今週土曜日にアメリカとイスラエルの対イラン攻撃によって始まった紛争は、世界の黒金供給に深刻な混乱をもたらし、バレル価格がここ数年で見られない水準まで高騰する可能性がある。
石油輸出国機構（OPEC）によると、経済が石油収入に大きく依存しているイランは、日量約310万バレル（mb/d）を生産しており、世界10大生産国の一つである。 1979年のイスラム革命と、ドナルド・トランプ大統領が望んだ最近のイラン石油に対する「最大限の圧力」政策を含む米国のさまざまな経済制裁の発動前の1970年代には、その産出量はほぼ2倍だった。
世界で3番目に大きい原油埋蔵量
「1974年、イランはロシアを上回り、米国、サウジアラビアに次ぐ世界第3位の生産国だった」とAFPのインタビューに応じたグローバル・リスク・マネジメントのアナリスト、アルネ・ローマン・ラスムッセン氏は振り返る。
アナリストによると、その黒金は採掘が比較的容易で、1バレルあたり「コストは10ドル程度」、あるいはそれ以下で、なんとか競争できるのは湾岸諸国だけであり、カナダや米国のコストはむしろ1バレルあたり40ドルから60ドルの間である。
この国は世界で3番目に大きな原油埋蔵量を有しており、長期的な戦略的プレーヤーとなるため、良好な状態にある同国のインフラに対する米国の攻撃は影響がないわけではない。
同国は現在、日量13億バレルから15億バレルを輸出しているが、アメリカの制裁のため、商業ルートは非常に限られており、「輸出の80％以上が最終的に中国に行き着く」とサクソ銀行のアナリスト、オーレ・ハンセン氏は言う。
ホルムズ海峡を封鎖？
石油市場にとっての主なリスクは依然として、オマーン湾とオマーン湾を結ぶホルムズ海峡の封鎖であり、イランは攻撃の場合はこの海峡を麻痺させると度々脅してきた。この航路は、石油が豊富な中東諸国と世界の他の国々を結ぶ主要な輸送ルートです。
EIAによると、2024年には毎日約2000万バレルの原油がそこで流通しており、これは世界の液体石油消費量のほぼ20％に相当する。
この海峡は幅が約 50 キロメートルと狭く、深さが 60 メートルを超えないため、特に脆弱です。そして、「海峡の安全性に単純な疑念が生じただけでも、保険料が大幅に上昇するため、多くの船舶は保険上の理由で海峡を通過することが困難になるだろう」とグローバル・リスク・マネジメントのアルネ・ローマン・ラスムッセン氏は強調する。
「重要なバイパスインフラを備えているのはサウジアラビアとアラブ首長国連邦だけだ」とハンセン氏は言う。 EIAによると、これにより1日あたり最大260万バレルの輸送が可能になるという。
イランの反応への懸念
パキスタンを含む湾岸諸国からトルコに至るまで、イランの近隣諸国は、米軍の拠点があり最前線にあるため、イランの反応を恐れている。
AFP特派員によると、土曜日、バーレーンとカタールにある米軍基地が標的にされた後、リヤドで爆発音が聞こえた。地中海戦略研究財団（FMES）の研究部長ピエール・ラズー氏は、最悪の場合のシナリオを「イラン人は重要な地点、海水淡水化プラント、炭化水素ハブ、発電所を攻撃できる十分な基本的な中距離ミサイルを持っているので、自分たちが脆弱であることを知っている」と回想する。
したがって、地域的な大火が発生した場合、エネルギー供給の混乱のリスクに直面して、石油価格は高騰するはずです。イランにとって、原油価格の引き上げは米国政府に圧力をかける手段にもなるだろう。
米国では年末に中間選挙が行われ、ドナルド・トランプ氏は有権者にエネルギー価格の引き下げを約束した。
ＰＶＭのアナリスト、ジョン・エバンス氏によると、米大統領はウクライナ戦争開始時に最後に到達した水準である「１バレル＝１００ドルのリスク」を避けたいのかもしれないという。
#イランに対する攻撃原油価格が高騰する可能性がある