年前、Trip.com や Fliggy を含む多くのブランドが業界リーダーに成長した頃。

「インド市場の進化を、一人当たりGDPの観点から見ると、あるいはオンライン旅行の普及という観点から見ると、 [or] 裁量的支出という点で私たちはどこにいるのか――その多くはおよそ12、14年前の中国の状況を反映し始めている」と同社のマネジングディレクター兼グループCEOのアローク・バジパイ氏は語った。 次、インドのオンライン旅行プラットフォームです。 昨年新規株式公開を行った。

インドの進歩を示す数字を見ると、この国は確実に旅行ブームの瀬戸際にあり、ある調査によるとその勢いは続くと予想されている。 Phocuswright の最新の予測。

インドの人口の約半数は25歳未満であるため、一人当たりの収入は比較的低いですが、 フォーカスライト 研究マネージャーのコニー・ドングレ氏は、人々は依然として旅行を望んでいると語った。

ドングレ氏は「インドの旅行業界は今後5年間で力強い成長を遂げるだろう」と述べた。 「オンライン旅行市場は業界全体の成長を上回り、これまでアクセスが制限されていた個人に多様な旅行オプションを導入することで市場が大幅に拡大すると予想されています。」

国の購買力が高まるにつれ、ライフスタイルに関して旅行が「不可欠な要素」になりつつあると同氏は述べ、あらゆる層の旅行関係者が恩恵を受けるだろうと予測した。

インドと中国の軌跡

と インド経済は今後も成長が見込まれるバジパイ氏は、国内外の旅行支出が不釣り合いに早く増加し始める可能性があると述べた。

同氏は、現在、旅行市場全体が約9％で成長している一方、オンライン旅行市場（ダイレクトオンラインおよびB2B2Cオンラインを含む）は12％または13％で成長しており、一方、B2Cオンライン旅行代理店市場は18％に近い割合で成長していると述べた。前年比%。そしてバジパイ氏は、GDPとオンライン普及率の伸びを考慮すると、成長は加速する可能性があると考えており、それが中国で起こっていることだと述べた。

そこでは企業が急速に成長し始め、10年ほどでそれらの企業は「巨大企業」になった、と同氏は語った。

バジパイ氏は、インドでも一部の選ばれた企業でも同様の成長が見られると予想している。

「私たちは依然としてオンライン旅行市場全体よりもはるかに速いペースで成長していますが、それには何らかの理由がありますよね?」彼はイクシゴについてこう語った。 「私たちはインド人旅行者が直面する問題を解決しているようなものだからです。」

ドンレ氏は、インドと中国の比較をさまざまな文脈で聞いたことがあると語った。

「インドが中国の軌跡をたどれば、何百万人もの新たな旅行者が国内外の目的地に足を踏み入れることが期待できる」とドンレ氏は語った。

しかし、インドが何年も前の中国と同じような軌道をたどっているという評価に誰もが同意しているわけではない。

「この比較は、特にデジタル経済の文脈において、今よりも数年前によく聞かれたものです」とインドに本拠を置くオンライン旅行代理店の共同創設者兼グループCEOのラジェシュ・マゴウ氏は語る。 メイクマイトリップ。 「今日のデジタル空間とオンライン旅行の現実は異なります。」

「インドのデジタル空間は、世界クラスのデジタルインフラストラクチャーのバックボーンを背景に、過去10年間で急速に成長した」と同氏は、統一された決済インターフェース、固有の識別番号、5G、モバイルの普及に言及しながら述べた。「インドのインターネットユーザーは9億人に近い」今日、インドにおける電子商取引の成長を可能にしています。」

他にも違いがあるとドングレ氏は述べ、現在のテクノロジー情勢、インドのGDPの低下、そして国際的な競争相手につながるインドのより開かれた市場への傾向を例として挙げた。

インドが数年前の中国と同じ軌道に乗っているかどうかに関係なく、インドの旅行ブランドは中国の旅行ブランドの台頭を分析することで学ぶことができる。

「車輪を再発明する必要はない」とドングレ氏は言う。 「代わりに、インド市場の独特のダイナミクスに合わせてこれらの教訓を調整することができます。」

インドの旅行セクターの進化

ドンレ氏は、人口増加に伴う平均所得の増加により、旅行に費やせる可処分所得は相当額になるだろうと述べた。

「国内市場は成長しており、海外市場も成長しているため、これはインド国内の企業だけでなく国外の企業にとっても大きなチャンスだ」と彼女は語った。

マゴウ氏は、特に国民が体験への支出を増やす傾向にあることから、旅行セクターの成長基盤は強固だと述べた。

マゴウ氏は、「インドの若い層は探検を好む傾向が顕著で、国内旅行と海外旅行の両方が増加している」と述べた。 「インターネットの普及が広く普及し、9億人を超える接続ユーザーがいる一方で、特に旅行分野での電子商取引は急速に成長していますが、両者の差は絶対的に大きく、オンラインプラットフォームの大きな成長の可能性を示唆しています。」

インドでは若いネット人口が旅行セクターを押し上げていますが、他の要因も成長に貢献しています。

ドングレ氏はまずテクノロジーを挙げ、インドでスマートフォンの使用が急速に伸び始めた10～15年前の時期を挙げた。バジパイ氏はまた、テクノロジーの導入は非常に迅速に行われたと述べた。

ドングレ氏は、インドの国民がラップトップやコンピューターにアクセスできなくなった後、急速にモバイル技術に精通したときに起こった「飛躍」の瞬間について説明した。

「それが、全体的にすべてが上向き始めたポイントでした…電子商取引…牽引力を獲得し始めました」と彼女は言いました。

その時点で、オンライン旅行が人気となり、新しいカテゴリーや新しいプレイヤーがこの分野に参入してきました。

次にドングレ氏は、インドにおけるインターネットアクセスの低価格がオンライン旅行の成長に貢献しているほか、統一決済インターフェース（UPI）などの簡単なオンライン決済システムの導入も要因であると述べ、マゲシュ氏とバジパイ氏も同様にその要因を指摘した。

さらに、インドの先進的なインフラにより、人々の物理的な移動がはるかに容易になりました。

「この国のインフラは大幅に改善されました」とドンレ氏は語った。 「過去 10 ～ 12 年で空港の数は 2 倍になりました。これは大きな成果です。つまり、70の空港がありました。 [to] 独立から 70 年間で 75 の空港が設立されました。しかし、10 年後にはその数が 2 倍になりました。政府はさらに多くの空港を計画している。」

ドンレ氏は、インドが高速道路を延々と延長することで高速道路インフラも驚くべき改善を見せていると語った。鉄道と目的地もインフラに重点を置いています。そして、スマートシティの開発に向けた取り組みも行われていると彼女は語った。さらに、政府は寺院など観光に適した場所の活性化にも力を入れている。

人口の増加、裁量的支出の増加、旅行への意欲が積み重なって、インドの旅行業界には明るい未来が待っています。

「国内では、州レベルの観光イニシアチブとインドの広大な文化的景観を探索することへの評価の高まりによって旅行が盛んになっています」とマゴウ氏は語った。 「国際的には、海外旅行がパンデミック前の水準を上回りました。これもまた、体験旅行への強い選好と、インドのパスポート保有者にとってビザなしまたは電子ビザで渡航できる目的地の数が増加していることによるものです。」

とはいえ、マゴウ氏は、インバウンド旅行は「回復傾向にある」ものの、特にインドが目的地としての地位を強化しようとしているため、長期的には可能性があると指摘した。