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インチケープの買収企業グループ1オートモーティブが2024年第2四半期の利益6億ポンドを発表 – カーディーラーマガジン

米国の自動車ディーラーグループ1オートモーティブは、世界全体でほぼ インチケープ買収が完了に近づくにつれ、6億ポンドが増加する。 最終段階 3億4600万ポンドの買収 今後数か月以内に完了する予定で、現在は金融行動監視機構による規制承認待ちとなっている。 この取引により、グループ1はインチケープの英国小売事業を管理することになるが、交渉は経営陣の注意を逸らすようなことはなかったようだ。 本日発表された新たな決算報告によると、この自動車大手は6月30日までの3か月間で全世界で7億6650万ドル(5億9460万ポンド)の粗利益を上げた。 この数字は前年同期比1.2%増で、前四半期の7億4,260万ドル(5億7,520万ポンド)よりも改善している。 第2四半期決算では、全世界での収益が3%増と驚異的な47億ドル(36億4000万ポンド)に達したことも明らかになった。 BMW、メルセデス、アウディ、VW、セアト、シュコダ、ジャガー・ランドローバー、起亜、トヨタ、フォードの新車販売拠点と中古車販売センター数か所を含む同社の英国事業は、前年比2.1%増の7億7520万ドル(6億50万ポンド)の貢献を果たした。 3か月間の英国事業の粗利益は9,880万ドル(7,655万ポンド)で、昨年の1億580万ドル(8,197万ポンド)よりわずかに減少した。 英国では、グループ1は新車1台あたり平均3,069ドル(2,378ポンド)の粗利益を上げ、粗利益率は7.3%だった。中古車の場合、平均粗利益は1,392ドル(1,078ポンド)で、粗利益率は4.9%だった。 また、報告書によると、グループ1は第1四半期に英国で新車8,388台を販売したが、中古車は10,649台だった。 この結果を受けて、グループ1の社長兼CEOであるダリル・ケニンガムは次のように述べた。「当社の英国チームは、2024年第3四半期に予定されているインチケープの英国小売自動車事業の買収に引き続き注力しています。 「この取引が成功裏に完了し、質の高い資産が追加され、地理的範囲が拡大することで、英国でのプレゼンスがさらに強化されることを期待しています。」 同氏はさらにこう付け加えた。「我が米国チームは今四半期、逆境に耐え抜いた。」 「テキサス州とオクラホマ州での異常気象からCDKの停電まで、私たちはコミュニティとチームメンバーへの配慮、そして大切なお客様への効率的かつ効果的なサービス提供に重点を置いた模範的なチームワークを経験しました。 「こうした困難にもかかわらず、米国チームは四半期ごとに新車、部品、サービス、F&Iの収益で記録的な記録を達成しました。」大西洋のこちら側の自動車ディーラーがアメリカの投資家にとってなぜこれほど魅力的であるかをお読みください。 ここ。 #インチケープの買収企業グループ1オートモーティブが2024年第2四半期の利益6億ポンドを発表 #カーディーラーマガジン

インチケープの買収企業グループ1オートモーティブが2024年第2四半期の利益6億ポンドを発表 – カーディーラーマガジン

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2024-07-24 10:47:22

米国の自動車ディーラーグループ1オートモーティブは、世界全体でほぼ インチケープ買収が完了に近づくにつれ、6億ポンドが増加する。

最終段階 3億4600万ポンドの買収 今後数か月以内に完了する予定で、現在は金融行動監視機構による規制承認待ちとなっている。

この取引により、グループ1はインチケープの英国小売事業を管理することになるが、交渉は経営陣の注意を逸らすようなことはなかったようだ。

本日発表された新たな決算報告によると、この自動車大手は6月30日までの3か月間で全世界で7億6650万ドル(5億9460万ポンド)の粗利益を上げた。

この数字は前年同期比1.2%増で、前四半期の7億4,260万ドル(5億7,520万ポンド)よりも改善している。

第2四半期決算では、全世界での収益が3%増と驚異的な47億ドル(36億4000万ポンド)に達したことも明らかになった。

BMW、メルセデス、アウディ、VW、セアト、シュコダ、ジャガー・ランドローバー、起亜、トヨタ、フォードの新車販売拠点と中古車販売センター数か所を含む同社の英国事業は、前年比2.1%増の7億7520万ドル(6億50万ポンド)の貢献を果たした。

3か月間の英国事業の粗利益は9,880万ドル(7,655万ポンド)で、昨年の1億580万ドル(8,197万ポンド)よりわずかに減少した。

英国では、グループ1は新車1台あたり平均3,069ドル(2,378ポンド)の粗利益を上げ、粗利益率は7.3%だった。中古車の場合、平均粗利益は1,392ドル(1,078ポンド)で、粗利益率は4.9%だった。

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また、報告書によると、グループ1は第1四半期に英国で新車8,388台を販売したが、中古車は10,649台だった。

この結果を受けて、グループ1の社長兼CEOであるダリル・ケニンガムは次のように述べた。「当社の英国チームは、2024年第3四半期に予定されているインチケープの英国小売自動車事業の買収に引き続き注力しています。

「この取引が成功裏に完了し、質の高い資産が追加され、地理的範囲が拡大することで、英国でのプレゼンスがさらに強化されることを期待しています。」

同氏はさらにこう付け加えた。「我が米国チームは今四半期、逆境に耐え抜いた。」

「テキサス州とオクラホマ州での異常気象からCDKの停電まで、私たちはコミュニティとチームメンバーへの配慮、そして大切なお客様への効率的かつ効果的なサービス提供に重点を置いた模範的なチームワークを経験しました。

「こうした困難にもかかわらず、米国チームは四半期ごとに新車、部品、サービス、F&Iの収益で記録的な記録を達成しました。」

大西洋のこちら側の自動車ディーラーがアメリカの投資家にとってなぜこれほど魅力的であるかをお読みください。 ここ

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執筆者について: nipponese

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