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2024-07-18 01:00:01
テオ・プールシェールが最近複数年契約を結んだにもかかわらず、アロー・マクラーレンから突然解雇されたとき、レース界は衝撃を受けた。当初はロングビーチ・グランプリでの1回限りのレースに出場するために雇われたプールシェールは、見事なパフォーマンスでシーズンの残り期間の出場権を獲得した。しかし、パートナーシップは短期間で終了した。
プーシェールはオート・エブド紙との厳しいインタビューで、マクラーレン・インディカーチームから解雇された不穏な状況を明らかにし、不満を表明した。彼は次のようにコメントした。 Planet F1より引用:
「100%正直に言うと、マクラーレンはインディカーで一緒に走るために私と複数年契約を結んだんだ。
「そして、ラグナ・セカ前の火曜日の朝、マネージャーから、ラグナ・セカだけでなく、残りのシーズンも僕を運転させないことに決めたことを聞きました。
銭軍/MBメディア/ゲッティイメージズ
「最初はとても驚きました。理解できず、偽物だと思いました。ほんの数週間前に契約したばかりでした。うんざりしました。」
プーシェール氏によると、その後のマクラーレンからの連絡はせいぜい最小限のものだったという。同氏は次のように付け加えた。
「結局、チームはラグナセカに向けて出発予定の前日、その日の午前11時頃、私に1分間電話をかけてきて、私がプログラムから除外されたことを伝えました。彼らは具体的な理由は教えてくれませんでした。」
マクラーレンの視点から、アロー・マクラーレンのスポーティングディレクターであるトニー・カナーン氏は、チームが直面した難しい決断について明らかにした。論争は、2024年にチームに加入するという契約を破った別のドライバー、アレックス・パロウ氏から始まった。
「それは去年、あのドライバーから始まった [Palou] 契約違反で来ないことを決めた。
「その後、継続性について決定し、私にとってはかなりの半年が経ちました。4人のドライバーを選ぶために契約したわけではありません。すぐに決断しなければならなかったので、私たちが持っていた選択肢はすべて、すでに多くのスケジュールが入っていました。」
「私はただ、そこにいるみんなに『レースカーはいつでも変えられる。参加したら、変えろ』と言っただけだ。ドライバーにそうさせたいわけではないが、我々はここにいる。私はレースに勝つためにここにいる。それだけが私の関心事だ」 [about]そして最終的には継続性を求めることになると思います。」
カナーン氏は、プールシェールを解雇するという決定は純粋に戦略的なものであり、彼のパフォーマンスを反映したものではないと指摘した。
「彼は何も悪いことをしていない、ただ状況がそうだっただけだ。」
「それは私たちが下さなければならなかった決断だった。個人的な理由ではなく、彼のパフォーマンスのせいでもない。彼はできることはすべてやった。彼は満足していなかったが、理解していた。」
珍しい知識
ニューズウィークは、従来の常識に挑戦し、共通点を探してつながりを見つけることに尽力しています。
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#インディカーニュースマクラーレン複数年契約にもかかわらず解雇されたドライバーに批判の声