イタリアから学ぶ

Mうまくいくこともありますが、少しだけ辛抱する必要があります。 よく知られているように、電気モビリティはそれほど高価ではありませんが、燃焼モビリティはあまりにも安価です。 4気筒と燃料の価格が上昇し続ければ、電気代とバッテリーのコストはそれほど痛手ではなくなるだろう。 今週ガソリンスタンドではプレミアムガソリン１リットルが２ユーロだった。 これは有望なアプローチですが、それ以上のものではありません。 なぜなら、ミュンヘンではイタリア人はアイスクリーム 1 スクープに 2.50 ユーロを請求しており、この明らかな矛盾には対処する必要があるからです。 氷がガソリンよりも高価である限り、気候変動は成功しません。 他に欠陥のある比較がないかどうか現在検討中ですが、そのイタリア人だけではなく、イタリア全体が邪魔をしています。

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私たちはこの国について読まなければなりません。この国は、おそらく少しサッカーをしたり、まともなエスプレッソを作ることができ、そうでなければ太陽の下で横たわって昼食休憩を取り、労働時間の記録を輝かせることができ、この国が「ヨーロッパの成長エンジン」になりつつあります。 OECD は経済成長率を 0.7% と予測しているため、ドイツの機関車は、鉄道委員会によって駆動されずに順調に走行すれば、最大 0.3% を達成できる可能性があります。 南部は現実的に行動しているだけだ。 上昇の裏には独創的なレシピがあります。 同州は長年にわたって省エネ改修を推進してきた。 超おまけ付き。 110パーセントです。 高度な数学のコースを受講していない人でも、これは理解できました。 そして、建てて建てて建てました。 その影響で建築資材の価格が少し上がりました。 政府債務比率も。 しかし、何はともあれ、ブームはブームです。 家を改装した人は誰でも費用が払い戻されます。 プラス 10 パーセント。 誰かが、所有者が費用を負担しなければならない、そうでなければ請求書の内容を気にしないかもしれない、というおかしな考えを持っていました。 その後、ボーナスは去勢されましたが、これはかなり心が狭いように思えます。 このモデルは模倣されるに値します。 チャンスはたくさんあります。 この国ではヒートポンプや電気自動車の開発が計画通りに進んでいないが、経済省が購入価格4万ユーロのID-VW購入者全員に4万4千ユーロを送金すれば、フォルクスワーゲンはそんなことはないだろう。来年から電気自動車を販売するかどうか考える。 CO2 罰金を支払うよりも、電気自動車を譲渡したほうが良いでしょう。 ハベックに署名してください。しかし、今すぐに。