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イタリア、リンチのスーパーヨット沈没事件で過失致死の捜査を開始

エディターズダイジェストを無料で入手FT の編集者 Roula Khalaf が、この週刊ニュースレターでお気に入りの記事を選びます。イタリアの検察当局は、悪天候でスーパーヨットが沈没し、英国のハイテク起業家マイク・リンチ氏と他6人が死亡した事件について、過失致死と「過失による船舶事故」の容疑で捜査を行っている。 シチリア島テルミニ・イメレーゼのイタリア検察官アンブロージョ・カルトージオ氏は土曜日の記者会見で、捜査は「身元不明の人物」を対象にしていると述べた。しかし、名前の判明している人物に対象が変わる可能性もあり、シチリア島沖ポルティチェッロ近くの海底からベイジアン号の残骸（重量540トン）が回収されるかどうかは関係ないと語った。 「船が回収されるずっと前から、捜査対象者のリストに誰かを追加する可能性がある」と彼は語った。「過失による難破と過失致死の罪が犯された可能性が高いように思われる。重要なのは、誰がその罪に問えるのかを確定することだ」 ベイジアン号はポルティチェロ沖に停泊していたが、異常に激しい風に見舞われて月曜日の午前4時頃に沈没した。乗船していた22人の乗客と乗員のうち15人は近くに停泊していたボートに救助され、6人はボートに閉じ込められて死亡し、もう1人は海中で遺体となって発見された。最後の遺体である リンチの娘 ハンナさんは金曜日にダイバーによって小屋から救助された。調査官らは「船は船首からではなく、船尾から沈んだ」と結論付けたとカルトージオ氏は述べた。この結論は、海底での船の位置の分析、生存者への聞き取り、そして嵐が襲来した際にベイジアン付近に停泊していた船長カーステン・ベルナー氏の証言に基づいて出された。 救命いかだから赤い救難信号弾を発射したベイジアン生存者を救助したベルナーは、 フィナンシャル・タイムズ紙に語った 嵐の中で船を定位置に保とうとしていたとき、彼と乗客は海の中で稲妻の閃光の中に三角形のようなものを含む何かを見たという。 「彼らは船が転覆するのを見たと思う。振り向いた時に船首が見えたが、その後沈んでいった」と彼は語った。船尾から先に沈没したことから、船尾または後方の区画に水が浸水し、船首が上向きに傾いた可能性が示唆される。水面より少し上の船尾の大きなハッチが開いていたかどうかはまだ不明で、検察側はこの問題についてコメントしなかった。パレルモ沿岸警備隊のラファエレ・マカウダ提督によると、日曜深夜から月曜正午までの12時間分の天気予報では、局地的な雷雨は警告されていたが、異常気象は警告されていなかった。 しかし、ラファエレ・カマラーノ副検察官は、船を襲った嵐は「本当に急激で突然のもの」だったと述べた。同氏は「我々が得た情報から判断すると、ダウンバーストだった可能性が高い」と語った。ボルナー氏は、風は「猛烈で、非常に猛烈」で、ハリケーンの強さに相当するボーフォート風力階級で12に達したと推定した。「何トンもの水が流れ落ちてきました。こんな水竜巻は見たことがありません」と同氏は付け加えた。検察官らは、水曜日と木曜日に回収された沈没船から最初に引き出された5人の遺体は左舷のキャビンで発見されたと述べた。ハンナ・リンチさんの遺体は、同じ側の別のキャビンで発見された。 推奨カマラーノ氏は、遺体が一つの客室に集まっていたことは、乗客が逃げようとしていたことを必ずしも示すものではない、流れ込む水に押し流された可能性もあると語った。「おそらく彼らは眠っていたのだろう」とカマラーノ氏は語った。捜査官らは、豪華ヨットが午前4時6分に電子的に最後の位置を知らせたため、これが最終的に波間に沈んだ時刻とみられる一方、生存者は午前4時38分に救命いかだから信号弾を発射したと述べた。検察は、船体内で遺体が発見された6人の犠牲者全員が乗客だったのに、シェフを除く乗組員全員がどうやって脱出できたのかを捜査している。 沿岸警備隊の職員は、ベイジアン号の燃料タンク（最大50トン積載可能）からディーゼル燃料を抜き取るスケジュールはまだ決まっていないと述べた。しかし、海底から船を回収することが最優先事項であると述べた。それは捜査に役立ち、湾を地元住民にとってより安全な場所にするためである。 船は現在、水面下49メートルのところに沈んでいる。マカウダ氏によれば、船の所有者が回収費用を負担するという。 記録によれば リンチの家族がそのヨットを所有していた。 #イタリアリンチのスーパーヨット沈没事件で過失致死の捜査を開始