イタ-ルフトハンザは離陸できます。これで正式になりました。欧州委員会は、イタリア経済省とルフトハンザドイツ航空がブリュッセルに送った競争を救う救済策の審査を終え、結婚式にゴーサインを出した。綿密な調査は木曜日の夜まで続き、さらなる情報提供の要請が行われた。昨日の夕方、それ以上の条件を提示することなく、予想通りのイエスが到着しました。両当事者は今後、総額8億2,900万ユーロの事業の完了を進めることができることになる。
「8億2,900万ユーロの運用」
イタリアとルフトハンザの結婚式、EUからゴーサイン
ジャンカルロ・ジョルジェッティ経済大臣は、この合意に大きな満足感を表明した。「MPSの後、イタのゴールラインも見えてきました。 「我々はこの新たな段階に満足しているが、これからは最後のマイルを頑張らなければならない」 フランクフルトの巨人も同じ方針に沿っている 「欧州委員会による認可は、成功に向けた集約プロセスにおける重要なマイルストーンとなるため、我々は歓迎する」イタ航空の買収» 取引は2025年初めに完了する予定です。
イタは、きちんとした会計と優れた発展の見通しを持って約束の場所に到着します。これは、予想をはるかに超えた交渉にもかかわらず、交渉の基準を正し続けたアントニーノ・トゥリッキ社長とイタリア企業チームの素晴らしい仕事のおかげです。ほぼ2年間の航海で、EU反トラスト法から要求された継続的な説明や、販売価格の割引が最初に進められ、その後ドイツ側によって撤回されたなどの困難な瞬間を乗り越えました。特に最初から諦めずこの作戦を信じていた経済大臣ジャンカルロ・ジョルジェッティにとっては成功と言わざるを得ません。こうして、920機を超える航空機、数千の目的地、世界規模のネットワークを擁するグループが誕生し、ヨーロッパでリーダーシップを発揮し、強力な相乗効果（計画期間全体で2億4,000万から2億5,000万）を生み出し、コストを削減する可能性を秘めています。
詳細
EU反トラスト法は、重要と考えられる3つの飛行区間（12の短距離路線、ミラノ・リナーテ空港、ローマと北米間の3つの大陸間路線）における競争に対する懸念を和らげるためにメフとルフトハンザが提示した提案を前向きに評価した。そのため、一方ではイージージェットと（リナーテ線と短距離便の競争を取り戻すため）、もう一方では間接的な大陸間接続を改善するためにIag（ブリティッシュ・エアウェイズ、イベリア航空）およびエールフランス・KLMと協定を締結した。その代わり、イージージェットはミラノ市内空港で1日30枠を獲得し、IAGは毎日8回の離着陸権を獲得し（往復4便となる）、エールフランス-KLM便は4回となる。
ハブの役割
「イタリアとルフトハンザの合意は、代表的な国内航空会社に健全な成長の展望を与えるだけでなく、フィウミチーノを交通拠点として評価するための鍵でもある」と、ローマ空港の最高経営責任者（CEO）マルコ・トロンコーネ氏は一昨日、Adr紙で説明した。フィウミチーノとチャンピーノを管理する会社。 「我々が橋渡しの役割を果たすことができる参考市場は、ルフトハンザやスターアライアンスの存在感が少ない南米、アフリカ、中東だ」と同氏は付け加えた。実際、フィウミチーノは、これらの地理的地域における開発のための同盟にとって重要な空港となり、またジュビリーの後押しのおかげで、イタリア市場をさらに強化することになるでしょう。
時代
EUの承認後、Mefとルフトハンザはクロージングで予定されているその後の段階、すなわち株主総会の招集、ドイツ人向けに留保される3億2,500万ドル（41％）の増資、資本参加という段階に進むことができるようになる。 Itaの取締役会にはフランクフルトグループの2人のメンバーが参加し、徐々に相乗効果を生み出しています。
前述したように、イタはプラスのEBITで今年を締めくくる予定で、当社は現在4,000万ドルに達しており、トゥリッキ氏自身がアル・メッサジェロに語ったところによると、「同社が競争力があり、収益性の高い企業であること」を事実で証明している。同氏が説明した数字は、ドイツとの協定が締結された2023年5月から今日に至るまで、イタが成長し、その価値を高め、経営陣が団結してきたことを証明していると説明した。現在、イタはヨーロッパで最も若い100機の航空機を保有し、従業員5,000人、55の目的地を有し、そのうち15は大陸間であり、会計は順調に進んでいる。」そして、市場の非常に前向きな傾向とドイツとの同盟を考慮すると、新しい雇用の可能性も排除できない、「我々が信じているように、市場の傾向が依然としてプラスであるならば、なぜそうではないのか？」と、この長い冒険のハッピーエンドは当然のことだとトゥリッキ氏は数日前に語った。
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2024-11-29 21:18:00
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