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2025-05-22 11:02:00
イタリアは、ドイツとオーストリアとの新しい高速リンクの計画を進めています、と国立鉄道事業者は今週明らかにしました。
Trenitaliaの有名なFrecciarossa（「Red Arrow ‘）高速列車は、来年には国際的なルートで運営される予定です。 イタリア州鉄道 （FS Group）は水曜日に、イタリアのメディアに対する長年議論のある計画を確認したため、述べた。
「ミラノからミュンヘン、ローマ、ミュンヘンへの新しい国境を越えた高速接続は2026年までに活動します」とFSグループマネジメントは述べました。 声明、次の契約 ドイツの鉄道会社Deutsche BahnとオーストリアのオペレーターÖbbで作られています。
「サービスは、2028年12月から徐々にベルリンとナポリに拡張されます。」
欧州委員会は、より広い「欧州メトロ」のパイロットスキームとして、イタリア、オーストリア、ドイツの間の鉄道リンクを選択したと同社は述べた。
ミラノ・ミニッチのルートには6.5時間かかると予想され、ブレシア、ヴェローナ、ロベレト、トレント、ボルツァーノ、インスブルックに停車します。
8.5時間かかるローマ・ミニッチのルートは、フィレンツェ、ボローニャ、ヴェローナ、ロベレト、トレント、ボルツァーノ、インスブルックに止まります。
声明によると、ブレンナーベーストンネルレールリンクの再開により、将来旅行時間は1時間削減されると予想されています。
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2028年12月から、同社はイタリアとドイツの間に合計10の高速ルートを運営する予定です。ミラノとミュンヘン。ミラノとベルリン。ローマとミュンヘン。ナポリとミュンヘン。ナポリとベルリン。
「新しいフレキアロッサ接続は、イタリアとドイツの間でオーストリアを通過する直接的なサービスを提供し、両国間の鉄道接続に大きな影響を与えるでしょう」と同社は述べています。
「他の多くの国に接続するドイツのインフラストラクチャの支援により、このラインは、フランクフルトやクラクフなどの他の目的地の輸送需要も満たします。」
Trenitaliaは、ヴェネツィア・ヴィエナ、トリエステ・リュブリャナ、ミラノ・ジュリッヒ、ヴェロナ・インン・ブルックなど、いくつかの非高速クロスボーダールートを既に運営しています。
最新の発表は、FSグループが4月にそれも明らかにした後に来ました ロンドンパリサービスの立ち上げを目指しています 2029年までにユーロスターとの競争で。
「リール、アシュフォード、リヨン、マルセイユ、ミラノを介したロンドンパリサービスの拡張の可能性についての評価が進行中です」と述べています。
#イタリアは2026年までにドイツとオーストリアとの高速鉄道リンクを確認しています